Multi V4 S

[perern]

Jeg prøvekjørte Multistrada V4S i dag. Det var en fin opplevelse. Føltes veldig stor i forhold til SFV4 når jeg satt meg på, men veldig lettkjørt og smidig. Nydelig motor med et jevnt og bra dreimoment, spilte ikke så mye rolle på hvilket gir jeg hadde ut av sving. Kan kjøre veldig
sportslig med denne. Om noen dager (28/10) lanserer Ducati antagelig Multistrada V4 Pikes Peak.
https://www.motorcyclenews.com/amp/news/new-bikes/ducati-multistrada-v4-pikes-peak-first-ride/En noe mer sportslig variant med 17»framhjul og enkeltarmsving, det kan bli interessant😎 Tror nok det blir minst 1 sesong til på Ducatis feteste sykkel (SFV4S), men det frister med «pensjonist racer» om 1 års tid😁

 

[perern]

Det ble 2 1/2 sesong til på SFV4 før jeg gikk til skrittet og byttet til Multistrada V4S. Herlig og meget komfortabel sykkel, spesielt på turer med oppakning. Fantastisk motor med heftig drag og godt moment. Trekker uanstrengt fra under 2500 rpm. Med stor lastekapasitet og sterk motor, så er det en fryd å kjøre med passasjer.

Nesten 2 år og drøyt 14000 km med Multistrada V4S var det på tide med dekkskift. Standard så ble det levert Pirelli Scorpion Trail II. Det har fungert bra til og med på Rudskogen.

Nå har jeg satt på Scorpion Trail III, er spent da de skal være mer sportslige. Noe dårligere på grus, men er ikke så glad i gruskjøring uansett. Dual compound bak, med mykere sider for heftigere nedlegg og hardt på midten for lang levetid.

Jeg får prøvd de på 80-100 mil langtur nå i helgen, hvor Desmodromenes tur til Eleveseter i Jotunheimen er målet. 

 26 april blir det test på Rudskogen (Ducati Weekend), da blir det spennende å kjenne hvordan de takler banekjøring. 

 

 

 

Scorpion Traill III

 

[Morten Evensen]

 

PS har noen fine deler til MTS,n som du får billig hvis du beholder sykkelen😉

God tur til hele gjengen

perern skrev (31 minutter siden):

Det ble 2 1/2 sesong til på SFV4 før jeg gikk til skrittet og byttet til Multistrada V4S. Herlig og meget komfortabel sykkel, spesielt på turer med oppakning. Fantastisk motor med heftig drag og godt moment. Trekker uanstrengt fra under 2500 rpm. Med stor lastekapasitet og sterk motor, så er det en fryd å kjøre med passasjer.

Nesten 2 år og drøyt 14000 km med Multistrada V4S var det på tide med dekkskift. Standard så ble det levert Pirelli Scorpion Trail II. Det har fungert bra til og med på Rudskogen.

Nå har jeg satt på Scorpion Trail III, er spent da de skal være mer sportslige. Noe dårligere på grus, men er ikke så glad i gruskjøring uansett. Dual compound bak, med mykere sider for heftigere nedlegg og hardt på midten for lang levetid.

Jeg får prøvd de på 80-100 mil langtur nå i helgen, hvor Desmodromenes tur til Eleveseter i Jotunheimen er målet. 

 26 april blir det test på Rudskogen (Ducati Weekend), da blir det spennende å kjenne hvordan de takler banekjøring. 

 

 

 

Scorpion Traill III

 

Veldig bra dekk, kan sikkert med hell brukes på andre typer sykkel

[perern]

Da ble det ca 85 mil i helgen. Veldig variert underlag som det ble kjørt på. 2 grus strekker, tørr og våt asfalt. Fine fartstrekker med herlige flytsvinger og Tindevegen som har mange krappe svinger som krever full konsentrasjon. Altså skikkelig norsk mc tur😁

Første del av turen gikk fra Sundvollen til Lampeland. Google ville ha meg til å kjøre en 1,8 mils strekning på grus og det var jo geit å prøve. Hardt og fint med litt løsgrus på toppen. Null problem i den litt rolige (pinglete) farta jeg kjørte i. 

Så ble det kjøring på variert asfalt rundt Jotunheimen både tørt og litt vått.  Jeg ble fortrolig med dekkene etter kort tid. Multin styrte helt perfekt, føltesikke tung ut i det hele tatt, satt godt uansett føreforhold med god følelse i sykkelen. 

Peer Gyntvegen ble kjørt og det var litt vått mot slutten. Herlig natur og morsomt med en god grus strekke. 

Vingrom-Dokka-Sundvollen på tildels god asfalt, våte strekker men mest tørt.

Pirelli Scorpion Trail III skuffet ikke, jeg er veldig fornøyd. Selvfølgelig helt umulig å sammenligne med flate og utslitte Trail II.

Jeg får håpe det er like lang kjørelengde på disse som Trail II.

Da er det bare å gled seg til Rudskogen 26 april😎

Tyin

 

Peer Gyntvegen

 

Da er vi hjemme, sliten fører og skitten sykkel, men begge 2 er veldig fornøyde😜