Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Kanskje litt for gammel sykkel for de fleste her, men gjør et forsøk.

Har satt sammen en sykkel jeg kjøpte i kasser. Fungerer noenlunde bra (Weber 44 er en utfordring). Motoren var sagt å være OK, så den har jeg ikke åpnet før seg satte sammen sykkelen og fikk den på veien i 2023. Viser seg at det er en distinkt "hylelyd" når jeg legger inn 5-gir. Nå har jeg ikke skudd noe særlig girkasse på Ducati, og tar gjerne råd fra noen som tror de vet hva dette kan være. Det skal sies at kjede og drev er forbi middagshøyden, så det skal byttes. Hadde lyden vært tiltagende med høyere fart og uavhengig av gir ville jeg primært ha mistenkt det for å være skurken. Noe ulyd kan nok tilskrives dette, men det er en markant forskjell på 4. og 5. gir i samme fart. Dermed tror jeg det kan være enten et lager eller et drevsett i kassa som er gått. Håper selvsagt i det lengste at jeg slipper å ta ut og demontere motor.... men må man så må man...

Noen som har et råd om hva jeg kan sjekke?   (eller har en 750 sport/paso motor liggende 🙂

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Takker for oppdateringen, veldig leit at det ikke blir flere iår, men forstår grunnen. Takker for insatsen hos de som er med på å arrangere og håper på flere muligheter neste år 🙂
    • Takk for respons og hyggelig takknemlighet. Færre nye sykler og stadig kortere kjørelengde indikerer at stemningen (eller andre mer spesifikke påvirkninger) er annerledes nå. Det er synd, men det er heldigvis også slik at når det snur så er folk ikke vonde å be. Da blir det fulle hus igjen. På alle måter. Viktige begrunnelser er at august alltid har vanskeligere og at det var null påmeldte.  Dersom rikets tilstand ikke blir vesentlig verre, så er det både mulig og ønskelig å arrangere neste år også. Jeg kan ikke skjønne annet enn at medlemmene ønsker seg dette og kommer til å melde seg på.
    • Det var synd. Den forrige banedagen havnet i ferien og kunne derfor ikke komme, men hadde tenkt meg på denne. Respekterer selvsagt styrets avgjørelse, og forstår behovet for å beskytte klubbkassa, men stusser på noe av begrunnelsen. Med denne logikken vil man jo kunne argumentere at neste års banedager heller ikke kan arrangeres av frykt for dårlig fremmøte. De fleste deltagerne har jo ikke nye sykler, salgstall kan påvirke på sikt, men er neppe forklaringen på forskjellen mellom mai og juni. Er det noen grunn til å tro at oppmøte i august ville være dårligere enn i mai? Kanskje er det heller slik at siden mange ikke kunne i juni, så ville de være ekstra ivrige på å komme i august. Vanskelig å spå, så forstår dere må være forsiktige. Det settes uansett stor pris på innsatsen som gjøres for å arrangere disse banedagene.  🏁
    • (google maps tillater ikke alle mellompunktene, så man må dele opp) Fra Kiel til Baden-Baden første dag. Returen er delt opp med første dag Cortina - Ulm, andre dag Ulm - Soltau og så sjarmøretappen opp til Kiel tredje dag. Man kan kjøre denne returen på en dag, men jeg er litt ferdig med 100 mils etapper. Kartdel 1 https://maps.app.goo.gl/axUck1Lzw8w8iKq16 Kartdel 2 https://maps.app.goo.gl/FKXpbZ9EXbfb9Ge59 Her er ikke alle småturene/omveiene/dagsturene plottet inn. Vi bruker alt fra en omvei til et par tre dager på å få med mer av og rundt godbitene; Schwarzwald/Andermatt/Stelvio/Gavia/Riva del Garda/fjellene Bologna-Firenze/Misano & co/Cortina og litt Østerrike.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer