Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Fra testing i Australia:

14   Maximilian Scheib   CHI   Orelac Racing Verdnatura   Kawasaki ZX-10RR   1m 32.498s   38 laps

Kjørte ikke Ole Bjørn med/forbi ham i fjor/forfjor i Spania? I så fall er det bare logisk at Ole Bjørn kjører WSBK han også.

Basta!

  • Liker 1
  • Haha 1
  • 4 uker senere...
Skrevet

PRESSEMELDING:

 

Vellykket test Albacete

Årets første test ble kjørt på Albacete banen, meget fin test med åpen pit og kun 12 sykler. Dvs at vi fikk masse banetid. Planen før start var å kjøre inn 2 stk nye motorer. Børste rust av fører og team etter nok en lang vinter.
 
Ole Bjørn har kjørt mye motocross gjennom hele vinteren og brukte ikke lang tid på å finne seg til rette på asfalten. Testen var meget vellykket, med raske stabile runder. Det er fortsatt mye å jobbe med, men en god start

Nytt av året er at vi bytter dekk merke til Michelin. Vi er veldig glade for supporten vi får av Michelin i Spania, de var også veldig fornøyd med hvordan Ole Bjørn taklet overgangen. Vi ønsker samtidig å takke Pirelli i Norge, Gummi centralen og Gjermund for strålende hjelp i mange år. Desverre så blir logistikken for vanskelig når man ikke får noe særlig support fra Pirelli i Spania.
 
Desverre så preges dagene av virus. Teamet er i 14 dagers karantene etter hjemkomsten, noe som gir gode muligheter for mye trening. Når det gjelder ESBK, det spanske superbike mesterskapet har vi fått følgende informasjon. Den offisielle testen er avlyst. Runde 1 som skulle gått 4-5 april på Jerez er flytta til juli. RFME sier at de ønsker å gjennomføre alle runder, og vil bruke pausen i august og september hvis de må flytte flere løp.
 
Foreløpig er det bare å trene og forberede seg på en noe senere start på sesongen.
 
Tusen takk for all hjelp og support.

--
Mvh/Best regards
Tor Erik Plassen
Team Manager Plassen RoadRacing Team
  • 1 måned senere...
Skrevet

Hei! 

 
Som alle skjønner er sesongstarten utsatt på ubestemt tid. Vi har i utgangspunktet nytt race 9-10 mai på Aragon. Selv om det ikke ennå er utsatt, har Spania portforbud fram til 9 mai. 
 
Informasjonen fra RFME er at straks restriksjoner på reise og idrett letter vil de starte sesongen, de sier også at de gjerne vil gjennomføre 6 runder. så det ser ut til å bli en tettpakket høst. 
 
I Norge er det nå åpnet for trening på Vålerbanen. Siden sykkel og utstyr fortsatt befinner seg i Spania, jobber vi i disse dager med å få det hjem. 
 
Ole Bjørn og teamet gleder seg stort til å komme seg på motorsykkel igjen.  Ventetiden blir brukt flittig til trening som løping, sykling og bevegelighets trening.  
 
Vi har også laget en youtube kanal der vi vil legge ut videoer, dessverre har det ikke vært så mye kjøring ennå. Men det ligger noen fra tidligere sesonger. 
 
Er det noe dere lurer på eller føler vi kan bistå med ikke nøl med å ta kontakt. 
 
  • 1 måned senere...
Skrevet

Store røde innslag i Bike. Denne artikkelen om Ole Bjørn, en om Løvaas, den store SBK shoot out'en og en test mellom SF og en grønn motorsykkel.

Løp og kjøp

306045628_BikeLvaas004.thumb.jpg.232e0376e24da57d6f1efd6a7cf82f3b.jpg

1663531367_BikeLvaas005.thumb.jpg.5a99be49733f96f8bf491ce42f905e6d.jpg

 

Skrevet
 
Nå blir det racing!
 
 
RFME som er det spanske motorsykkel forbundet har sluppet en ny terminliste. Terminlisten inneholder hele 6 runder med doble løp. Det betyr at de har klemt inn en full sesong på høsten. 
Dette viser hvor "viktig" roadracing er i Spania, både for utøvere, leverandører og sponsorer. 
 
Følgende datoer er presentert! 
25-26 juli, Navarra 
1-2 august, Barcelona 
12-13 september, Valencia 
26-27 september, Jerez 
17-18 oktober, Albacete 
7-8, november, Jerez 
 
Ettersom covid-19 utbruddet gjorde sesongen litt usikker har teamet fokusert på fysisk trening. Siden alt utstyr og sykler er i Spania, har det ikke vært mulig å trene roadracing. Ole Bjørn har derimot kjørt masse motocross. 
Vårt siste hinder nå er karantene bestemmelser ved innreise tilbake til Norge. Vi ser på litt forskjellige løsninger for de to første rundene, men teamet vil strekke seg veldig langt for å delta. Samt at vi er opptatt av å ha en seriøs profil, så norske myndigheter sine reiseråd er viktige for oss. 
 
Som nevnt tidligere hadde Ole Bjørn en vellykket test på Albacete der vi testet nye dekk fra Michelin. Når sesongen starter må vi fortsette utviklingen, samt at vi har en del ideer på hvordan vi kan kjører fortere og mer stabilt. Nytt dekkmerke gir også enkelte utfordringer med tanke på dreving, oppsett og mappinger. Vi håper at erfaringene vi fikk på Albacete kan brukes også på andre baner. 
 
Vi vil også straks legge ut info om årets team klær, blir veldig likt som tidligere. Pga sponsoravtaler må vi bytte om på noen veldig få logoer. 
Go-kart turneringen vil i tradisjon tro også bli arrangert, straks vi får lov til å være mer enn 50 stk. 
 
Når Norge åpner for Spania reiser ønsker vi gjerne at dere blir med oss på tur. Vår pensjonerte racer pilot Jesper disponerer et fantastisk flott sted i Ronda, som ligger kun en liten time fra banen i Jerez. 
Stedet fylles fort opp så gi gjerne beskjed tidlig om man ønsker å være med. Denne turen passer veldig fint med løpene på Jerez. 
 
Ta gjerne kontakt, hvis dere lurer på noe! 
  • 1 måned senere...
Skrevet

Hilser fra vårt kjære og inspirerende Æresmedlem, Ole Bjørn Plassen, som er ved godt mot og i mistenkelig godt humør etter dagens operasjon. Jeg var innom med konfekt og blomster på vegne av Desmodromene og Nidhogg, men kom ikke inn og måtte ringe i stedet.

Ole Bjørn var godt i gang med trening på Vålerbanen før helgens konkurranser, men var utenfor banen og skadet seg.

  • Liker 1
  • 5 måneder senere...
  • 5 måneder senere...
  • 1 måned senere...
  • 9 måneder senere...
Skrevet

Ole Bjørn er vår helt og kjører nå enda bedre enn før (så får vi vurdere om Yamaha er innafor). Dette er terminlisten til Plassen Racing 2022

Klippet fra McAvisa   Fantastisk start på sesongen for Plassen Racing Team! (mcavisa.no)

file.jpgce5ce7_eb391e201e39473db27f631c8cf61068~mv2.webp
 
Svensk mesterskap og Pro Superbike:
 

(Ole Bjørn kjører samtlige løp, Martin kjører kun SM)

Runde 1: 06 - 08.mai – Anderstorp (SM)

Runde 2: 03 - 04.juni – Lungbyhed (Pro SBK)
Runde 3: 17 - 19.juni – Linköping (SM)

Runde 4: 07 - 08.juli – Mantorp (SM + Pro SBK)

Runde 5: 22 - 23.juli – Ring Knutstorp (Pro SBK)

Runde 6: 30 - 31.juli – Gjelleråsen (SM)

Runde 7: 19 - 20.august – Gjelleråsen (Pro SBK)

Norsk mesterskap:

(Martin Eriksen kjører samtlige løp, Ole Bjørn skal kun kjøre løpet på. Rudskogen)

Runde 1: 27 - 29.mai – Våler

Runde 2: 10 - 12.juni – Våler (SSP 300)

Runde 3: 24 - 26.juni – Rudskogen

Runde 4: 01 - 03.juli – KNA (Nordisk)

Runde 5: 04 - 06.august – ACR

Runde 6: 19 - 21.august – Vålerbanen

Runde 7: 02 - 04.september – KNA

  • 3 måneder senere...
Skrevet

Vårt kjære æresmedlem - dobbelt sådant (for å vinne NM på Ducati) avslutter karrieren etter mange år med stor underholdning. Alltid med bror Tor Erik som team-kamerat eller -sjef. Vi i Desmodromene har vært noen av mange fans som har fulgt Ducatisatsingen (og litt Yamaha) i årevis. Takk for spenning, inspirasjon og stor underholdning skapt av familie, team-medlemmer, venner, mekanikere, sponsorer, arbeidsgiver, konkurrenter, klubber, frivillige OG de to stjernebrødrene Tor Erik og Ole Bjørn.

Plassen Roadracing Team | Facebook  

 

  • Liker 1
  • stoppitide endret tittelen til Plassen Racing. Takk for stor underholdning. Avsluttet karriere 2022
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Eventyrlig landskap! Hvor lange er dagsetappene ca?
    • i går kveld var jeg egentlig fornøyd med turen. Sliten og mett på kjøring. Men - i dag føles det bedre igjen.  I dag er det 15 ° og tørt ute. Ganske mye vind, men ikke noe regn. Jeg legger overtrekk til støvler og hansker øverst i en sideveske, klar til bruk. Jeg tror det gjorde susen, for dagen blir uten regn. Jeg kjører inn i et annerledes landskap enn de siste dagene. Helt i nord var det ikke så mye trær, nå dukker store trær og skoger opp rundt meg. Jeg er fortsatt i The Highlands, og nå dukker større fjell opp rundt meg. Det går opp og ned, og vipps så er jeg over tregrensa igjen, med snaufjell kledd i høstfarger over alt. Mens jeg kjører blir jeg sittende og undres over hva det egentlig er jeg liker med å kjøre motorsykkel på denne måten. Det er ikke stedene jeg kommer til. Det jeg liker best er selve kjøringa, det å være i en boble. Jeg er ikke tilgjengelig for verden, samtidig som nye landskap hele tiden kommer mot meg. Mulige motiver? Et vakkert bilde? Jeg føler ikke at jeg virkelig har funnet svaret, men det er timene i salen som er greia… Jeg liker å være tidlig på veien mens det enda er litt stille. Ha god tid, stanse og ta noen bilder, ta en iskaffe i veikanten. Det er lite som slår en 5-minutter i en fin grøftekant med en dobbel espresso, mens sykkelen tikker og takker for turen så langt. Tid - borte fra verden… Jeg høres vel litt sær ut kanskje, jeg ser det når jeg sitter og skriver dette. Men det jeg driver med her er jo en skikkelig egotripp. Helt alene på tur, ingen jeg må forholde meg til, vente på, samarbeide med eller holde tritt med. Helt fantastisk:) Jeg kommer over nok en borg, stanser, men tar bare en kjapp rast, knipser et bilde på lang avstand og kjører videre. Det blir mye snaufjell, med masse fine veier, mer andre motorsykler enn på lenge. Jeg har rotet meg inn på en populær rute virker det som, for stadig vekk kommer det noen lokale helter jagende rundt svingene 🙂 Så er det ned i skogene igjen. Det er mye vind, kastevinder i alle retninger, trærne danser langs veien foran meg. Vakkert, men det gjør kjøringen litt utfordrende. De nye støvlene mine har foresten begynt å knirke noe voldsomt. Høres ut som jeg har tredd en gås på hver fot. Det er nesten pinlig. Får se på det når jeg er hjemme igjen. Dagens etappe går i en omvei gjennom en nasjonalpark fra Cawdor til Stonehaven på østkysten. Spiser middag langs veien, og kan nesten ikke velge noe annet enn en kortreist Angus-burger. Kjørte gjennom Angus en time tidligere. Svipper innom en ny borg som ligger like ved dagens mål, Dunnottar Castle. Det er fascinerende hva de drev med her i gamle dager. Dagens overnatting blir i et B&B der jeg kan parkere rett utenfor soveromsvinduet. Ser sykkelen fra senga. Tipp topp. Nå har jeg god tid til båten går fra Hull på onsdag. Tror det blir en hviledag et sted. Har lyst til å få de siste overnattingene i Skottland, og så bare kjøre rett til båten på onsdag. Her i Skottland er det ingen som prater om at motorsykler stjeles. Lenger sør virket det som de var fritt vilt. 
    • Ha ha. Takk for det Per. Jeg lekte med tanken om å legge inn en sjøorm hvis jeg fikk et bra bilde av Loch Ness, men det ble med tanken 🙂
    • Hadde jeg ikke visst bedre, så kunne jeg tro at du satt hjemme og lastet opp bilder laget av KI, fantastiske bilder og veldig morsomt å lese,  forfatter Hovlandsdal😁
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer