Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet
Duracell skrev (6 timer siden):

Null stress, det pleier å være deg 😉

Det blir dobbel pris ved så sein påmelding BB🤑

Skrevet

Tusen takk til Meccanica-general Per for stiiilig gjennomføring 😎 Kanskje noe fint er på gang for et bedre Ducatiår enn i fjor (da var Ducatisalget halvert og stemningen litt laber).  Helt uvanlig godt oppmøte. Vi var vel oppunder 35 tilstede med påmeldte, ansatte og gjester som kom innom. Veldig hyggelig for de frivillige!!!

Ole Bjørn og Henning (heter de kanskje egentlig Løvaas til etternavn, de også?) tok oss gjennom noen nye modeller og råd om hvordan vi kan forholde oss til fjæring - type ufarliggjøring, som kanskje er greit for de fleste....

Sykkelbygger'n hadde lysbildeshow og gikk på en lun og inkluderende måte gjennom hvordan det kan være å bygge sykkel fra bunnen av. Takk Øystein 👍👍

 

 

 

  • Liker 1
Skrevet

Takk Lars.

Det var superhyggelig at det kom så mange. Jeg mistet litt tellinga etterhvert, men Lars har nok rett med ca 35.

I tillegg til nye modeller, info om eksisterende, teknisk gjennomgang om dempere så forsvant 8 store pizzaer fort i sultne ganer. Jeg tar det som et tegn på at folk var fornøyd med dagen.

Med et slikt oppmøte, gjør det morsomt å arrangere slike eventer.

Jeg håper at det er et tegn på at mange blir med på turer og banedager når sesongen er i gang😀 

Takk til Løvaas Motor og spesielt Henning og Ole Bjørn for at Desmodromene invaderte butikklokalene og beslagla hele inngangspartiet for denne seansen. 

IMG_2508.jpeg

IMG_2509.jpeg

 

IMG_2513.jpeg

 

IMG_2514.jpeg

  • Liker 2
  • Takk 1
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Jeg har funnet at jeg trives best med å måle bredde på en standard lenke, for så å forsøke å montere plata på klinkeleddet med lik tykkelse før jeg begynner klinkingen. Og kontrollmåle flere ganger underveis. Tar litt ekstra tid, men er verd det når det blir bra.  De fleste leverandørene oppgir både bredden på lenken, og tykkelse på pinner før og etter klinking. Ikke altid på esken bare. Det er små marginer, men 0,1mm krever ganske mye mere press.  Som det skrives lenger opp i tråden er det lurt å kjøpe med et ekstra ledd eller to. De koster lite, men løser MASSE når det blir for trangt. (og det gjør det jo en gang i mellom...)    Jeg har også funnet at det er forskjell på utvendig lenkebredde selv innenfor en størrelse kjede.  Som eksempel har 525 VX3 og 525 ZVM-X2 ikke samme lengde på pinnene og tykkelse på platene. Min sykkel har lite klaring, og det er ikke plass til det gromeste kjedet uten at det slites plass i svingarmen. (nå er det plass da 🤪)
    • Sjekk ut disse:  https://heedshop.eu/en_US/c/Multistrada-1200/72   Har selv Multi 950 fra 2019, og har hatt på disse i 5 år. Like fine nå. 
    • Jeg  kjørte selv  Multistrada et par år og det tar tid å venne seg til en så stor og tung sykkel, så ser behovet ditt. R&Racing har en del crash protectors til Ducati.  https://www.rg-racing.com/browsebike/Ducati/Multistrada_1200/2015/?ref=browsebikepicker Evotech har også en del. https://evotech-performance.com/search?type=product&q=Crash protectors
    • "Your google fu is weak" 😊🙃 Crash Bars 2015 Ducati Multistrada 1200s gir mange resultater. Nevner noen få; produsenten SW-Motech, butikkene Omnia Racing, Stein Dinse, Carbon4us og kanskje våge seg utpå ebay/AliExpress. Det hender at de som averterer ting til salgs ikke faktisk har/kan skaffe, men med såpass kurrante produkter så må(?) det finnes noe. Tar ofte litt tid, men en eller annen Multi-eier kan sikkert ha noe smart å tilføye....
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer