Gå til innhold

Simmeringer frem gaffel


Anbefalte innlegg

Skrustikke og en bit av en grov hageslange som du deler på langs. Legg de to hageslangebitene på hver sin side av gaffelbenet når du setter det i skrustikka. 
Etter det er jeg usikker på hvor stor forskjell det er på din gaffel og f.eks. den fra en 1098. Der trenger du et verktøy med to eller flere tapper (har glemt hva det heter) for å få skrudd opp toppen. Etter det holdt det med en 17mm fastnøkkel for å få den fra hverandre. Men det kan være kjekt med verktøy (linjal) for å måle nivå på olje, og noe (sprøyte med en liten slange) for å suge opp overflødig olje når det er for mye. Der finnes det billig verktøy på eBay som du lett stiller inn så du suger ut riktig mengde olje (for det er lettere å gjøre jobben når du kan ha i mye olje, og så ta vekk det overflødige).

Når det gjelder å ta ut simeringene så går det greit med vanlig verktøy. Vet det er noen som varmer opp gaffelbenet for at det skal utvide seg, men det går greit uten også. Det finnes eget verktøy for å presse inn nye simeringer. Jeg bruker bare en gammel, og en grov gummihammer til å banke den nye på plass...

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Fremtidige hendelser

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ikke riktig klokt, men opp kl 06 og avgårde 07 🫣 Fuktig asfalt til opptørking i åttetiden og 15-16-17 grader = koselig turvær.  Oslo, Skar, Sylling, Vikersund, Krøderen, Sigdal, Åmot, Hokksund og morgenkaffe kl 10.30 i Asker. Litt deilig å være tidlig ferdigkjørt.
    • Hei, siden det var litt usikkert med «Veien»-turen denne helgen og endret dato, planla Erik og jeg en 2-dagers tur til Telemark. Telemark er generelt litt vanskelig tilgjengelig for oss med noe transport ned til Kongsberg.   Dag 1: Dessverre måtte vi starte turen fredag morgen i regnvær, men etter Enebakk var det fint. Vi kjørte rundt 450km den første dagen på superfine veier til Straand hotell.   Dag 2: Dessverre fikk jeg et batteriproblem med Diavelen om morgenen da vi ville dra fra hotellet men de hadde noen verktøy og en booster på hotellet, og vi klarte å få sykkelen i gang. Men på grunn av batteriproblemet bestemte vi oss for en annen rute hjem enn opprinnelig planlagt....... ikke optimalt på  ferge hvis du ikke kan slå av sykkelen.   Til tross for noen problemer på dag 2 en veldig fin tur med stort sett perfekt vær og superfine veier.  
    • Imponerende hvor gode dekk har blitt. Metzeler M9RR skulle være bedre enn forgjengeren på ALT, men er det mulig... Jepp, det er det.  Jeg får omtrent 12.000 ut av fordekk og 10.000 bak. Pluss det man kan tyne dem etter at slitasjemarkøren er aktiv. Bare der er forbedringen verdt den bittelitt økte prisen fra M7RR Det bidrar positivt å kjøre så mykt man kan/gidder/klarer, aktivt på bane/sving og ikke minst med store variasjoner i lufttrykk. Jeg bruker fra 30psi (2 bar) på bane og gromtur til 40psi/2,7bar til pendling og motorvei. Resultatet er tilnærmet null flate felt og null trapping.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer