Gå til innhold

Monster 1200R- 2016- strøken- 20K- neste belte skift er på 34000km/ventilservice på 49000km- 175000


Anbefalte innlegg

Skrevet

Selges med tungt hjerte som en sier- krever beskjed om neste eier selger sykkelen videre så jeg kanskje kjøper den tilbake. Hadde på min Bucket liste at en aprilia Tuono MÅ prøves, så har gått til innkjøp av en- tilnærmet like sykler så trenger ikke to 🙂

Kun voksne eiere-vestlandet så banedager er vel 2 som jeg vet- dvs på ducati weekend to ganger. Demperne overhalt/stivere fjærer sv Esp1 tech høster 2019- orginal fjærer/deler på hele sykkelen følger med.

Baksete deksel orginalt medfølger men ikke avbildet.

Står på shift tech eksos nå- orginal samt Termi anlegg medfølger.

Quickshifter OPP montert og fungerer bra.

Karbon deksel eksos/bakskjerm/framskjerm

Dekk skiftet 2019- så holder denne sesongen om en kjører normalt. Bridgstone S22- testvinner 2019.

Nytt batteri 2021

Endel stickers som lett fjernes om ønskelig . Samme med endel aluminium detaljer i rødt- alt orginalt medfølger.

Bremse bak fungerer- nye slanger fra Duc montert vinteren 21 som skal kurere soft bakbremse en gang for alle 🙂

alle servicer /reparasjoner logget på Ducati systemet- sykkelen totaloverhalt vinteren 21/22 så derfor er ventiljustering/belteskiftet gjort på 19200km- nettopp kjørt inn pånytt og ny olje/filter nå på 20200km. Sykkelen brukes annenhver dag 🙂 - kun i solskinn- så km vil øke noe fremover.

Ta kontakt om spørsmål på 91695878

sykkelen står i haugesund- men kan møtes på Åmot/Haukeli eller noe om den selges til noen fra østlandet/sørlandet/wherever.

IMG_20220530_210632.jpg

IMG_20220530_210812.jpg

IMG_20220530_210704.jpg

IMG_20220530_210906.jpg

IMG_20220530_210623.jpg

IMG_20220530_210654.jpg

IMG_20220530_210619.jpg

IMG_20220530_210650.jpg

IMG_20220530_210954.jpg

IMG_20220530_210842.jpg

  • SVEINUNG DALEN endret tittelen til Monster 1200R- 2016- strøken- 20K- neste belte skift er på 34000km/ventilservice på 49000km- 175000
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ok - Rudskogen bekrefter i dag, men legger til vanlige forbehold om at nesten ingenting her i verden er helt sikkert. Kortversjonen er at helligdager er "silent days" med begrenset passeringsstøy 95dB, et par timer kortere åpningstid pr uke og at vanlige dager (ikke race eller "festival") er som de har vært i nyere tid - 100dB i depot og 110dB passering ute på banen.  Rudskogen understreker at det KAN komme endringer. I forskjellige retninger. Rudskogen selv, støy-fagfolkene, nabokollektivet, brukerne, politikerne, byråkratene og advokatene driver fremdeles med tanker og diskusjoner. MC-Akademiet berøres av endringer av "silent days". De gjør en fantastisk jobb med kjøringene sine og har vært aktive med å understreke at de ønsker bedre rammevilkår for å gjøre sitt frivillige samfunnsoppdrag. https://www.r-a.no/frykter-at-viktige-kurs-forsvinner-95-desibel-er-fortsatt-umulig-a-overholde/s/80-41-1321 Mest sannsynlig at vi kan fortsette som før - samme gode musikk - kanskje med endringer ukedag/åpeningstider. Vedtaket: vedtak om tillatelse Rudskogen Motorsenter.pdf-1.pdf  
    • Metzeler M9RR imponerer. Pendling/tur/alper/autobahn/Rudskogen i fin miks OG med varierende dekktrykk for å unngå trapping og flat spots lengst mulig. Det funker!! Målt kaldt; 30psi/2bar på bane og i alpene. 40psi/2,8bar på autobahn og av og til pendling. Fantastisk grep og god forutsigbarhet. Trygg følelse. Kanskje 2 sek saktere runder enn Racetec K3. Pluss veldig bra holdbarhet!! 9.000 bak - uten flat spots. Nå 11.000 foran og først i dag bittelitt trapping, men 1.000(-1.500?) igjen. 
    • ... 96? Målt den tiden vi var i bevegelse? Kan vel ikke være inkludert pauser😲😲🫣
    • .......Glemte å nevne at maten på Pernilla Wiberg igjen var ekstremt god.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer