Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Jeg prøvekjørte Multistrada V4S i dag. Det var en fin opplevelse. Føltes veldig stor i forhold til SFV4 når jeg satt meg på, men veldig lettkjørt og smidig. Nydelig motor med et jevnt og bra dreimoment, spilte ikke så mye rolle på hvilket gir jeg hadde ut av sving. Kan kjøre veldig
sportslig med denne. Om noen dager (28/10) lanserer Ducati antagelig Multistrada V4 Pikes Peak.
https://www.motorcyclenews.com/amp/news/new-bikes/ducati-multistrada-v4-pikes-peak-first-ride/En noe mer sportslig variant med 17»framhjul og enkeltarmsving, det kan bli interessant😎 Tror nok det blir minst 1 sesong til på Ducatis feteste sykkel (SFV4S), men det frister med «pensjonist racer» om 1 års tid😁

F45BE102-40BB-4614-BBFC-762F3040A94D.thumb.jpeg.571da7021ec0b05c1d3627d95d926aa7.jpeg
 

  • Liker 1
  • 4 år senere...
Skrevet

Det ble 2 1/2 sesong til på SFV4 før jeg gikk til skrittet og byttet til Multistrada V4S. Herlig og meget komfortabel sykkel, spesielt på turer med oppakning. Fantastisk motor med heftig drag og godt moment. Trekker uanstrengt fra under 2500 rpm. Med stor lastekapasitet og sterk motor, så er det en fryd å kjøre med passasjer.

Nesten 2 år og drøyt 14000 km med Multistrada V4S var det på tide med dekkskift. Standard så ble det levert Pirelli Scorpion Trail II. Det har fungert bra til og med på Rudskogen.

Nå har jeg satt på Scorpion Trail III, er spent da de skal være mer sportslige. Noe dårligere på grus, men er ikke så glad i gruskjøring uansett. Dual compound bak, med mykere sider for heftigere nedlegg og hardt på midten for lang levetid.

Jeg får prøvd de på 80-100 mil langtur nå i helgen, hvor Desmodromenes tur til Eleveseter i Jotunheimen er målet. 

 26 april blir det test på Rudskogen (Ducati Weekend), da blir det spennende å kjenne hvordan de takler banekjøring. 

IMG_3457.jpeg

 

IMG_5010.jpeg

 

IMG_0344.jpeg

 

Scorpion Traill III

IMG_6117.jpeg

 

IMG_6118.jpeg

  • Liker 1
Skrevet

 

PS har noen fine deler til MTS,n som du får billig hvis du beholder sykkelen😉

God tur til hele gjengen

perern skrev (31 minutter siden):

Det ble 2 1/2 sesong til på SFV4 før jeg gikk til skrittet og byttet til Multistrada V4S. Herlig og meget komfortabel sykkel, spesielt på turer med oppakning. Fantastisk motor med heftig drag og godt moment. Trekker uanstrengt fra under 2500 rpm. Med stor lastekapasitet og sterk motor, så er det en fryd å kjøre med passasjer.

Nesten 2 år og drøyt 14000 km med Multistrada V4S var det på tide med dekkskift. Standard så ble det levert Pirelli Scorpion Trail II. Det har fungert bra til og med på Rudskogen.

Nå har jeg satt på Scorpion Trail III, er spent da de skal være mer sportslige. Noe dårligere på grus, men er ikke så glad i gruskjøring uansett. Dual compound bak, med mykere sider for heftigere nedlegg og hardt på midten for lang levetid.

Jeg får prøvd de på 80-100 mil langtur nå i helgen, hvor Desmodromenes tur til Eleveseter i Jotunheimen er målet. 

 26 april blir det test på Rudskogen (Ducati Weekend), da blir det spennende å kjenne hvordan de takler banekjøring. 

IMG_3457.jpeg

 

IMG_5010.jpeg

 

IMG_0344.jpeg

 

Scorpion Traill III

IMG_6117.jpeg

 

IMG_6118.jpeg

Veldig bra dekk, kan sikkert med hell brukes på andre typer sykkel

  • Liker 1
Skrevet

Da ble det ca 85 mil i helgen. Veldig variert underlag som det ble kjørt på. 2 grus strekker, tørr og våt asfalt. Fine fartstrekker med herlige flytsvinger og Tindevegen som har mange krappe svinger som krever full konsentrasjon. Altså skikkelig norsk mc tur😁

Første del av turen gikk fra Sundvollen til Lampeland. Google ville ha meg til å kjøre en 1,8 mils strekning på grus og det var jo geit å prøve. Hardt og fint med litt løsgrus på toppen. Null problem i den litt rolige (pinglete) farta jeg kjørte i. 

Så ble det kjøring på variert asfalt rundt Jotunheimen både tørt og litt vått.  Jeg ble fortrolig med dekkene etter kort tid. Multin styrte helt perfekt, føltesikke tung ut i det hele tatt, satt godt uansett føreforhold med god følelse i sykkelen. 

Peer Gyntvegen ble kjørt og det var litt vått mot slutten. Herlig natur og morsomt med en god grus strekke. 

Vingrom-Dokka-Sundvollen på tildels god asfalt, våte strekker men mest tørt.

Pirelli Scorpion Trail III skuffet ikke, jeg er veldig fornøyd. Selvfølgelig helt umulig å sammenligne med flate og utslitte Trail II.

Jeg får håpe det er like lang kjørelengde på disse som Trail II.

Da er det bare å gled seg til Rudskogen 26 april😎

IMG_6125.jpeg

Tyin

 

IMG_6131.jpeg

Peer Gyntvegen

 

IMG_6133.jpeg

Da er vi hjemme, sliten fører og skitten sykkel, men begge 2 er veldig fornøyde😜

  • Liker 1
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Nope, og fikk ingen kontaktinfo til grekeren som skulle dit 🙂  Å dele litt her er egentlig en veldig fin måte å reise alene på. Jeg har oppdaget at jeg glemmer for mye detaljer, så jeg skriver reisedagbok for min egen del. Da er det ingen stor jobb å dele noe av det med dere. På den måten er jeg heller ikke helt alene på tur. Jeg får alle godene med å være alene på tur, uten å være helt alene 🙂 Så takk for selskapet godtfolk 🙂
    • Takk for "turen" 🙂 Veldig generøst at du deler den med oss. At England har blitt et såpass plagsomt sted å reise i er jo overraskende og trist, men hyggelig at Skottland leverer varene. Vet du noe om Irland i denne sammenheng?
    • I dag ble en drøy økt fra Rotterdam til Kiel (nesten). Ca 8 timer, 610km. Regnbyger, vind, mye trafikk, kork rundt Hamburg. Kommer fram ca kl 18.  Jeg føler at jeg har blitt litt kjent med Skottland på denne turen. Langs kysten er det fryktelig værhardt, alt er bygget av stein. De gråbrune steinhusene omringes av steingjerder i samme farge. Landskapet i lignende farger bærer preg av å være veldig forblåst. Jeg så et eldre ektepar som var ute og gikk, der oppe i nord, kanskje på vei til butikken. De gikk krumbøyd, nesten med pukkelrygg, med håret strøket bakover. Øynene var noen smale streker. Jeg tror de hadde blitt sånn, for det blåste ikke så ille akkurat da. Det er masse jeg har gått glipp av på turen. Jeg oppdager stadig steder jeg burde vært innom, men sånn er det alltid. Jeg er ikke så glad i å planlegge, men trives desto bedre underveis. Det er timene på veien som er hovedgreia, og dem har det blitt nok av. England og Skottland opplever jeg som svært forskjellige. Liker meg definitivt best i Skottland. Omgitt av gamle Landrovere og en og annen Jaguar på småveiene, fasaner som flakser forbi, sauer på hver en kolle bak de eviglange steinmurene. I England så jeg ganske ofte store Bentleyer og Rolls-Roycer, og ikke de gamle klassikerne, men de nye store beistene. Hva så med veiene her borte? Mye bra, men også mye dårlig. Tidvis fryktelig grov asfalt (god drenering, og/eller forfall…), og overraskende mye humper, hull og annet snadder. Det er rett og slett mye Multistrada-veier, men det gikk med en litt stumpete Monster også. Dette med tyveri av sykkel som i begynnelsen var et stort tema, ristet de bare på hodet av lenger nord. «Det er ingen som gidder kjøre helt hit opp for å stjele en sykkel…» sa de da jeg spurte et par steder. Over alt var det hyggelige folk. Alltid god stemning. Og det blir ikke dårligere når de skjønner at man kommer fra Norge 🙂 Totalt sett en veldig bra tur. Jeg tror jeg har hatt ganske flaks med været. Til tross for en del fuktige veier, og regn noen dager, ble det mye fint. Mye bedre enn fryktet. En fin avrunding av sesongen. Dette er den omtrentlige runden der borte. Litt forenklet, for å spare tid… Nå er det villsvin på menyen på en kro ikke langt fra Kiel. I morgen blir det båt hjem, og nå blir godt å komme hjem kjenner jeg.  
    • Optiker og bilverksted først, så omveier sørover i 10-15 grader. "Min" strand i Sandefjord og så til varm kaffe hos Løvaas. Alltid hyggelig der og i dag fikk jeg hilst på nye Espen (håper jeg hørte/husker det riktig...)
    • Hmm, jeg kjørte ca 17 mil i finværet går, på alt fra grus til motorvei. Det er visst nok for meg nå... 
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer