Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • 1 måned senere...
  • 1 måned senere...
Skrevet

Hellige kumøkk, for et løp! Hjertet i halsen-øyeblikk og spenning hele veien.

...men Pol Espargaro har ikke akkurat gitt meg så mye uttelling i Fantasy de siste to rundene nå 😂

Skrevet

Jeg trøkker til og sier FY FAEN!

"Banekjøring er ikke så farlig fordi alle kjører samme retning og det, i motsetning til på veien, ikke er overraskende objekter å kræsje med"

..... right?

  • 2 uker senere...
Skrevet

 han har aldri vært på pallen, men se på'n nå. Best på FP1, 2 og 3

 

1 21 M. RINALDI ITA Team GOELEVEN Ducati Panigale V4 R IND 1'49.574 7 166,802 309,5

2 45 S. REDDING GBR ARUBA.IT Racing - Ducati Ducati Panigale V4 R 1'49.963 0.389 0.389 9 166,212 314,0

3 1 J. REA GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR 1'50.003 0.429 0.040 8 166,152 308,6

4 60 M. VAN DER MARK NED PATA YAMAHA WorldSBK Official Team Yamaha YZF R1 1'50.173 0.599 0.170 8 165,895 307,7

5 7 C. DAVIES GBR ARUBA.IT Racing - Ducati Ducati Panigale V4 R 1'50.351 0.777 0.178 10 165,628 313,0

6 91 L. HASLAM GBR Team HRC Honda CBR1000RR-R 1'50.363 0.789 0.012 10 165,610 315,8

7 64 F. CARICASULO ITA GRT Yamaha WorldSBK Junior Team Yamaha YZF R1 IND 1'50.446 0.872 0.083 9 165,485 307,7

8 19 A. BAUTISTA ESP Team HRC Honda CBR1000RR-R 1'50.466 0.892 0.020 9 165,455 317,6

9 76 L. BAZ FRA Ten Kate Racing Yamaha Yamaha YZF R1 IND 1'50.512 0.938 0.046 7 165,387 301,7

10 31 G. GERLOFF USA GRT Yamaha WorldSBK Junior Team Yamaha YZF R1 IND 1'50.651 1.077 0.139 8 165,179 311,2

11 66 T. SYKES GBR BMW Motorrad WorldSBK Team BMW S1000 RR 1'50.773 1.199 0.122 8 164,997 304,2

12 33 M. MELANDRI ITA Barni Racing Team Ducati Panigale V4 R IND 1'50.862 1.288 0.089 7 164,864 314,0

13 54 T. RAZGATLIOGLU TUR PATA YAMAHA WorldSBK Official Team Yamaha YZF R1 1'50.868 1.294 0.006 10 164,856 310,3

14 77 M. SCHEIB CHI ORELAC Racing VERDNATURA Kawasaki ZX-10RR IND 1'50.963 1.389 0.095 10 164,714 306,8

15 12 X. FORES ESP Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-10RR IND 1'51.210 1.636 0.247 9 164,349 305,1

16 50 E. LAVERTY IRL BMW Motorrad WorldSBK Team BMW S1000 RR 1'51.462 1.888 0.252 8 163,977 314,9

17 40 R. RAMOS ESP OUTDO Kawasaki TPR Kawasaki ZX-10RR IND 1'51.978 2.404 0.516 10 163,221 302,5

18 71 M. FERRARI ITA Motocorsa Racing Ducati Panigale V4 R IND 1'52.352 2.778 0.374 10 162,678 312,1

19 13 T. TAKAHASHI JPN MIE Racing HONDA Team Honda CBR1000RR-R IND 1'52.524 2.950 0.172 9 162,429 305,9

20 20 S. BARRIER FRA Brixx Performance Ducati Panigale V4 R IND 1'52.904 3.330 0.380 10 161,883 312,1

-------------------------------------------------- Out 107% in this Session --------------------------------------------------

21 22 A. LOWES GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR

Skrevet

Har i dag forsøkt å få sett sendingene fra superbike-vm på Eurosport, (via Get), men det må jeg si har vært alt annet en lett. Er det noen andre som opplever Eurosport som fullstendig ute å sykle, dvs sender alt annet en det de har satt opp i sendeplanene sine? Det virker jo som de gir fullstendig f...?

Skrevet
42 minutter siden, andre.bergheim skrev:

Har i dag forsøkt å få sett sendingene fra superbike-vm på Eurosport, (via Get), men det må jeg si har vært alt annet en lett. Er det noen andre som opplever Eurosport som fullstendig ute å sykle, dvs sender alt annet en det de har satt opp i sendeplanene sine? Det virker jo som de gir fullstendig f...?

Tragisk. (bortsett fra at de faktisk sendte LIVE i går og i dag formiddag)

Jeg kan leve med at de prioriterer mer populære idretter når det kræsjer, men hva faen er begrunnelsen for å sende SuperSport i STEDET for SuperBike. Nå går samme tenniskamp på BEGGE kanalene.

