Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Det er et stort mysterium, som nesten daglg dukker opp på finn:

Hvem er det som selger disse skiltopphengene?

Er det folk på desperat jakt etter penger, og selger det mest unyttige på syklene sine. Og heller bare teiper skiltet oppunder baklykta?

Eller er disse oppheng blitt til overs, etter at eieren har bytta de ut med et femtusenkroners karbon siltoppheng, for og spare hele 2.4 gram?

Eller er det (jevnlig)  folk som bygger om syklene sien til bane, og dermed ikke trenger opphenget sitt lengre?

Kanskje er det tjuvradder som har gått lei av å tenne på biler, og funnet ut at det er mer penger på å selge stjålne skilt oppheng? Noe som igjen fører til at mange må kjøpe oppheng. Et slags kunstig skapt marked....

 

Men, hvem i allverden er kjøpere av disse. skiltopphengene?

Er det de fattigste blandt oss, som eneste customering på sykkelen de har råd til, er å bytte ut skiltopphenget?

De som angra på at de solgte sitt, og er lei av at det påteipede skiltet detter av hele tiden?

De som syntes sykkelen ble for stygg med karbon oppheng, gjør et kompromi med de nevnte 2.4 gram, og vil nå heller ha tilbake det orginale?

Jeg legger også merke til at disse oppheng er stort sett til de nyere sykler, og det kan jo hende at skiltoppheng er nå blitt så dårlige, at utskiftingen av disse, er blitt en del av den jevnlige service? Og er orginalopphenget virkelig blitt så dårlige at de detter av stadig vekk? Hva da med skiltet? Har vi en statistikk på mist/taps meldinger hos biltilsynet, av skilt, på motorsykler produsert etter 2012?

Det kan jo også være mange som nå bygger om doningene tilbake fra bane til veistandard, og plutselig trenger holder for skiltet allikevel. (Nei, behold orginaldelene ved ombygging mener nå jeg)

Og jeg lurer på, hvordan går det egentlig med salget av alle disse skilt festene? Det virker jo som om markedet er enormt...eller er det bare de samme dingsene som ligger ute på finn hele tia? 

Selv har jeg aldri kjøpt noe slikt. Opphenget på den nye 999'n var riktignok så minimalt, at jeg tenkte at jeg kanskje ville bli (måtte Gud forby) "en av dem"  jeg også. Men siden heller ikke skiltene veier noe særlig lengre, så ser det ut som om det holder...om en så lenge😀

Nei folkens, hva tenker dere. Kanskje er det nå på tide å gjøre et opprør mot galskapen, og bare ta skiltet på ryggen som en ryggsekk, og drite i hele skitopphengs-kjøpefesten på Finn.no.

  • Jon Tangenes endret tittelen til Enda et "Skiltoppheng selges"
Skrevet

Jeg finner ikke arkene med statistikk over skilt-tapsmeldinger🙃

Dette er ofte produkter skåret ut av enkle metallplater og/eller dårlig karbon. Ekstremt lett å kopiere. Flott fortjeneste. Kanskje.

De nyere syklene er for korte. De rekker rett og slett ikke helt tilbake til der skiltene må stå for å ikke bli flerret av ved dype fjærutslag. "Tail tidy" kjøpes inn likevel. Tilsynelatende ukritisk. Skilt flerres av eller står i fare for dette. Jippi - da monteres skiltet bortimot horisontalt. Stilig, men ulovlig og må etter hvert byttes ut mot noe som funker (original?)(annet fabrikat?). Mye ubrukelig rusk og rask skal bytte eier. Litt usikker på om dette faktisk blir solgt.

Dette er et av bestselgerproduktene i kategorien "bolt on mods". Blinklys og speil er andre schlägere. Listen stopper ganske brått opp når vi nærmer oss ti forskjellige produkter?

Jeg er selvutnevnt "chief mod addiction enabler" og skal først og fremst være støttende for medavhengige. Dog skal sies at jeg er mest begeistret for funksjonelle mods, gjerne selvlagete og hvis de er "bolt on" er det fint hvis de virker og holder en stund.

Eventuelt kan vi også bare gi faen og la alle holde på så mye de vil. 

 

 

Skrevet

Javel, syklene skal være korte nå ja. Så man ikke får plass til skiltet en gang. Man kan vel feste det nede ved bakhjulsbolten da. Som HD gutta gjør.

Før hadde vi plass til både passaskjer, bagasejebrett, og skilt. Det var tider det.

Anng bolt on mod: Faktisk kunne jeg trengt andre speil til min nye 999. Under prøveturen i dag opplevde jeg for første gang at jeg må dytte albuene ut, for å se i speilene. da begynner de å bli smalt.

Prøveturen gikk forøvrig fint. Sykkelen er vel det lekreste jeg har kjørt, på alle måter. men nakken får jo kjørt seg da, på en sånn type sykkel.

På FB luftes det merkelig nok mye ønskes kjøpt sykkel innlegg. Men "rant" gjerne om det også😃

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ødelagt tetting "spises" opp. Jeg fant fjæren på magneten. Kämna sa at, spesielt for en hardt tunet motor, litt ekstra olje inn i forbrenningen bare bidrar positivt (kjøling bl.a.), men han satt likevel på nye og slipte ned vippearmene litt slik at det ikke behøvde å skje igjen.  
    • Men mangel på eller ødelagt tetting er jo litt drama da.. Hvordan løste du det? Jeg demonterte sete og tank, må jo sjekke tennpluggen uansett (var litt sotete) På denne og sikkert ander med 7 mm. ventiler er det umulig å se klipsa uten å fjerne åpneshinsa. Og jeg klarer ikke å se for meg at klipsen kan komme seg hel forbi åpneshims, uten at noe har havarert. Motoren går jo superfint, så denne på avveie er nok den skumle 17'de klipsen. Det var en på MC-forumet som åpna motoren for å få den ut. Men den havner som regel på magneten...heldigvis. Men nå har jeg toppdekslet av på vertikal, så da er det bare å plukke av kammene og sjekke grundig. Og så ta en avgjørelse på om jeg skal også gjøre det samme på horisontal. I morgen skal jeg på EU kontroll med en Volvo V-50 som jeg har jobba mye med i at drøyt år. Går dt bra får jeg frigjort mye tid til MC skruing. Har en storcervice++ jobb på en Monster 916 som skal være klar til våren.
    • Jeg fant en ventilstammetetting i små deler en gang. Den var slått i stykker av vippearmen som kom borti fordi kammene er mer "utagerende" enn standard. Kämna forklarte saken og informerte om at slike små deler lett tygges og svelges ned i oljereturen. Null drama, sa han. Du skal vel kanskje ikke ta sjansen på å kjøre med kun én halvring? 
    • Jeg skulle bare skifte olje på 999'n, før jeg satte den vekk for vinter'n. Da dukka det opp en C klips på magneten på tappepluggen. Så hvorfor er den der? Forrige servicemann kan ha mista den ned i oljereturen. Så har den satt seg et sted, for så å riste løs og dukke opp nå? Ikke utenkelig da det verkstedet (et sted på sydvestlandet) gjorde en dårlig ventiljobb, samt en livsfarlig reim montering. Ellers så kan jo jeg, som tok den siste ventiljobben, være synderen? Fort gjort selv om man tetter oljereturen, da den kan gjemme seg under noe. Eller så kan den ha løsna. Er det i det hele tatt mulig? I såfall, bør jeg åpne toppdeksla og sjekke? Clipsen er hel og fin, bortsett fra et par små hakk, og den har samme tykkelse som andre clips jeg har liggende. Hva tenker folket, bør jeg åpne og sjekke? Forøvrig så er det en god stund til neste ventilsjekk....
    • Jeg har fått innspill i andre kanaler, og legger inn en link her for ettertiden. Et kit i plast for å lage "mock up" (fant ikke det norske ordet i farten) eksos. https://www.centurialinc.com/exhaust-header-fabrication-tools/starter-kit-as5dm-p9rem-8bd5e?srsltid=AYCX9vI5cdRD1baw_el4Rk3NqUoiHNUkS3F4KSNG4CNdHvtnfAgQMAzq Dette sender også tankene i retning av plastrør for bad/kjøkken i kombo med en varmepistol.  Legger også inn en annen lenke, til et verksted i Halden-området jeg ikke har fått kontakt med enda. De ser ut til å bygge eksosanlegg fra bunnen. Har lyst til å få en skikkelig prat med disse snart. https://tfgperformance.no/#top  
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer