Gå til innhold

Hepco & Becker C-Bow carrier + Xtravel soft sidebagger og top bag - Ducati


Anbefalte innlegg

Skrevet

Selger et helt nytt og ubrukt (kun prøve montert) Hepco & Becker C-Bow bagasjestativ og Xtravel "soft" sidevesker, samt toppveske (fler funksjon) 

 

Dette er fra Tyske Hepco & Becker som produserer kvalitets produkter til Ducati DesertX til en hyggeligere pris enn det Ducati Performance levere. 

 

C-Bow stativet passer 100% perfekt i DesertX sin innfesting og alt monteres løpet av minutter. - kun 4 bolter totalt (!) Veldig enkelt og greit. Xtravel sidevesker festes enkelt og låses fast. Myke og vanttete med "rull on" i toppen. Tåler en trøkk om de skulle gå i bakken.

Xtravel toppveske kan også gjøres om til ryggsekk. 

 

Dette er som sagt, kun prøvemontert og ubrukt. Veskene kommer i original emballasje og kan enkelt sendes. Selges pga endringer i planer/ bagasje behov. 

 

H&B sender ikke direkte til Norge, via Norsk impotør koster dette 9 983,-  

(Tilsammenligning koster festebrakett pn nr 96781871AA for sidekofferter fra Ducati alene 9200,- og komplett sett med alu-boks sidekofferter og toppboks & brakett så koster dette 34 000,- !!! ) 

 

Dette selges gunstig til 7500,- 

Frakt tilkommer

247_431924191.jpg

247_1834739099.jpg

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ok - Rudskogen bekrefter i dag, men legger til vanlige forbehold om at nesten ingenting her i verden er helt sikkert. Kortversjonen er at helligdager er "silent days" med begrenset passeringsstøy 95dB, et par timer kortere åpningstid pr uke og at vanlige dager (ikke race eller "festival") er som de har vært i nyere tid - 100dB i depot og 110dB passering ute på banen.  Rudskogen understreker at det KAN komme endringer. I forskjellige retninger. Rudskogen selv, støy-fagfolkene, nabokollektivet, brukerne, politikerne, byråkratene og advokatene driver fremdeles med tanker og diskusjoner. MC-Akademiet berøres av endringer av "silent days". De gjør en fantastisk jobb med kjøringene sine og har vært aktive med å understreke at de ønsker bedre rammevilkår for å gjøre sitt frivillige samfunnsoppdrag. https://www.r-a.no/frykter-at-viktige-kurs-forsvinner-95-desibel-er-fortsatt-umulig-a-overholde/s/80-41-1321 Mest sannsynlig at vi kan fortsette som før - samme gode musikk - kanskje med endringer ukedag/åpeningstider. Vedtaket: vedtak om tillatelse Rudskogen Motorsenter.pdf-1.pdf  
    • Metzeler M9RR imponerer. Pendling/tur/alper/autobahn/Rudskogen i fin miks OG med varierende dekktrykk for å unngå trapping og flat spots lengst mulig. Det funker!! Målt kaldt; 30psi/2bar på bane og i alpene. 40psi/2,8bar på autobahn og av og til pendling. Fantastisk grep og god forutsigbarhet. Trygg følelse. Kanskje 2 sek saktere runder enn Racetec K3. Pluss veldig bra holdbarhet!! 9.000 bak - uten flat spots. Nå 11.000 foran og først i dag bittelitt trapping, men 1.000(-1.500?) igjen. 
    • ... 96? Målt den tiden vi var i bevegelse? Kan vel ikke være inkludert pauser😲😲🫣
    • .......Glemte å nevne at maten på Pernilla Wiberg igjen var ekstremt god.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer