Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Teknisk svikt som i alle år har blitt møtt med en miks av skuldertrekk, midlertidige løsninger (lufting som regel) eller nye komponenter. Dokumentet som linken leder til nevner utett bakbremseslange. Snodig at det i så fall bare gjelder bak.

Nå har DOT i USA tatt tak i saken og bedriver informasjonsinnhenting.

https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2021/INOA-PE21003-8330.PDF

Har du erfart dårlig bakbrems? Hvordan er det i så fall ordnet? Hatt annet sykkelmerke som har hatt / ikke hatt dette problemet?

  • Liker 1
Skrevet

Ble nå veldig nysgjerrig på hvordan i all verden du har kommet over denne saken? :)


Uansett, konas M821 har elendig bakbrems. Da jeg tok den ut etter vinterlagring i fjor gikk pedalen rett til bunns. Bytta bremseveske og lufta og da holdt den ut sesongen. Blir artig å se om det er samme modus i år. Har lest noe om at bakbremsesystemets nærhet til varmt eksosanlegg er årsaken, noe som virker logisk nok. 

Skrevet
32 minutter siden, andre.bergheim skrev:

Ble nå veldig nysgjerrig på hvordan i all verden du har kommet over denne saken? 🙂

Forum her og forum der.

Skrevet

Kjenner godt dette problemet fra Multistrada 1200. Forklaringen jeg har fått er at slangen til bakbrems går fra pedal, i en bue opp under setet, og ned til kalipper (har ikke fulgt slangen selv enda...). Og dermed samler det seg ofte luft i toppen av slangen, og den kan være vanskelig å lufte ut. Burde vel hatt en mulighet for å lufte bremsen i toppen av denne buen...?! Ettermontere luftemulighet?

Skrevet
3 minutter siden, Øystein skrev:

Kjenner godt dette problemet fra Multistrada 1200. Forklaringen jeg har fått er at slangen til bakbrems går fra pedal, i en bue opp under setet, og ned til kalipper (har ikke fulgt slangen selv enda...). Og dermed samler det seg ofte luft i toppen av slangen, og den kan være vanskelig å lufte ut. Burde vel hatt en mulighet for å lufte bremsen i toppen av denne buen...?! Ettermontere luftemulighet?

Dokumentet nevner ny bremseslange som ikke lekker i kragen (der banjo"fitting" klemmer slangen fast). Utrolig pinlig hvis det skulle vise seg å være Ducatis oppfattelse av akseptabel kvalitet på BREMSEKOMPONENTER.

Internettet er ganske standhaftig i kritikk av luftproblematikk (lufting krever demontert og høyt-holdt kaliper. Dette skjærer seg kanskje når man legger til en sløyfe oppom ABSboksen....  Noen mener også at pumpene er dårlige og varme fra eksos nevnes ofte. Jeg aner ikke hva som er mest og minst sant.

Den eneste superfornøyde som jeg har lest innlegg fra er en M1100EVO eier som hadde tilleggsmontert luftenipler på ABSboksen.

Skrevet

Jeg har hatt 3 Ducatier i mitt eie, men har ikke hatt skikkelig bakbrems siden jeg kjørte 125cc Yamaha Virago. Som André opplever jeg at den luftes og holder noen måneder / noen tusen km før den er ubrukelig igjen.

  • 3 måneder senere...
Skrevet

hei, har som alle andre problemer med bakbremsen- lufter som på vedlagt bilde. Har fungert utmerket- dvs lufter jeg som på bildet pleier bremsen være knall ei stund. Nå derimot er det umulig å få opp saærlig trykk- ørlite trykk men langtfra nok og pedalen bunner lett. Ingen lekkasjer, luftet å¨banjoen på mastersylinderen også- uten hell. Blir virkelig slangene så elendige etter ei stund at de utvider seg så mye at en ikke får opp skikkelig trykk? Noen som har bytta slanger pga dette- eller annet? Sykkelen er 2016 modell-Monster 1200- andre råd tas imot med glede 🙂

IMG_20210629_171105.jpg

Skrevet

Eva og jeg har en 18 mod M1200S og en 16 mod M821. Begge var uten bakbrems etter årets vinterlagring. Løvaas vil ta bremseslangeskift på begge to nå til høsten. Dette skal visstnok løse problemet, så da får vi se til våren igjen 🙂  

Skrevet

fikk samme savr av Sigma motor/ducati forhandler i Haugesund idag- Ducati skal komme med enda en forbedret utgave av slangene ettersom dagens løsning også har vist seg å feile.  så da blir det en sommer uten bakbremser da- en kan jo lure hva som hadde skjedd om UP kontrollerte bremser på duactier langs veiene ?? eller vi måttte på EU test 🙂

 

 

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Eker Performance inviterer som vanlig til sin forhandlerdag 1. mai.  Vi kjører medlemskortesje nedover E6 og ankommer Eker i samlet flokk. Vi benytter to valgfrie oppmøtesteder: 1. Klokken 10.00 Esso / McDonald's rett ved E6 i nærheten av Vestby. Adresse Hytteveien 5, Vestby. Kjørende på E6 er det skiltet "Vestby nord" - både fra syd og nord. 2. Klokken 11.00 Circle K / Marché Storebaug på vestsiden av E6. Adresse Storebaug 6, Moss. Kjørende fra nord er det skiltet "Storebaug". Stradas regelverk for turkjøring er pensum. LES NØYE! Eker Performance ser fram til å ta imot oss. Det blir noe servering, og som alltid står demosyklene klare. Rabattert Ducati kjøreutstyr og bekledning. Loddtrekning! Ekers arrangement pleier å være godt besøkt - også av en stor kortesje Desmodromer. Dette er Ekers egne dag der alle er velkommen. Turen ned til Eker er vårt arrangement, for MEDLEMMENE. Kjøre pent, ryddig og trygt. Når festen går mot slutten er det opptil hver enkelt å finne spontanducatisten i seg, gjerne avtale med flere og sette kursen videre på ønsket vei i det ganske land - eventuelt ganske naboland. Tyrigrava eller Son kan som eksempler være hyggelige stopp på vei til oppmøtested eller på hjemveien. Vi sees!     Lotteri TUSEN TAKK Desmodromenes medlemmer straks klare
    • Sikkert mye annet på gang for de fleste, men noen vil kanskje ut av byen og kose seg på rolige norske veier uten barnetog? Vi får se hva det blir. Vågslidtun kanskje? Hjemreisen derfra nedom Lysebotn? Sauene er ikke ute på beite før omtrent sluttev mai, så Suleskard funker kanskje fint.   Til fjells - opp og ned, høyre og venstre dagen lang. Intensiv feriering på to hjul. Oppmøte Kongsberg - Shell, Friedland bilistsenter, Numedalsveien 7. Der møtes vi på formiddagen fredag 15. (min bursdag!), fyller bensin, prater litt om turen og deler inn i grupper hvis behov. Hvis du har lyst, men ikke kan dra tidlig fra jobb på fredagen - kjør gjerne på egenhånd og kom til middag (ca kl 19). Påmelding, tidsfrister, snø?, kjøreforhold og annen info kommer etter hvert. Klikk på "FØLG"-knappen for å få varsel om ny info. For to år siden var prisen for enkeltrom, frokost og middag kr 1.795,- Vågslidtun er et fjellstue-hotell i spektakulær natur, med litt bedre middag enn vanlig (ovnsbakt/vilt/fisk/hjemmelaget digg). Engasjert og veldig koselig vertskap. Lekker natur forbi Rjukan, over fjellet og ikke minst på lørdagsturen på postveien til Sauda, flotte veier, sosialt festhumør og brede smil venter i tre hele dager til ende. Velkommen!   14 DUCATISTI til bords       Klar for avreise litt før kl 10:00 Bensinfylling og værobservasjon i Sauda   Kort kaffestopp i Erfjord  
    • De tre høyeste veiene i Pinsen? Forutsatt at de er åpnet etter vinteren😎 Her og nå husker jeg ikke presise navn, men det er hytta oppunder Galdhøpiggen, Blåhøe fra Vågå og den som ligger i Alvdal omtrent. Turen kan gjøres på to eller tre dager - skriv gjerne hva du foretrekker hvis du har lyst til å bli med.  Kanskje Elveseter + "Galdhøpiggen" første dag, Blåhøe og Alvdal pluss overnatting Funäsdalen på dag to. Så den hele og stappfulle VEIEN-hjemturen på dag tre? Rekk opp hånden hvis du vurderer deltagelse, kanskje vil påvirke turen og dessuten gjøre meg glad for respons😊 
    • Kosetur med start Lierkroa, Lierbakkene 12a, gjerne med første soft ice der 😄  Oppmøte ca 10.30 og avreise kl 11 Rusle, pusle, hvile, sole og spise i sjarmerende Holmsbu til vi velger kort eller lang retur Påmelding hyggelig, men ikke obligatorisk. Kom gjerne hvis kropp og hode plutselig sier "JA". ..... siden det er slitsomt å være tøff Ducatist på vårparten, så må vi kanskje ha påfyll i Tofte? Didrik: Anbefaler videre til Tofte og Café Lasse, rett overfor bensinstasjonen. 
    • Ducatistisk helgetur med lokal skinndresspils og imponerende gamle bygninger  (Limoncello spesialbestilt!) Svingete fjellveier, opp og ned og opp og ned, med overnatting på Elveseter hotell natt til søndag. Alltid godt oppmøte og nesten alltid varm ettermiddagssol med utvidet skinndresspils-seanse. Middag kl 20.30 så vi har tid til slikt. Veldig trivelig ute på tunet mellom historiske bygninger...  ANTAGELIG LITT ENDRET RUTE I ÅR Oppmøte kl 10 med full tank Circle K Lampeland førermøte, inndeling grupper og obligatorisk jug & skryt - Eggedal - Bromma - Gol - Fagernes (bensin) - Øvre Årdal (lunch liksom) - Tindevegen - Jotunheimen - skinndresspils og Limoncello-knert.  Søndag; Lom (bensin) - Randsverk - Vinstra - Peer Gynt-vegen til Skeikampen (50/50 asfalt og hard grus - hvis individuelle motforestillinger eller regn, så kjøres Skåbu + Espedalen - samling Circle K Segalstad bru (bensin) - Vingrom - Dokka (der vi mer eller mindre deler oss for retning HJEM. Booking # 43998 Telefon 6121 2000 eller [email protected]     https://elveseter.no/  Påmelding her i denne tråden OG til hotellet senest 24. mai. Vi har også i år fått sen avbestillingsfrist 1. juni Det betyr at du kan melde deg på uten å bekymre deg for vær og vind. Det eneste du må huske på er å avbestille hvis du ikke blir med likevel. Glemmer man dette kommer det regning fra hotellet. Standard enkeltrom, treretters middag og frokost  kr 1.5705,-  (1.420,- p.p. i dobbelt) Moderne enkeltrom, treretters middag og frokost kr 1.925,- (1.615,- p.p. i dobbelt) Frivillig medbragt lørdags-matpakkelunsj i den frie natur (bensinfylling underveis åpner for fastfood + toalett) Søndagslunsj med matpakke fra hotellet eller det vi tar oss tid til underveis. Passe langt og veldig svingete.  
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer