Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Jeg har nå oppdaget at mitt originale batteri fra 2016 ikke vil lade skikkelig med en god c-tek lader (har forsøkt annen lader, og målt) og konkludert med at batteriet bør byttes.

Siden lithium batterier er vesentlig mye lettere enn originalt  batteri så vurderes dette.

Lithium batterier skal etter hva jeg har forstått ha en høyere ladespenning enn de tradisjonelle bly eller gel batterier. Det selges også egne ladere til lithium batterier som kun er ment for de.

Spørsmålet mitt er da om laderegulatoren som sitter originalt på sykkelen er tilpasset lithium batterier?

Jeg vet mange har byttet, men er det noen som har opplevd noen problemer rundt dette?

Takknemlig for alle erfaringer og kunnskap.

Skrevet

Med vanlige forbehold: jeg har ikke hørt noe om at de skal ha høyere ladespenning - i hvert fall ikke høyere enn det en Ducati leverer. Kun at de tåler dårlig å falle under et visst spenningsnivå (slik som ofte skjer f.eks. med alarm på sykkelen i lite-kjøring-perioder).

De spesialiserte laderne er laget slik at de lader hver celle for seg - en mulighet de færreste 'lithium' har innebygget. Med vanlig lader eller montert i sykkelen blir disse batteriene kun så gode/dårlige som sin dårligste celle. Muligens flere, men jeg vet at EarthX har denne optimaliseringen bygget inn i batteriet.

Regulatorene skal etter sigende være 'bare rævva' og spesielt sårbare for varme. Mange bytter av den grunn. (bank i bordet)... min har funket bra i 170.000km.  

  • Takk 1
Skrevet

Jeg har LIthium batteri til min Multistrada 1200, kjøpt på biltema. Brukt dette batteriet i fire sommere nå uten noen problemer. Jeg kjøpte med en egen Lithium lader (også fra Biltema) som brukes til vedlikeholdslading om vinteren. 

Virker ikke som om ladespenningen på sykkelen er noe problem for det batteriet.

  • Takk 1
Skrevet
På ‎22‎.‎11‎.‎2018 den 14.37, Skolberg skrev:

Jeg har LIthium batteri til min Multistrada 1200, kjøpt på biltema. Brukt dette batteriet i fire sommere nå uten noen problemer. Jeg kjøpte med en egen Lithium lader (også fra Biltema) som brukes til vedlikeholdslading om vinteren. 

Virker ikke som om ladespenningen på sykkelen er noe problem for det batteriet

Jeg hadde samme pakke på min Streetfighter. Nå vurderer jeg det samme på monsteR`n, men ønsker ikke å gjøre feil ved å sette inn noe som i fremtiden kan forårsake problemer. Hvis du har kjørt dette oppsettet i fire år uten problemer så er det en grei bekreftelse. Da ser det ut til at det blir Biltema på meg også. Alternativer er vanskelig å skaffe til overkommelig (samme) pris, samt at flere ikke sender dette fra utlandet.  Takker for svar.

Skrevet

Kjøpte Shorai lithium ifra USA nå på sen sommeren.  Gikk greit med frakt, kanskje litt dyr. Holbarheten har jeg ikke fått tester ut i så mange måneder enda.  

 

Gikk vel ifra 3,85kg til ca 1,1 kg. 

  • 1 måned senere...
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Hvor begynner man? 😎 Så mange blide fjes og så bra fokus på trygg og lærerik kjøring. Det var ekstra mange som utviklet sine førerferdigheter i dag. Takkelisten er som alltid skikkelig lang:  Tekniske kontrollører Peder og Morten, Corsegeneral og instruktør Aleksander, assisterende Stevneleder HyperMotard Gunnar, Gule instruktører Per og Egil, stadig og stødig Rød instruktør Marie, mangeårig ryggrad og holdeordensjef Marix + instruktør og mann André + arvtager og dagens smildistribuerende debutant Hanna, Løvaas' folk og denne dagen spesielt Ole Bjørn som stjerneinstruktør, Ekergutta som alltid støtter, mekker og deltar, Rudskogens damer Laila og Anne, Rudskogenburgeren som nå endelig har blitt god å spise, Regnellfamilien og Regnellhunden som alltid stiller opp, overnattingsgjengen/Chevygutta Rebell-Ringheim og support Jon for at de viser hvordan ting kan gjøres (håper jeg ikke har glemt for mange)(nominér gjerne flere til listen) OG SIST, MEN IKKE MINST DELTAGERNE ♥️ Normalt ville vi vært 40 - 50 deltagere (samme antall skiltsykler som i glansdagene) på en så flott dag, men vi var bare noen-og-tretti denne gangen. Desmodromenes økonomi er fremdeles god, men så dyr som en full dag på Rudskogen er må vi i mangel av fullt hus, være forsiktige. Kanskje har vi vært plaget av rentenivå, kriger i verden, pessimisme og andre nedturer så lenge nå at det blir vanskelig å bestemme seg for å gjøre noe hyggelig plutselig? Noen mente alternativt at fotballkampen (VM Norge Frankrike) var i veien. Kanskje. Vet ikke. Uansett umulig å  gardere seg mot siden vi var langt inne i ønskelister og forhandlinger med Rudskogen da grupper og kampoppsett ble ordnet av FIFA. Medlemmer, frivillige, styre & stell gjør sitt beste og det er ganske forbanna bra👍Likevel måtte vi dessverre avbestille de berømte spesialtjenestene fra Grønn-gruppe-Frank og fjæringsoppsett fra Esp1-Tech. Husk at vårt segment er basert på Ducatis for tiden 2,5% markedsandel. Andre arrangører har de "resterende" 97,5% å selge seg til. At vi da likevel får til det vi får til er ganske spektakulært og må skyldes at våre Ducatistmedlemmer er ekstra engasjert i sin hobby. Takk og pris! Importørens folk var enda travlere enn før og kunne ikke komme. Labert sykkelsalg i Europa og trangere økonomi gjør sesongen deres krevende + at Ducatifabrikken forventer fokus også på MX og Enduro. Godt at vi da har Ekers og Løvaas' bidrag.   *her er Per i gang og instruerer med armer og bein i Gul gruppe, Tusen takk Per. Dette kan du! *Chevygutta med staselig oppsett. Se den hengeren!!🤪 *Ekers karer med pust i bakken. Flott at de alltid er med og hjelper til litt her og der hvis mulig. Respekt👍 *Foreningsveteran Regnell med venner og rikelig strømtilførsel kun centimetere fra baken. Takk for konsekvent tidlig påmelding og dermed moralsk støtte til Desmodromene. *Junior tar lappen neste år og bistår pappa med kjedesmøring. Praktisk læring og sikkert inspirerende for ham å være så tett på. Hyggelig og smart å gjøre det til familieaktivitet. *Regnellhunden er lojal humørspreder og med på alle banedagene *Hanna ser da rask og trygg ut?🏍️ *Instruktørpappa like bak *Legil og kompis (tross annet merke) nærmer seg ferdigkjørt *På vegne av flere deltagere i Rød gruppe takkes Løvaas' stjernemekaniker og Æresmedlem i Desmodromene (man blir det hvis man vinner NM) Ole Bjørn for inspirerende instruksjon. Han sa at han synes det var gøy å være på banen igjen også. Noen år siden sist. Det er ingen selvfølge at noen (f.eks. meg) i en alder av omtrent femtifemten år finner ny motorsykkelinspirasjon sånn plutselig. Tusen takk Ole Bjørn! PÅ GJENSYN ALLE SAMMEN
    • Nok en vellykket dag på Rudskogen i et fantastisk vær, men det er synd at ikke flere er med å kjører. For oss andre er det jo luksus å å ha banen nesten alene hvor vi kan trene på sporvalg, blikkpunkt, sitteposisjon og knekkpunkt under trygge forhold og god veiledning. Til og med en «vanlig» Multistrada V4S med 19» framhjul fungerer bra, spesielt med Pirelli Scorpion Trail III dekk. Veldig god følelse og sitter utmerket i mitt tempo. Her er noen bilder fra dagens event. Multin klar for en dag med mye moro.   Deilig med godt grep😎 IMG_6206.mov   Det går unna i rød gruppe, men trygt og fort. IMG_6207.mov     Sliten og fornøyd etter nesten 2 timer hjemreise😄    
    • Tusen takk til de frivillige for et fantastisk arrangement! Gjennomføringen var upåklagelig og stemningen var toppers. Gleder meg til neste gang. IMG_5701.mov
    • Det kommer flere hyggelige meldinger snart. Herlig dag. Pause nå - på fantastiske Rudskogen 😎 20260626_185407.mp4  
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer