perern

Da er dag 1 av testingen over. Jeg er fornøyd med hvordan navigasjonen ser ut i displayet, god oppløsning og lett å se. Full info på alt en trenger i instrumentpanelet, så en går ikke glipp av noe. Jeg planla turen på forhånd og alt så bra ut da. Underveis så skjønte jeg ikke hvorfor navi ville ta meg av planlagt rute. Siste etappe mot endepunktet kom jeg bare lenger og lenger vekk fra målområdet. Når jeg sto på plassen for overnatting sto det i appen at jeg var 1t 30m fra stedet! Jeg er veldig skeptisk til om Sygic fungerer som det skal. Alle alternativer som unngå motorveier, grusvei osv er slått av, allikevel vil den kjøre omveier og ikke til riktig destinasjon. Neste etappe på turen er jeg spent på om fungerer. Det ser ikke bra ut foreløpig, da den ikke vil at jeg kjører en veistrekning som jeg prøver å legge inn. Ja ja, vi får nå se hvordan dagen går og om jeg kommer fram til planlagt destinasjon eller havner et helt annet sted😵 I dag lørdag så plottet jeg inn Friisvegen fra Ringebu over til Atna og videre til Idre fjäll. Av en eller annen grunn ville den ikke godta Friisvegen men legge en annen rute. Vi kjørte Friisvegen som planlagt og det merkelige er at den ikke vil re kalkulere ny rute underveis. Helt håpløst og jeg skulle gjerne visst hvorfor😕 Når vi kom ned på RV3 så geleidet den meg fint videre til Idre. Da har vi ankommet Pernille Wilbergs hotell på Idre fjäll etter kjøring på tildels humpete veier. Multistradaen spiser humper til frokost, men en del andre sliter mye på de værste strekkene. Pit stopp i Espedalen.

Multistrada V4 har mange tekniske løsninger og noen som ikke har vært på noen sykler før. F.eks. Adaptiv cruise kontroll med blindsonevarsling. Dette fungerer overraskende bra på kjedelige veier med mye trafikk. Mulighet for navigasjon i displayet har ikke Ducati tidligere hatt. I Touring og Enduro mode er det tilgjengelig. Ducati skriver at det skal være kostnadsfritt, men jeg får se når prøveperioden på 7 dager er over om den fortsatt er tilgjengelig. Jeg har lyst til å prøve det på fjellturen nå til helgen. Koplet mobilen med BT til sykkelen med Ducati Connect. Lastet ned Sygic navi app. Det har tidligere ikke fungert så veldig godt, så derfor har mange montert egen Navi skjerm over displayet. Jeg synes det blir vel mange skjermer, så ha kjørt med mobilen på holder ved siden av. Fungerer greit, men Google maps har sine svakheter. Jeg er spent på hvordan det fungerer i praksis og om jeg liker det. Fortsettelse følger underveis eller etter testen for de som er interesserte. Her er noen bilder fra tatt fra en video som Ducati har laget. Jeg får ikke tatt bilde med mobilen for da forsvinner tilkoblingen.

Kriega holdes av til Aleksander. Kriga er det beste som fins av softbags, men jeg har kjøpt Multistrada V4 med vesker så har ikke brukt for alle. Jeg har brukt Kriega i mange år og det har vært med på tur til alpene flere ganger. Sitter godt på sykkelen og er vanntette.

Etter 4 år og 2 alpeturer som meget fornøyd eier av SFV4S, byttet jeg ut denne til fordel for MSTV4S. Fantastisk sykkel dette også og enda bedre som tursykkel. Ikke like heftig på Rudskogen, men funker det også.

Ok det Jon, men jeg kan ikke svare ja på spm om den fungerer på vanlige batterier. Jeg kjøpte den da jeg hadde et lithium batteri i en banesykkel. Jeg har ikke prøvd den på noe annet.

Det gjør jeg Aleksander.

Jeg rydder i div mc utstyr jeg ikke trenger. Det er kanskje noen som har lyst på noe av dette? Jeg kan ta med noe til Rudskogen 1 august hvis det er ønskelig. Racing støvler: Dainese Torque D1 IN. Strl 45. For smale for mine føtter, så de er brukt lite. Flotte støvler med god beskyttelse og lette å ta på/av Pris: kr 1200. Kostet nye kr 3500-4000. Kriega: Drypack US 10 og 5. 1 stk av hver. De er brukt på 1 langtur, så ser nesten nytt ut. Pris: kr 800 for hver. Nypris er kr 1800 og 1600 Panigale/SF V4 fit kit. Et must for å få baggene til å sitte bra på sete bak. Pris: kr 200. Tank Drypack converter. Kan bruke 5 eller 10l baggen som tankeveske uten å feste noe til bensinlokket. Tilpasset SFV4 men ikke brukt. Kr 300 Pris for alt: kr 1800. Nypris kr 4500. Alt av Kriega er SOLGT* Tankevesker: Givi Tanklock 6l med ring til Rizoma SFV4/Panigale V4 Kr 600. Nypris kr. 1750 Solgt Ducati Performance stor med magnetfeste. Kr 200 Div: Evotech styrelodd Kr 300. Nypris kr 950 R&G Gaffel beskytter og svingarm beskytter Kr 400. Nypris ca kr 1100 CNC Bar end speil runde. Kr 700. Nypris ca kr 2100 Daytona USB strømuttak til styret. Slim (nesten usynlig). Koples til tenning. Kr 250. Nypris kr 650. SOLGT Ctek XS lithium batterilader Brukt veldig lite Kr 600. Nypris kr ca 11-1400 Interphone mobilholder med ladeplate. Fungerer dårlig på store motorer som Panigale/SF V4. Rister løs kamera. Har brukt den på Supersport 939 uten problemer. Kr 200

Brewdog Punk IPA er innafor, selv i glutenfri versjon. Det er bra du får litt flere km på «snart» veteran monster’n, så ikke pakninger og bevegelige deler går tørre😆 Du møtte vel ikke særlig mange på tur i ingenmannsland i 🇸🇪 vil jeg tro? God tur videre.

Selv om ingen hoteller hadde rom til meg og eneste alternativ i mils omkrets, var en enkel campinghytte eller sovesal på en fjellhytte som overnatting innendørs, ble det en fin tur i går. Hytta var å foretrekke. Har sovet godt og spiser enkel frokost ute i det fri😀 Det blir nok en fin tur hjemover i deilig vær😎

Godt jobba Lars. Hadde Løvaas lyst ut jobb som mekaniker på gamle Monstere, hadde du stilt lagt framme i køen😀

Ikke den helt store opplevelsen, men noen godbiter var det. Jeg kom litt seint, så kanskje noen allerede hadde dratt. Ble geleidet inn på egen italiensk mc plass, synd det ikke var flere DUCATI. Sjelden vi blir slått av Laverda når det gjelder antall! Ikke helt innenfor med biler her på siden, men disse er kanskje innenfor😎 Deilig hekk, kanskje det råeste i bilverden? IMG_4895.mov

👍 Ca kl 12 tenker jeg.

Jeg tenkte meg en tur dit. Andre som synes det er interessant? https://www.facebook.com/share/19vY3WpgHb/?mibextid=wwXIfr

Sykkelen din er jo om ikke lenge veteran, så jakkene passer godt🥸

En fin liten gjeng med entusiaster ble med på tur til Desmolab i dag. Det kunne vært flere med, det er da mange som har gått glipp av mye nyttig info og fine samtaler. Jeg håper vi ser flere ved neste anledning. Ur Ducati

Hiv deg på ved Nesset hvis det vil hjelpe😄

Jon Tangenes: Turen går om Nesset ja. Vi stopper ikke der, men som presidenten skriver så er oppmøte på Tyrigrava å foretrekke. Det er mange av oss som har deltatt på banedager i 20-30 år og ikke har problem med å kjøre tur dagen derpå, så dårlig unnskyldning dette😜

Jeg er med😀

Mc sesongen har akkurat startet for meg nå. Noen småturer har det blitt, i dag en deilig tur opp til Røykenvik ved Randsfjorden. Tilbake til Roa og videre på småveier tilbake til Tyrifjorden. Det reiv godt i nesa en del ganger, bøndene har begynt å spre møkk og det lukter ikke akkurat Chanel No 5🤓. Multistradaen er en fryd å kjøre og jeg blir bare mer og mer fornøyd. Ikke alle veier er feid ennå, så det er nok greit å ta det litt med ro. Fin ettermiddagstur fra Oslo og omegn, bare unngå RV4 som er kjedelig og trafikkert av bilister med og uten uniform. Mange fine turer i denne delen av Buskerud og Innlandet med grei avstand for de som bor 5-10 mils omkrets fra Tyrifjorden. Jeg legger ut noen tips utover i sesongen. Røykenvik med utsikt utover Randsfjorden. Dessverre har det blitt få tips fra meg angående turer i området med utgangspunkt Sundvollen. Litt seint i sesongen, men det kan være noen fine ettermiddager og helger fortsatt. Dette er ikke lengre turer enn en kan kjøre i løpet av en 1-3timer. Brandbu-Lygnasæter (fin kaffestopp)-Skrukkelia-Maura-Gamle Hadelandsvei (er tildels humpete)-Roa. Skrukkelia er ny asfaltert og er fantastisk å kjøre med deilige svinger. Noe av det beste i distriktet. Den er mest morsom øst-vest, så snu gjerne retningen. Etter det er mulighetene flere om man skal videre sør/vest/nord. Her er en tur med litt forskjellige vei alternativer. Litt kjedelig første strekket til Noresund, men ikke så spennende alternativer. Etappen fra Bjøre-Eidal er helt konge. Fin asfalt, høyfartssvinger og vanligvis lite trafikk. Kaffestopp på Blaafarveværket er hyggelig. Hvis man kjører litt tilbake etter kaffestopp og til høyre over brua (FV146) mot Geithus, så er det en morsom strekning og interessant når en kommer til Gravfoss kraftverk litt før Geithus. Vikersund-Sylling er også en favoritt, deilige svinger og kan være litt utfordrende i enkelte partier. Blaafarveværket Gravfoss kraftverk

Det Jeg var på et motor museum i Finestrat nær Benidorm i Spania for noen dager siden. Absolutt verdt et besøk. En historie fra tidenes morgen på 4 hjul, fram til moderne tid. Noen kuriositeter som De Lorean, tilbake til fremtiden bilen og et digert flak av Cadilac Fletwood limousin på nesten 7 m, brukt av diktator Franco. For å forsvare innlegg her, så var det utstilt 2 DUCATI. En liten «Mini» og en 250 GT. Minien ser ut til å være en selvbygd sak bygd på en liten motor. Ingen beskrivelser. Ser ikke ut som Cucciolo på 48 ccm fra 1946/1950, men heller ikke 98 ccm fra 1954. De laget også 2 takt 50 ccm motorer på 60 tallet. Noen som vet? 250 GT´n ser ut til å være en Desmo 175 ccm, står stemplet mellom kammene. Jeg legger også ved noen bilder av fra et herlig lite mc museum nedenfor Guadalest i Spania. Motorsykler som en ikke ser noe særlig til på andre museum. Per Borge Mc museum nedenfor Guadalest i Spania

9 år siden vi var på Cartagena banen i Spania og kjørte sist. Årene 2013-16 fylte vi 2 pitbokser med DUCATI. 10-15 Nidhoggere med banesykler og noen Desmodromer med gatesykler kjørte 5 dager til ende. Det var noen utrolig morsomme og spennende dager. Jeg var der en tur i dag for å se Racing4fun sammen med en tysk arrangør. 80-90 stk på banen, 4 grupper og god plass. Ingen Duccer fra Norge, men en tysker hadde preppa en ny Panigale V4 som bane sykkel. Ser ikke verst ut den😁 Været er «nesten» alltid bra i Spania, men i dag var unntaket. Det begynte å regne da jeg kjørte inn på banen, skikkelig skybrudd og alle som var ute å kjørte dro inn i depot. Ei enslig norsk jente la om til regndekk og dro utpå og kjørte mange runder, sprekt det. Hyggelig å treffe kjentfolk som hadde tatt turen ned. Jeg fikk kjenne på godlukta, må si det kribler litt i fingra fortsatt… Snart sesongstart😀 PB 2014, kjølevæske tappes og vann helles på. Omvendt prosedyre når det pakkes for hjemreise i tilfelle frost. 999R modifisert. 2014, sporvalg trening med Kjersti. 848 og 999R 2014, fredagsløp med mange norske Ducatitister 2016, forundringsboks snart klar for utsjekk. 2016, Kjersti klar for 1 gangs kjøring med Panigalen. 2016, undertegnede ut for testing. 2025, «nye» Panigale V4 2025, vått

👍

Jeg tenkte 500.

Jeg har samme støtte og trengte en større dimensjon på akselen ved kjøp av ny Supersport i 2017. Jeg fikk kjøpt en hos Løvaas Motor, samme dimensjon men med en plasthylse som er skrudd fast i enden på akslingen. Har fungert fint på både Supersport og SFV4. Sjekk med Løvaas Se om du har gjenger i enden av akslingen, så kan det hende at du får tak i en hylse. Ev så kan du kjøpe min støtte, litt mer avskalling av lakk på undersiden enn din, men fungerer helt fint. Per

Jeg dro hjemmefra lørdag morgen. Kjørte vestsiden av Randsfjorden til Dokka og videre til Fagernes for litt fuel og en bolle. Lite trafikk gjorde etappen fin. Valdresflya til Randsverk ble en litt mer hektisk etappe med mange forbikjøringer av bobiler og andre 4 hjulinger. Jeg trodde at bobiler hadde blitt litt sprekere med årene, men de lager fortsatt kø. Ikke noe problem med en DUCATI😎 Jeg møtte Lars på Ringebu og vi kjørte videre til Spitsbergseter. Herlig sted, nyoppussede rom, deilig buffé middag og god frokost. Godt utvalg av akevitt som jeg så glad i, men falt ikke for fristelsen denne gangen🤐 Hjemturen skulle svi toppe på Dokka for en god kopp kaffe men ikke lett å finne i en helt død landsby en søndag ettermiddag i sommerferien🤔 Vi endte opp på en stille pizza restaurant med en kopp kaffe og 3 sukkerbiter hver. Da ble det en høydare med en Wiener pølse på Circle K i Hov i Land. Det ble respektable nesten nøyaktig 70 mil på meg på ny sykkel. Rundet 1000km, så nå kan 1`service utføres. Topp tur i herlig vær. Valdresflya Spitsbergseter Innholdsrik buffé med masse god sjømat. Akevitt i lange baner😋