Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Jeg var overmodig i fjor og bestemte meg for å bytte ramme på egen hånd. Det gikk bedre enn de formelle kvalifikasjonene skulle tilsi - alt funket etterpå.

 

Underveis har det dog vist seg at ganske mange av ledningene bærer preg av å være involvert i utendørsidrett i + 150.000 km. De knekker, de løsner fra kontaktene og går i oppløsning inne i ledningsbuntene. Det blir liksom HELT feil å stå i solen på AutoStrada og feilsøke Ducati elektronikk. Så da ...

 

Jeg fant ingen brukte harness'er fra S2R 800 (2007 modell som har litt annen elektronikk). Opptur å kryss-sjekke delenummer og se at det er samme bunten i 695 - og den fant jeg 10-12 av. En ryddig og seriøs mc"hogger" i USA solgte sin for omtrent 100 dollars i stedet for splitter ny fra Bologna til ca 8.000 kroner. Man vet aldri med brukte saker, men det så pent ut da det ankom.

 

Bortsett fra en sosemikkel som hadde merket det feil....

post-75-0-37363900-1523312287_thumb.jpg

 

Så gyver man løs, men for all del: mange bilder, shop manual og merking av hver jævla kontakt (begge sider OG hvor den skal ende opp)

post-75-0-44931800-1523312292_thumb.jpg

 

post-75-0-32196400-1523312297_thumb.jpg

 

Midtveis er det ganske bart inni der

post-75-0-22078000-1523312302_thumb.jpg

 

Bak lykten ser det kaotisk ut, men det ordnet seg det også...

post-75-0-38068500-1523312308_thumb.jpg

 

Se det bittelille skiltlyset (16 kvadratmillimeter påklistret)

post-75-0-45883400-1523312318_thumb.jpg

 

Nærmer seg ....

post-75-0-10215100-1523312324_thumb.jpg

 

Den følelsen når nøkkel vris rundt og alt ser ut til å funke (avventer start til jeg kommer utendørs, men er optimistisk)

post-75-0-76954500-1523312329_thumb.jpg

Skrevet

WOW LArs, jeg er imponert. 

Og at det skulle være så inni gamperauva mye ledning i en antikk sykkel hadde jeg aldri trodd. 

Jeg har skrudd hekk på nye Duccer, og der er det under halvparten av kabel kontra bildet ditt. 

 

Mvh

Bjørnar.

ps, den starter garantert :-)

Skrevet

WOW LArs, jeg er imponert. 

Og at det skulle være så inni gamperauva mye ledning i en antikk sykkel hadde jeg aldri trodd. 

Jeg har skrudd hekk på nye Duccer, og der er det under halvparten av kabel kontra bildet ditt. 

 

Mvh

Bjørnar.

ps, den starter garantert :-)

Takk!

 

Det som henger ned over bakhjulet er hele bunten (ikke bare til hekken). Skal vi avtale at hvis jeg IKKE sier noe så har den startet?

Skrevet

KULT!!  :D

Det går en del strips tenker jeg? hehe..

Ja, det gjør det, men jo ryddigere man får det til jo færre strips behøver man - det er en avansert mekanikerkunst (som jeg prøver på, men ikke kan så veldig bra ....ennå)

 

post-75-0-10978600-1523521190_thumb.jpg

  • 3 uker senere...
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Fikk 2 sykler foilert hos  Merhebiia i våres og inntil videre så er vi fornøyde. Det var klar folie vi valgte, men de hadde en BMW 1000RR som ble foilert i british racing green og gull som var bra, den ligger på deres sosiale medier et sted. 
    • Man må jo være åpen for nye tekniske duppedingser som kan gjøre kjøring på ukjente veier enklere.  Jeg prøver igjen i år med test av Ducati Connect appen og Sygic Navi i displayet.  Samme oppkopling, litt tungvint og den må være riktig satt opp. Krever litt tålmodighet og trening. Det fungerte bra på turen utenom når den mistet forbindelsen et sted. Jeg hadde ikke tid til å stoppe (ja den kopler seg helt ut og det er irriterende). Greit å huske å trykke på joysticken når en slår av tenningen, så den husker å beholde oppkoblingen i 40 min.  Det virket som veivalget var det som jeg hadde planlagt og lagt inn i Sygic appen på forhånd. Alt i alt litt mer positiv nå enn i fjor. Jeg er spent på om det vedvarer🤨   
    • Da ble det ca 85 mil i helgen. Veldig variert underlag som det ble kjørt på. 2 grus strekker, tørr og våt asfalt. Fine fartstrekker med herlige flytsvinger og Tindevegen som har mange krappe svinger som krever full konsentrasjon. Altså skikkelig norsk mc tur😁 Første del av turen gikk fra Sundvollen til Lampeland. Google ville ha meg til å kjøre en 1,8 mils strekning på grus og det var jo geit å prøve. Hardt og fint med litt løsgrus på toppen. Null problem i den litt rolige (pinglete) farta jeg kjørte i.  Så ble det kjøring på variert asfalt rundt Jotunheimen både tørt og litt vått.  Jeg ble fortrolig med dekkene etter kort tid. Multin styrte helt perfekt, føltesikke tung ut i det hele tatt, satt godt uansett føreforhold med god følelse i sykkelen.  Peer Gyntvegen ble kjørt og det var litt vått mot slutten. Herlig natur og morsomt med en god grus strekke.  Vingrom-Dokka-Sundvollen på tildels god asfalt, våte strekker men mest tørt. Pirelli Scorpion Trail III skuffet ikke, jeg er veldig fornøyd. Selvfølgelig helt umulig å sammenligne med flate og utslitte Trail II. Jeg får håpe det er like lang kjørelengde på disse som Trail II. Da er det bare å gled seg til Rudskogen 26 april😎 Tyin   Peer Gyntvegen   Da er vi hjemme, sliten fører og skitten sykkel, men begge 2 er veldig fornøyde😜
    • Flere firmaer som tilbyr dette. Et av de større ligger i Gulskogen i Drammen (husker ikke navnet helt... "Merhabia finest" eller noe sånt... 
    • Dette kan jeg veldig lite om annet enn jeg vet at flere har foliert sin sykkel her hjemme. Får du ikke respons så kan du kan også rette inn dette spørsmålet på Desmodromene sin side på Facebook. Per
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer