Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Kan noen fortelle meg hvordan jeg skal kunne peile olje gjennom dette inspeksjonsvinduet her (se bilde)? Er jo umulig å klare å se noe gjennom de fire små hullene. Trodde først at olja skulle piple inn i vinduet foran de fire hullene, men ingen tegn til det. (Jada, visst er det olje på den :) ) Noen tips og triks?

post-658-0-62035100-1475422237_thumb.jpg

Skrevet

Rotere sykkelen 90 grader, så ordner det seg :lol: :lol: ;)  (måtte bare) RTFM!! (måtte bare igjen)

 

Oljen pipler gjennom hullene og blir synlig, men normalt bare når sykkelen holdes vertikalt - balansere selv eller gjerne få hjelp.

Skrevet

Jeg fikk ett fint tips fra Lucas her for litt siden. Lån deg en depotstøtte , eller kjøp en billig en på Biltema / gjør det ordentlig og bestille en fra Ducati - så har du. Uansett når du setter den opp på depotstøtten er det mye enklere å få sykkelen rett, se olje nivå og evt etterpåfylle  :)

Skrevet

Jeg fikk ett fint tips fra Lucas her for litt siden. Lån deg en depotstøtte , eller kjøp en billig en på Biltema / gjør det ordentlig og bestille en fra Ducati - så har du. Uansett når du setter den opp på depotstøtten er det mye enklere å få sykkelen rett, se olje nivå og evt etterpåfylle  :)

Hmm... min sykkel er ikke helt horisontal med bakhjulet på støtte og ikke helt vertikal (høyre/venstre) heller. Riktignok ikke mye, men sjekk for ordens skyld forskjellen på anbefalt måling og måling på støtte.

Skrevet

Hmm... min sykkel er ikke helt horisontal med bakhjulet på støtte og ikke helt vertikal (høyre/venstre) heller. Riktignok ikke mye, men sjekk for ordens skyld forskjellen på anbefalt måling og måling på støtte.

 

Stemmer, sykkel blir ikke rett/horisontal med bakhjula opp, men tror han mener å holde støtte nede før man drar hjula fra bakken, bare for å se. Eventuelt ha støtte foran og bak ;) da blir min rett i hvertfall.

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Takk for utrettelig innsats og initiativ rundt foreningen generelt og banedager spesielt! Synd denne blir avlyst, gledet meg til å komme hvis været var med oss. Takk allikevel for ansvarlighet rund økonomi og klubbkassa!! Skiltettermiddagene bruker å være suksess også økonomisk så fremt været leverer. Håper virkelig å se flere av dem. Jeg tror en del deltagere ble mistet på full dag grunnet fotball, ferie og dobbel pris - i alle fall ble jeg mistet der ⚽️😉   Gleder meg til neste gang 😎🇮🇹🏍️
    • Jeg også. jeg veide ikke dekkene, bare trakk i fra vekta på hjulene, så det ble nok ikke helt nøyaktig. Og mine dekk har noe slitasje... Fabrikken skriver om felgene: Since 1999 race motorcycles transformed into high-performance machines. Beginning with the MotoGP, the pinnacle of motorcycle racing, technical abilities as well as design were constantly improving. To meet the demands of those exciting times, BITO R&D developed JB3, an entirely new MAGTAN model. With a more race-focused design and superior performance, JB3 crushed its rivals on the international race scene, was adopted by Kawasaki and Suzuki for their MotoGP and Superbike machines as well as by numerous other works teams. An epoch-making wheel and that revolutionized the market! The H-shape spokes extending from the hub split into a Y-shape towards the rim to improve the impact resistance and rigidity and provide excellent road surface followability under any circumstances. MAGTAN JB3 is a multilateral wheel that matches the design and performance of the 750cc race legends from the golden age as well as currents sports and naked bikes.
    • Internett sier at mine m9rr veier 6,35 så da har jeg sikkert feilmålt.
    • Takker! Ja, vanlig touringdekk er vel enda tyngre.
    • Gratulerer igjen 👍 "Skuffende" hvor tunge dekkene er. Da jeg veide helt nye dekk var de tyngre, tror jeg, enn det du har skrevet. Uansett - lettelsene er betydelige og merkes svært godt.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer