Ducati til salgs snart?

[perern]

 

Interessant video angående Ducatis framtid. Hva skal man tro på?  Er det noe sant i dette, så kan det bli eierskifte om en stund. Nå har jo det blitt prøvd før, men stoppet hos fagforeningene.

 

 

[Vegar Dalsrud]

At Volkswagen sliter er korrekt, så godt mulig de ser på et salg av Ducati.

Men denne Tom Cruise vinklingen synes jeg var tynn suppe.

[Morten Evensen]

Er prisen riktig , Volkswagen må ha penger og samtidig får kuttet utgifter, så er det nok sansynlig. Er mye spill i kulissene under sånne situasjoner. Vi krysser fingrene for beste løsning.

PS salget av nye Ducatier er kanskje ikke støttende for at VW beholder de

[Vegar Dalsrud]

Flere tegn til at noe er på gang?

Fagforeningene stiller spørsmål:

https://www.visordown.com/news/ducati-sale-rumours-intensify-unions-demand-answers-and-fresh-claims-emerge-formal-bid

Italiensk selskap sier de har kommet med tilbud:

https://www.visordown.com/news/italian-firm-patritalia-confirms-ducati-takeover-bid-its-ceo-doubles-down-sale-claims

VW slår tilbake, dog uten å totalt avvise at noe er på gang:

https://www.crash.net/motogp/news/1101998/1/vw-shuts-down-latest-claims-ducati-takeover-italian-investor

[stoppitide]

Hmm... fagforeningene har styreflertall og eneste grunn de har for å godta utsalg av arbeidsplasser er at de EVENTUELT får noe annet (arbeidsplasser!!) et annet sted. Det har konsernet ikke å tilby og da lener tillitsvalgte seg tilbake i stolen og sier "nein". Antagelig? Ikke før krisen i konsernet er betydelig mer alvorlig? Med en annen eier kunne Ducati ligget tynnere an... heia fagforeningene😎🍿

[Vegar Dalsrud]

stoppitide skrev (1 time siden):

... fagforeningene har styreflertall ...

Virkelig??? Så de kan overstyre eierne?

Det er jo isåfall helt vannvittig, da er det nok ikke mye håp for VW fremover.

[stoppitide]

Kan være omvendt... i et konsern der ledelsen må ta "bredspektrete" hensyn MÅ tiltakene være særskilt gode - også for de ansatte. Kanskje får eierne mer igjen i form av respekt, motivasjon og effektivitet. Jeg tror man kan føre tysk arbeidsmoral og effektivitet tilbake til denne måten å samarbeide på. Mange kapitalister synes det er kjipt å tvinges til å ta hensyn, men under forutsetning av at det ikke brukes som brems (i kriser spesielt) så viser resultatene at det stort sett funker. VAG må vel antas å være i stand til å løse sine nåværende utfordringer og som ofte før; komme styrket ut. Vi får vel håpe.