  • Trist 1
Skrevet

Eurosport har bare blitt dårligere de siste årene. Før, (mange år siden...) sendte de stort sett det som var oppført. Tok opp alltid programmet etterpå for sikkerhets skyld. Nå så vet en ikke hva som blir sendt uansett hva de setter opp i programmet. De siste rundene har de sendtSP, 1'løp og SP løpet søndag. Merkelig som det blir skrevet at de sender SS i stedenfor SBK. Hadde ikke Eurosport vært en del av kanalpakke er det ikke mye å betale for, hvis en ikke er interessert i golf, sykling, tennis og snooker. Hvis du er interessert i disse grenene er det bare å velge og vrake i sendinger.

Æ BLIR SÅ FØRBANNA😤👺☠️

Per

  • Takk 1
Skrevet
20 timer siden, Christian Nebell Skogen skrev:

Gitt opp Eurosport så betalte bare for videopass for World Superbike, MotoGP og F1. 

Jeg ser F1 og MotoGP hos Viaplay, og det funker ganske greit. Regner med en får en del ekstra features med videopass?

Skrevet
6 hours ago, andre.bergheim said:

Jeg ser F1 og MotoGP hos Viaplay, og det funker ganske greit. Regner med en får en del ekstra features med videopass?

Tilgang til alt av trening, kvalifisering og løp i MotoGP/Moto2/Moto3 samt gamle arkiver.

Samme gjelder for F1/F2/F3. Har i tillegg her muligheten å følge andre kameravinkler enn kun live sending, feks førerkamera.

Om man kun ser løpene i øverste klasse så spørs det om det er verdt kostnaden. Om man vil få med seg alt så er det absolutt verdt det. 

  • Takk 1
  • 2 måneder senere...
  • 1 år senere...
  • 7 måneder senere...
Skrevet

Ja, da klarte vi det endelig igjen. Like gjerne dobbel tittel. Både Bagnaia i MotoGP og Bautista i WorldSBK.

Hvis jeg husker riktig var det sist i 2007 vi vant MotoGP med Stoner og 2010 WSBK med Checa

Likevel klarer Ducati å holde seg image-messig helt i toppsjiktet. Man må regne med at the double er sterkt nok til å fylle Ducati med stolthet som varer et stykke inn i e-racing.

GRATTIS!

  • 1 år senere...
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Godt nytt år til alle Desmodromer og takk for det gamle. 2026 målsetting er å kjøre mer enn i fjor i Norge, samt reise med sykkelen til Isle of Man i august for å se Classic/Manx GP som høydepunkt. Og som nylig pensjonist så er i hvertfall alt mer fleksibelt med tanke på planlegging osv. For se om muligheten for å få seg Ducati fra 90 eller tidlig 2000 tallet er mulig. 2 ventiler og luft/oljekjølt er greia, men den må være mest mulig original. Tidlig på året ennå, så mye og tenke på å se frem til forhåpentligvis. 🇮🇹🏍
    • Tusen takk for at du tok deg tiden til dette svaret og for en imponerende kunnskap. Setter veldig pris på det 🙂
    • Flere innspill;  noen av mine råd kommer av erfaring med bl.a. varmen man gjerne opplever, spesielt syd for alpene. Litt mindre ille i åsene du har sett på, men likevel... Bologna; hvis dere er på museet, så ta med fabrikksbesøk også. Begge deler må bestilles tidlig. Angående; R1 før avreise - få med SP44 ved Cattolica (en av Rossis treningsløyper i ungdomsårene) R2 + R3 ser bra ut, men notèr og vurdér nøkkelpunkter; Mugello, Scarperia, Giogo (betyr vel egentlig bare "topp", men passet heter det), Raticosa, Futa og gjør seriøst forsøk på å få med SS65, SP116, SP60, SP503, SP610, SP32. Overnatt gjerne i "min" landsby Castel del Rio (Albergo Gallo & Galletti) R4 litt hakk i plata? Lucca er i samme nabolag dere nettopp var i? Jeg foreslår å droppe den og heller kjøre nordover til kjøligere Alper/Dolomitter. Transport på A22, ta av ved Lavis og få med SS612 forbi Cavalese på veien til Cortina. Overnatt f.eks. i Cavalese hvis nærmere 40 varme mil helt frem til Cortina blir for mye denne dagen.  R5 kjøre rundt i Dolomittene fra base i Cortina. Kun ett ord å huske; SELLA RONDE. R6 via sjøen Misurina, oppom Tre Cime di Lavaredo, Grossglockner Hochalpenstrasse og kanskje overnatte i Zell am See. R7 sov lenge, pust ut og vink farvel til fjellene. Transport til et eller annet luksuriøst sted med spa og massasje i nærheten av Munchen. R8 gangfart til pick up point
    • Mange takk for et detaljert svar og spesielt dette med å sikre seg garasje 🙂  Vi reiser ned med MC transport og turen som skissert fra meg er med stor hjelp fra min buddy ChatGPT. Den beskriver etappe og / Høydepunkt for dagen, men skal helt klart se nærmere på kartene AI har gitt meg i GPX opp mot dine ruteforslag. Vi har en hel uke for retur til München og tenkte oss innom Ducati Museum på returen hvor foreløpig rute ser slik ut, igjen fra ChatGPT men er var på at den antakelig ikke ser hvordan turen virkelig arter seg på sykkel i forhold til om den er krevende eller ikke..: Dag R1 – Søndag 05.07 (kort dag) Misano → Urbino-åsene / San Marino-området 📍 ca. 120–150 km | 2,5–3 t Avreise: ca. kl. 14 etter WDW Rolig, vakker “nedkjølingsdag”. Misano → Tavullia → Urbino → åsene sør for San Marino Overnatting: Urbino / San Marino / Montefeltro Dag R2 – Mandag 06.07 Urbino → Appenninene → Bologna-åsene 📍 ca. 230 km Mer MC-fokusert dag. Overnatting: Sør for Bologna / Imola Dag R3 – Tirsdag 07.07 Bologna → Ducati Borgo Panigale → Modena → Parma-åsene 📍 ca. 200 km Morgen: Ducati museum/fabrikk Ettermiddag: Passo della Cisa / Cerreto Overnatting: Parma / Appenninene nord Dag R4 – Onsdag 08.07 Parma → Apuan-alpene → Lucca / nord-Toscana 📍 ca. 220 km Teknisk, morsom kjøring. Dag R5 – Torsdag 09.07 Lucca → Brenner-alternativ → Øst-Dolomittene 📍 ca. 320 km Transport + belønning. Overnatting: Cortina / Auronzo Dag R6 – Fredag 10.07 Øst-Dolomittene runde 📍 ca. 180 km Falzarego, Valparola, Giau, Tre Cime. Dag R7 – Lørdag 11.07 Dolomittene → Großglockner → Tirol → Bayern 📍 ca. 260 km Alpin finale. Dag R8 – Søndag 12.07 Kort etappe → München lufthavn 📍 30–50 km  
    • Kjempebra!!! Blant oss i styre & stell er EgilJo den som er nærmest til å bestemme seg for tur til WDW. Tror jeg. Han gir sikkert lyd fra seg etter hvert. Det sitter også folk i Østfold og klør. Jeg skal på tur sannsynligvis, men tviler på at det blir innom WDW. Mest sannsynlig flere km i fjell og litt senere i juli. Vi får se. Kan du skrive litt mer om reisemåte til og fra? McTransport? Fly og leie i Munchen? Tog t/r? Du behøver ikke dele detaljer, men for å gi best mulig råd er det f.eks. greit å vite om dere har flere dager til disposisjon etter WDW. Jeg skjønte ikke rytmen i planen din, men ser konturene av moderate ambisjoner for hvor lange dagsetapper dere vil ha(?)  Generelt for hotellvalg i Misano eller der omkring: Velg trygt! Det vil si; du spør om de har parkering, de svarer ja og når dere kommer ned peker de ut på gaten. Dere spør klok av andres skade om de har "indoor parking", de svarer ja og når dere kommer ned viser de frem et kart og peker på et garasjeanlegg "i nærheten". Man må allerede før bookingen rette seg opp i ryggen og spørre konkret om de har egen, låst parkering i EGEN BYGNING - takk, flott, få tilsendt bilder og få det skriftlig at dere har reservert plass akkurat der. Dette området er dessverre overstrømmet av kjeltringer når de vet at det er noen titusen sykler på besøk - fantastisk business opportunity. Ikke gjør rookie tabber. De andre stedene er mye tryggere, men pass likevel på sykler og folk. Hvis dere har tid hjemover, så kjør forbi/innom Venezia på vei til Cortina. Man kan ha det veldig bra I Cortina noen dager. Grossglockner, Zell am See er naturlige punkter på siste biten til Munchen. Kjapt alternativt forslag for de dagene dere nevner.  27. Sölden 28. over Timmelsjoch, Merano, Stelvio (enten Tibet Hutte på selve passet eller Umbrail pass ned til Livigno. 29. Bormio, Gavia pass, Tonnale pass, Madonna di campiglio, Gardasjøen eller deromkring 30. Kjøre/hvile/mekke/vaske/bade ved Gardasjøen 1. Bologna, fabrikkbesøk (vær tidlig ute med å bestille) og hotell litt opp i åsene (Apeninnene) syd for Bologna. 2. Svinge-dag i området mellom Bologna og Firenze (godt beskrevet i flere tråder) 3. 4. 5.  WDW med høy party-, stress- og sjarmfaktor. Spektakulært og imponerende.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer