Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Hei,

 

Jeg bestilte kort skiltfeste med led blinklys fra USA. Dele kom i dag og siden det regnet ute så gikk jeg i gang med monteringen med en gang. Oppdaget raskt at jeg hadde fått noe litt annet enn hva jeg trodde jeg hadde bestilt, men når det ført var ankommet så modifiserte jeg det til.

Hva er sjansen for at jeg blir stoppet av Politiet med denne varianten tro?

Fikk på stickers på felgene i dag også, veldig fornøyd med egen innsats og resultatet. 

IMG_4895.thumb.jpeg.20a5d6ec83b85d0e2c3e7ac324dfe50f.jpegIMG_4896.thumb.jpeg.5b4f6ed76ed65f707714f3db79df1115.jpeg

Skrevet

Det er tydelige regler for synlighet. Grader ut/inn fra vertikal. Synlighet fra sidene og "ovenfra". Kjøretøyforskriften heter den, tror jeg. En hel del scrolling, men grei nok å forstå når du først finner frem.

Det er ikke så lenge siden jeg leste den og jeg TROR din plassering er innafor. Det er det ganske sikkert en og annen tjenesteperson som spontant vil rynke på nesen for og det kan jo i seg selv være en type oppmerksomhet man ikke vil ha. Ikke fordi det er ulovlig, men man kan kanskje bli stoppet likevel. Liten risiko dog.

Noen av tail tidy'ene er laget for de lavere amerikanske skiltene. Da KAN det hende at skiltet ditt slår i hug'ern ved full svingarmkompresjon. You're about to find out. Fall i så fall ikke for fristelsen til å brette skiltet oppunder innerskjermen (ulovlig og tilsynelatende irriterende for øvrigheta.

Gratulerer med striper - påsatt uten prolaps eller mental nedsmelting. 

Skrevet

Takk for svar Lars. 
Fikling med striper er ikke noe for meg, ikke har jeg tålmodighet og ikke har jeg rygg til det, men jeg sto i det og fikk dem på.

Neste steg er oljebytte i frontgaffel etter innspill fra Esp1-Tech. Det blir spennende å se hva han kan få til. Han mente jeg hadde mye å hente på å roe ned rebound. 
Nye dekk er bestilt også, prøver Rosso |V denne gangen. 
 

Gleder meg til neste Corse event! 

Skrevet

Jeg har ca 9cm mellom skilt og skjerm. Klarer ikke å fremprovosere så mye fjæringsgang, men vi får se hvordan det går. 

Det verste som kan skje er vel at skiltet bøyer seg og jeg får en skramme i skjermen.

Utseende teller litt her da, og dette synes jeg ble veldig tøft! 

Skrevet

Målte du da i fortsettelsen av skiltet? Det er ikke den veien kompresjonen går. For å teste skikkelig kan jeg sette meg på passasjersete 😁 I verste fall kan du fjerne hugger'n.

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ødelagt tetting "spises" opp. Jeg fant fjæren på magneten. Kämna sa at, spesielt for en hardt tunet motor, litt ekstra olje inn i forbrenningen bare bidrar positivt (kjøling bl.a.), men han satt likevel på nye og slipte ned vippearmene litt slik at det ikke behøvde å skje igjen.  
    • Men mangel på eller ødelagt tetting er jo litt drama da.. Hvordan løste du det? Jeg demonterte sete og tank, må jo sjekke tennpluggen uansett (var litt sotete) På denne og sikkert ander med 7 mm. ventiler er det umulig å se klipsa uten å fjerne åpneshinsa. Og jeg klarer ikke å se for meg at klipsen kan komme seg hel forbi åpneshims, uten at noe har havarert. Motoren går jo superfint, så denne på avveie er nok den skumle 17'de klipsen. Det var en på MC-forumet som åpna motoren for å få den ut. Men den havner som regel på magneten...heldigvis. Men nå har jeg toppdekslet av på vertikal, så da er det bare å plukke av kammene og sjekke grundig. Og så ta en avgjørelse på om jeg skal også gjøre det samme på horisontal. I morgen skal jeg på EU kontroll med en Volvo V-50 som jeg har jobba mye med i at drøyt år. Går dt bra får jeg frigjort mye tid til MC skruing. Har en storcervice++ jobb på en Monster 916 som skal være klar til våren.
    • Jeg fant en ventilstammetetting i små deler en gang. Den var slått i stykker av vippearmen som kom borti fordi kammene er mer "utagerende" enn standard. Kämna forklarte saken og informerte om at slike små deler lett tygges og svelges ned i oljereturen. Null drama, sa han. Du skal vel kanskje ikke ta sjansen på å kjøre med kun én halvring? 
    • Jeg skulle bare skifte olje på 999'n, før jeg satte den vekk for vinter'n. Da dukka det opp en C klips på magneten på tappepluggen. Så hvorfor er den der? Forrige servicemann kan ha mista den ned i oljereturen. Så har den satt seg et sted, for så å riste løs og dukke opp nå? Ikke utenkelig da det verkstedet (et sted på sydvestlandet) gjorde en dårlig ventiljobb, samt en livsfarlig reim montering. Ellers så kan jo jeg, som tok den siste ventiljobben, være synderen? Fort gjort selv om man tetter oljereturen, da den kan gjemme seg under noe. Eller så kan den ha løsna. Er det i det hele tatt mulig? I såfall, bør jeg åpne toppdeksla og sjekke? Clipsen er hel og fin, bortsett fra et par små hakk, og den har samme tykkelse som andre clips jeg har liggende. Hva tenker folket, bør jeg åpne og sjekke? Forøvrig så er det en god stund til neste ventilsjekk....
    • Jeg har fått innspill i andre kanaler, og legger inn en link her for ettertiden. Et kit i plast for å lage "mock up" (fant ikke det norske ordet i farten) eksos. https://www.centurialinc.com/exhaust-header-fabrication-tools/starter-kit-as5dm-p9rem-8bd5e?srsltid=AYCX9vI5cdRD1baw_el4Rk3NqUoiHNUkS3F4KSNG4CNdHvtnfAgQMAzq Dette sender også tankene i retning av plastrør for bad/kjøkken i kombo med en varmepistol.  Legger også inn en annen lenke, til et verksted i Halden-området jeg ikke har fått kontakt med enda. De ser ut til å bygge eksosanlegg fra bunnen. Har lyst til å få en skikkelig prat med disse snart. https://tfgperformance.no/#top  
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer