Ducati til salgs snart?

[perern]

 

Interessant video angående Ducatis framtid. Hva skal man tro på?  Er det noe sant i dette, så kan det bli eierskifte om en stund. Nå har jo det blitt prøvd før, men stoppet hos fagforeningene.

 

 

[Vegar Dalsrud]

At Volkswagen sliter er korrekt, så godt mulig de ser på et salg av Ducati.

Men denne Tom Cruise vinklingen synes jeg var tynn suppe.

[Morten Evensen]

Er prisen riktig , Volkswagen må ha penger og samtidig får kuttet utgifter, så er det nok sansynlig. Er mye spill i kulissene under sånne situasjoner. Vi krysser fingrene for beste løsning.

PS salget av nye Ducatier er kanskje ikke støttende for at VW beholder de

[Vegar Dalsrud]

Flere tegn til at noe er på gang?

Fagforeningene stiller spørsmål:

https://www.visordown.com/news/ducati-sale-rumours-intensify-unions-demand-answers-and-fresh-claims-emerge-formal-bid

Italiensk selskap sier de har kommet med tilbud:

https://www.visordown.com/news/italian-firm-patritalia-confirms-ducati-takeover-bid-its-ceo-doubles-down-sale-claims

VW slår tilbake, dog uten å totalt avvise at noe er på gang:

https://www.crash.net/motogp/news/1101998/1/vw-shuts-down-latest-claims-ducati-takeover-italian-investor

[stoppitide]

Hmm... fagforeningene har styreflertall og eneste grunn de har for å godta utsalg av arbeidsplasser er at de EVENTUELT får noe annet (arbeidsplasser!!) et annet sted. Det har konsernet ikke å tilby og da lener tillitsvalgte seg tilbake i stolen og sier "nein". Antagelig? Ikke før krisen i konsernet er betydelig mer alvorlig? Med en annen eier kunne Ducati ligget tynnere an... heia fagforeningene😎🍿

[Vegar Dalsrud]

stoppitide skrev (4 timer siden):

... fagforeningene har styreflertall ...

Virkelig??? Så de kan overstyre eierne?

Det er jo i såfall helt vanvittig, da er det nok ikke mye håp for VW fremover.

[stoppitide]

Kan være omvendt... i et konsern der ledelsen må ta "bredspektrete" hensyn MÅ tiltakene være særskilt gode - også for de ansatte. Kanskje får eierne mer igjen i form av respekt, motivasjon og effektivitet. Jeg tror man kan føre tysk arbeidsmoral og effektivitet tilbake til denne måten å samarbeide på. Mange kapitalister synes det er kjipt å tvinges til å ta hensyn, men under forutsetning av at det ikke brukes som brems (i kriser spesielt) så viser resultatene at det stort sett funker. VAG må vel antas å være i stand til å løse sine nåværende utfordringer og som ofte før; komme styrket ut. Vi får vel håpe.

[Vegar Dalsrud]

Joda, har selv sittet som ansattrepresentant i styret til en teknologibedrift, og brukt slike argumenter og samarbeidet godt med både ledelse og eiere. Men at eierne har siste ordet er allikevel slik det nå engang er.

Ser fra wikipedia at VAG styret består av 10 representanter fra eierne og 10 fra fagforeningene, men eierne har styreleder med dobbeltstemme ved stemmelikhet, så dermed er det eierne som kontrollerer flertallet. Tvisten her er at delstaten Niedersachsen har en eierandel som gir 2 av eierstyreplassene. Disse fylles av politikere som ofte stemmer sammen med fagforeningene og dermed gir kontroll i styret. Interessant ordning...

Når det gjelder salg av Ducati vil jeg anta at det er noe en politiker kunne støtte dersom det kan bidra til å redde lokale arbeidsplasser. 

Blir spennende å se hvor det ender.