Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Spontane turer er viktige - enda koseligere med følge - invitér her 🏍️ Tips: vær konkret og bestemt. Mye lettere å hive seg med hvis noe er konkret enn å skulle gå lange runder med kanskje/muligens/vet ikke...

Det er et FLERTALL av medlemmene som IKKE er på vår FBgruppe. Vi ønsker å inkludere alle og da er det høflig og riktig at medlemmene (ikke bare styre & stell) tar seg bryderiet med å skrive her 👍

Jeg håper f.eks. å gjenta dagstur t/r Lysebotn, kanskje få til Vaagslidtun i år også, Tyrigrava osv osv . Det er dog hyggeligere hvis vi bedriver gjensidig invitasjon - slett ikke skummelt - bare hyggelig.

Vi sees (hvis du inviterer 😉 )

 

1961624962_Pskesesong2020002.thumb.jpg.0df4b41b5d66e21043bf48b41980a27d.jpg 

IMG_8662.JPEG

A54B31A8-0B06-4DBD-8AE3-1DB673C0FCB2.thumb.jpeg.67c5155905f59689b891245679de4372.jpeg

IMG_0748.JPG

Høsttur 2016 001.JPG

Høsttur 2016 004.JPG

1846647489_Rondaneaug19014.thumb.jpg.323a55532da6b24dba01903ed5c92d27.jpg

20190824_131014.thumb.jpg.ce424d8b9b0b754451b5efa928095f17.jpg

post-75-0-81316000-1444574216_thumb.jpg

1345935871_kj001.thumb.jpg.9e1193b1b9714216e51739ce6f676be5.jpg

  • Liker 1
  • 2 måneder senere...
  • 1 måned senere...
Skrevet

Det var meldt så fin kveldssol for skinndresspils i Geiranger, mens alt sør, vest og øst lovet regn… 52 mil på svingete veier og fire fjelloverganger senere…

IMG_5624.jpeg

IMG_5621.jpeg

IMG_5605.jpeg

  • Liker 2
  • Takk 1
Skrevet

Dessverre må det kjøres litt for å få kortreist Hansa 🤔 Den lokale Geirangerpilsen var nok kneppet bedre, og ytterligere kortreist! 

Kjører dit solen skinner i morgen, ganske spontane nye 50 mil satses det på, så er planen å drikke kortreist øl fra Kiwi Stabekk fredag kveld.

Nå nytes en bedre kortreist dessert!!

IMG_5626.jpeg

  • Liker 2
Skrevet

image.thumb.jpeg.8a938be860ecdc7c777299900e0a1abc.jpeg
Vel hjemme etter 3 nydelige dager. Trosset kjip værmelding, og resultatet ble drøyt 130 mil på fantastiske veier, hvorav 120 på tørt😎

Slår et slag for Spidsbergseter resort Rondane, anbefales for den som behøver overnatting i området! Bra på alle måter, enkeltrom og frokost for 1000 kr.

Geiranger og Kristiansund i 20 grader og sol passet bra. Et av høydepunktene var da vi sneik forbi ca 400 meter fergekø og ble loset ombord i et hjørne på båten i det porten stengte. Var nok noen lange masker på de motorsyklistene (ingen Ducati) som tålmodig sto og ventet i kø bak biler som ikke kom med 😆

  • Liker 3
Skrevet

Jeg skal høre med Spidsbergseter om gruppebesøk. Ser for meg en fin tredagers tur i disse traktene (som alternativ/tillegg til Vågslidtun) med halve "VEIEN" til Idre Fjäll på fredag -- lørdag opp til og gjennom Funäsdalen, Røros, Atna eller Folldal via Enden og til kjøredresspils på Spidsbergseter (ruten denne dagen KAN kortes ned ved å droppe Funäsdalen og Røros til fordel for verdens høyeste fjell (???) Blåhøe)  Søndag til Vinstra, Skåbu, Espedalen, Vingrom, Dokka eller Lygna seter og så hjem.

Begge hotellene koster en drøy tusenlapp + mat og lander på 1.700,- - 1.800,- pr pers pr natt i enkeltrom. Dagsetappene er innafor. Kan bli bra det.

  • Liker 1
Skrevet

Trygg på at hotellet vil treffe en gruppetur midt i blinken!! Slår meg ikke som veldig travelt utenom vinter og fellesferie. Vi droppet inn uten varsel, helt uproblematisk.😊

Det er kule veier i alle himmelretninger der, både for to og og flere dagers turer 👍🏻

Du får hilse fra Ducatistene om du ringer i nærmeste fremtid, vi la igjen et godt inntrykk.

Skrevet
KjetilF skrev (1 time siden):

.......

Du får hilse fra Ducatistene om du ringer i nærmeste fremtid, vi la igjen et godt inntrykk.

?

 

🤣😆🍷

  • Haha 1
  • 1 måned senere...
  • 1 måned senere...
  • 2 uker senere...
  • 4 uker senere...
  • 3 uker senere...
Skrevet
Jon Tangenes skrev (3 timer siden):

Hæh, står den ute?

Jepp👍 Sørger for at den er helt tørr, kun litt og riktig bensin, plukker ut endel sentral elektronikk, Sprayer/dynker i konserveringsspray, sprayer to fleecetepper med anti-musemiddel og får da en kondensfri barriere mellom sykkel og presenning med lufteluker. Ikke optimalt, men nært nok. Ikke minst; veldig fort gjort å få den i gang igjen når våren kommer (om en måneds tid?)

Skrevet

Javel.  minner om at luftfuktigheten har ligget på svært høyt, de fleste dagene i et par månder nå. Og vinterne er ofte milde, her sørpå.

Du har kanskje to sett fleesce tepper da, og bytter de ut med tørre etter en mildværsperiode?

Du har ikke plass i stua du heller?

  • stoppitide endret tittelen til Spontanturtråden 2025 - ta med noen på tur
  • 2 måneder senere...
Skrevet

2025

Fremdeles noen grader under kosetemperatur, men jeg tar en liten 5-fylker lørdag morgen. Det høres mye ut med fem fylker, men det blir ikke mer enn 40 mil. 

Bli gjerne med på hele eller deler av turen Oslo, Kongsberg, Jondalen, Notodden, Nordagutu, Skien, Kvelde, Sandefjord, Tønsberg, Åsgårdstrand, Holmestrand og hemat. 

Fra Oslo før 09.

Skrevet

Fra 5 til 9 til 18 grader og grei klaring til mørke skyer. Godt å kjenne at flyten er på vei tilbake - et par turer til og så Rudskogen 20. mai så sitter'n nok.

Forsinket til Løvaas, så da ble det matpakke på benken.

20250503_141303.jpg


  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Hei Takk for informasjon og gode svar.  Var selv medlem av Nidhogg RR kjørte med dem, den gang riktignok med sklitsykkel. 🙂  Mvh Rune
    • Litt historie er kanskje på plass her? En gang i tiden var det en stor andel Desmodromer som ville kjøre på bane etter racing-reglement, ikke bare med skiltsykler. Det ble vedtatt på et årsmøte at styret skulle arbeide med muligheter for dette. En anektode er at det var dette årsmøtet en (hann)dachs nesten greide å parre seg med en (hunn)schäfer 😆 Ingen trodde han kom til å rekke opp, men vi fikk akkurat avverget det da bikkjene oppdaget misjonærstilling 🤣 Ingenting er umulig altså. Uansett. Å kjøre på bane etter roadracing-reglement er en idrett, og er organisert under Norges Idrettsforbund (NIF) og underbruket Norges Roadracingforbund (NRF). Vi er altså på samme nivå som fotballforbundet, skiforbundet osv. Dette f.eks. til forskjell fra å kjøre bil på bane, som ikke er en idrett og er organisert under Bilsportforbundet. Det gir på en måte mening, siden det å kjøre motorsykkel er en fysisk dans som fordrer kroppslig utfoldelse, kontra det å sitte i et sete, vri på et ratt og trykke på noen pedaler 😉 Norges Idrettsforbund setter noen tydelige personlige krav for idrettene organisert under deres paraply. Du må være medlem i et idrettslag Du må ha lisens for å utføre idretten din, og den er tilknyttet at du er medlem i ditt lokale idrettslag For arrangør av ting som langrennskonkurranse, roadracingtrening og lignende så krever NIF Arrangementer må ha en lisensiert arrangør/stevneleder Alle deltakere må ha lisens hos sitt forbund  Med mere. Så - hva skulle vi gjøre? Desmodromene er jo ikke et idrettslag, så det var helt umulig for oss å arrangere roadracing-treninger. Det første vi prøvde å gjøre, var å melde inn Desmodromene i NRF. Avvist. Så prøvde vi å gjøre om Desmodromene til et idrettslag ved å endre vedtektene våre. Avvist. Til slutt lagde vi et idrettslag, med statutter etter mal av NRF. Det heter Nidhogg Roadracingklubb, og ble godkjent. Vi hadde altså to organisasjoner, en for Desmodromene som før, og en for roadracing. Jeg og flere gikk stevneleder-utdanning, slik at vi kunne arrangere roadracing-treninger. Mye arbeid ble lagt ned, og vi fikk støtte fra erfarne folk i f.eks. Borg MC. Det var en god driv for å kjøre RR med Ducati, miljøet var fint og alt var bra. Men etterhvert ble det færre og færre folk år for år. Hvorfor? Teoriene er mange... Selv om Ducati roadracing-miljøet ligger brakk nå, så er det dette som ligger til grunn for at Desmodromene har kunnskap og kapasitet til å arrangere banedager for medlemmene nå i dag. Til slutt vil jeg nevne en spesiell kar, nemlig @Dagfinn . Han hadde drivkraften, så muligheter da vi fikk nei, og gjennomførte RR-satsingen som er grunnlaget for banedagene klubben har kompetanse og økonomi til å gjennomføre nå. Til slutt, for å svare @Rune Isaksen spesifikt: For å motta grasrotandelen må man være et idrettslag. Nidhogg er det og kan motta. Desmodromene er en forening for Ducatieiere og -interesserte og kan ikke motta.
    • Aktivitetsnivå under helsemyndighetenes anbefalinger 😁 , men ligger og koser seg på basis forbrenning (omtrent 1 kcal i timen pr kg kroppsvekt) og kan fyres opp. Såvidt jeg vet er ambisjonsnivået moderat inntil videre. Kanskje det om et år eller ti er "marked" for å starte opp igjen. Vet ikke. Klubben ble etablert for at de medlemmene som ønsket å kjøre lisensiert skulle kunne gjøre det på våre felles banedager. Kjempevellykket fra starten av. Dessverre nesten helt fraværende interesse mot slutten. Siste Ducati Weekend (før pandemien) stilte 5-6 Nidhogg-medlemmer på Ducati. Dessverre langt fra bærekraftig. Jeg kjenner ikke nok til Nidhogg/Grasrot til å uttale meg, men kan mene på generelt grunnlag at det antagelig koster litt å holde liv i idrettslag - om det så bare er basisnivå.   
    • 40% rabatt på enkelte Oslo/Kiel/Oslo reiser i ukene før og etter World Ducati Week 👏👏
    • Hei, Dette er nok "å banne i kjerka", men er  NIDHOGG ROADRACINGKLUBB fremdeles aktiv? Klikker man på NRR logo under "Våre venner" kommer man til en lukket/privat nettsted. Tidligere gikk min grasrotandel til NIDHOGG ROADRACINGKLUBB. Finner ikke mulighet til å velge DESMODROMENE hos Norsk Tipping. Ikke så mye penger som kommer inn til NIDHOGG ROADRACINGKLUBB fra 21 grasrotgivere om dagen, se vedlegg, men "alle bekker små" osv...   Mvh Rune       
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer