Pin til Ducati depotstøtte
-
Upcoming Events
No upcoming events found -
Aktive Tråder
-
By stoppitide · Posted
Det burde jeg svare at ikke er relevant, men jeg klarer ikke det 😁 Metzeler M9 RR og det er et godt eksempel på hvor flinke produsentene er til nyutvikling. Holder lenger enn sin forgjenger M7 RR OG er bedre på alt. Svært nær RaceTec på bane også. Metzeler er eid av Pirelli og de to merkene har noen likheter, men også merkbare forskjeller. Jeg har fått inntrykk av at Rosso IV og M9 RR er "søsterdekk". Muligens er M9 RR noe stødigere i oppbyggingen (ikke sitér meg på det). Jeg har holdt meg til Metzeler fordi jeg opplever de dekkene som veldig forutsigbare. Jeg kan kjenne at nå slipper det, men relativt gradvis og udramatisk. Jeg vet hvilket trykk som gir hvilket resultat og jeg stoler på dekkene. Jeg gidder ikke bygge opp all den kunnskapen på nytt med et annet merke. Da jeg kjørte racing med Monsteren oppgraderte jeg til RaceTec (SuperCorsa SPs søster?)(SC?) fordi jeg hadde brukt opp M7 RR sitt potensiale. Det slapp både foran og bak, så tiden var inne for neste nivå. Det nivået var RaceTec og da tok jeg ytterligere 3 sekunder på Rudskogen. Antagelig er det like greit å kjøre Pirelli. Eller Dunlop. Eller Michelin. Eller xxxxx Jeg har ikke erfaring med alternativene. Jeg kan bare sammenligne med ytelsene jeg ser på andre ekvipasjer når vi bremser, svinger og aksellerer. Dette er et fagfelt med enorm detaljrikdom og uendelig antall variabler. Inspirerende eller frustrerende alt ettersom. Mitt inntrykk er at de fleste ikke bryr seg all verdens. For oss som bryr oss er det fort gjort å rote seg inn i for mange detaljer. Legg til det overlappende nabo-fagfeltet demping og fjæring så blir det lett uoversiktlig. Eller inspirerende? Til ditt bruk er jeg helt sikker på at M9 RR og Rosso IV er midt i blink. Kanskje noe lignende fra andre merker også. Felgen din er 5,5 tommer, vel? Da er 180 med dagens teknologi/oppbygging anbefalt. 190 funker kanskje, men er litt dyrere og litt feil(?) 50 profil er fin. Ikke helt feil med 55, men muligens unødvendig. -
By Jon Tangenes · Posted
Takk for gode råd Lars. Da dropper jeg i alle fall Super Corsa. Hva bruker du? -
By Marie Gjone · Posted
Hei. Er det noen som er interessert i å kjøpe bagster til Monster? -
By stoppitide · Posted
Det er svært få, nesten ingen, som får valuta for pengene de legger i Supercorsa i Norge. "Cold tear" er vanskelig å unngå når det ikke blir nok varme i dem. Lynrask slitasje og dårligere grep enn man får med dekk som passer fører og forhold. Dette har vi snakket om i din andre dekktråd. De dekkene du viste bilder av i din andre dekktråd slites perfekt og det er et tegn på at de passer til ditt bruk. Da ville jeg sett etter dekk med lignende egenskaper (og det er IKKE Supercorsa). Jeg er ganske sikker på at du (og de fleste av oss) får best resultat (best mulig grep, saktest slitasje) med Rosso IV eller Rosso Sport. Det sløses mye penger på "de beste dekkene" (slitasje, kræsjing, redusert glede og redusert læring). Relativt enkelt å finne ut av dette. Infrarød temp måler koster noen hundrelapper og kan gi udiskutabel kunnskap for den enkeltes situasjon og påfølgende valg. -
By Jon Tangenes · Posted
Jeg var akkurat på siste banedag med Førerutvikling på Vålerbanen. Her ble jeg anbefalt Pirelli Corsa eller Super Corsa av løpsleder Eddie, som han selv selger. Så no gjenstår det om han finner noen med produksjonstall 24... jeg må har årets produksjon, da jeg sikkert bruker noen år på å slite de ut... Men jeg ser nå at det finnes både V2, V3 og V4 SuperCorsa. dessuten bør jeg vel ikke kjøpe et dekk som trenger skikkelig hardkjør, for å holde seg varmt nok... Og bør jeg beholde org dim 190/50? Målet er jo å unngå enda en lowside, eller noe enda verre....
-
Recommended Posts