Morten Evensen

Hei har en ny (aldri montert kjøpt 2025) Rapid Bike smart 2 og en brukt (ca 10000km) Arrow slip on demper (godkjent euro 5) for MTS V4 21-24. Arrow Veloce titanium silencer, approved version, compatible with original collectors. Rear endcap material carbon fibre Silencer inner parts material stainless steel Mid-pipe material stainless steel Silencer mounting welded mount Silencer body lenght (mm) 300,00 Junction (inlet) diameter (mm) 50,00 Junction (outlet) diameter (mm) 50,00 Document Euro 5 Db Killer følger løst med og Carbon cover for ex pipe Ny pris 6500,- selges for 2500,- ingen skader eller merker, fremstår som ubrukt. Rapid Bike - Smart2 Rapidbike Smart versjonen er utviklet for de seneste Euro 4 og Euro 5 motorene med doble narrowband lambdaer, i tillegg til wideband lambda. Dette gjelder for eksempel nye BMW 1250, S1000R/XR/RR, Ducati Multistrada V4 etc. På samme måte som Evo og Race tar Smart over lambda-styringen, og lurer dermed ECU til å regulere bensinmengden. Smart styrer ikke injektorene direkte slik Evo/Race systemet gjør. Den bruker lambda og diagnoseporten for regulere bensinmengden. Den er ikke autoadaptiv, men kan justeres i benk og kommer med ferdig programmert map til din MC. Smart2 kan som Evo2/Race2 også lese og slette enkelte feilkoder. På den måten kan man enkelt fjerne irriterende motorlampe/feilkoder. Medfølger full instalasjons beskrivelse. Nypris 5600,- selges for 3500,-

Godt nytt år til alle Desmodromer og takk for det gamle. 2026 målsetting er å kjøre mer enn i fjor i Norge, samt reise med sykkelen til Isle of Man i august for å se Classic/Manx GP som høydepunkt. Og som nylig pensjonist så er i hvertfall alt mer fleksibelt med tanke på planlegging osv. For se om muligheten for å få seg Ducati fra 90 eller tidlig 2000 tallet er mulig. 2 ventiler og luft/oljekjølt er greia, men den må være mest mulig original. Tidlig på året ennå, så mye og tenke på å se frem til forhåpentligvis. 🇮🇹🏍

Bare å slutte seg til dette, "takk for handelen" har han sagt til meg 8 ganger siden min første Ducati i 2005. Nå er det jeg som sier takk for hjelpen og innsatsen igjenom 20 år som kunde. Nyt pensjonist tilværelsen, vel fortjent.👍🏍🇮🇹 Mvh Morten E

👌👍gått å slippe det, vi for være forbilder for yngre(125ccm) generasjoner på dette med godt teknisk vedlikehold av sykkel og holde igjen litt på støy😅 fks.

Sterkt💪, du holder ut Lars. Litt få km i år på meg, ca 7000km, neste år blir det mer regner jeg med, med Isle of Man TT Classic i august som det store målet🏁🏍🇮🇹😎

Hei igjen, nei desverre, idiotisk 😑 av meg å selge den. Om jeg skulle gå for en gul SF igjen😁, så må jeg gå på søk etter en slik jakke igjen 🤞

Endelig 😀

😁🇮🇹🏍😎👍

Ja helt enig Lars, her var mange byråkrater og direktører som tror de gjør seg fortjent til sine (høye) lønninger, hvem tror på det de kommer med her? Svært få, bare de selv antaglig. Men nye lover og reguleringer kommer de nok med ,og tror at det endrer mye.

Ja det tror jeg på, men allikevel et typisk venstrehånds arbeide😅😉

Mer utfyllende informasjon om EL Ducati og samarbeidet med VAG bilbruken. https://bil24.no/audi-viser-faststoff-batteri-og-det-i-en-tohjuling

Å huffameg og huffameg sa Karius og Baktus når de så tannbørsten, nå er både den og Ducati blitt elektrisk, enig med de, huffameg og huffameg 😅

Det enkle er ofte det beste😅

Takk for en fyldig og informativ reportasje Per, tror ikke det blir min vei å gå med tanke på navigasjon. Multistrada er fantastisk sykkel, helt rå på det varierte veidekke som er i Norge og sikkert andre land. God tur videre og hils ducatistene på tur.😎🏍🇮🇹

Følger spent med Per, enig dette har ikke fungert så bra. Vurderer Beeline Moto II, men også en Tom Tom, vi for se