stoppitide
-
Innlegg
2 732 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
366
Innholdstype
Blogger
Profiler
Forum
Artikler
Galleri
Nedlastninger
Shop
Hendelser
Innlegg skrevet av stoppitide
-
-
Da er fortroppen sendt ut på fire-ukers rekognosering. Kos deg Øystein!
-
-
Ypperlig - god reise!
Østkysten er nitrist som kjøreopplevelse. Jeg så på kartet og tenkte at dette må bli bra, men det var det ikke i det hele tatt. Bedre rundt Misano og derfra sørover.
Villcamping er stort sett ikke lov og noe mindre trygt enn her omkring. Jeg tipper at håndheving av forbud er litt moderat og at man trygger seg ved å finne en plass som ikke er synlig fra veien.
Vignetten i Østerrike og Sveits har jeg aldri anskaffet. Enten råflaks eller bare et tegn på at man ikke håndhever slike ting så ivrig.
Lett bagasje har åpenbart enorme praktiske fordeler. Hvis man også tenker litt sikkerhet, så er en lett pakket sykkel mindre iøyenfallende for kjeltringer. Kun moderat risiko, men hvis du dropper campingutstyr og satser på vask i stedet for å ha med fire ukers klesskift så har du mer enn halvert volumet. Bare en alternativ metode verdt å nevne.
Det blir gøy å følge deg. Jeg håper du får med deg flest mulig godbiter - om det så er de som er spektakulære å se på eller de som er spektakulære å kjenne på.
-
Det blir nesten som 'falsk luft' eller sprekk/glippe/lekkasje i luftinntak (de er vel vanligvis koblet til luftrom?). For mye eller for lite gjør ECU'en usikker på hva som foregår og da gir den rare ordre. Løsne slangen og kjenn om du da er tilbake til samme problem. Det vil være enda et skritt nærmere diagnose.
Vanskelig å tune en sykkel i 'closed loop'. Den automatiske tomgangs- og utslippsjustering der er egenrådig. De som kan Ducati-tuning klarer likevel store forbedringer der. Over 'closed loop'-turtallet er tuning en mye enklere affære. Hvis din eksisterende tuning har hensyntatt noe feil (f.eks. falsk luft) vil du være tjent med ny tuning nå som feilen er rettet. Hvis den er det da..... 😉
20 grader i Roma nå.
-
-
Vinter snart over og noen puslejobber er snart unnagjort.
Ny svingarm som jeg kjøpte billig for å ha i båkhånd. Den gamle slarket i høyre aksel-gjennomføring. Tråkket til med helrød denne gangen - ja, ja, rødt skal jo være ekstra bra, så da så ....
Nye eksos-mid-pipes stoppet opp fordi den XXXX skruen/pluggen ikke synes det var noe poeng å lystre diverse verktøy, muskelkraft eller slagdrill.
Små lakkskader fra storkrasjen og grusfella på Rudskogen 2015 fikk i fjor hjelp av vann og frost slik at det flasset mye på bakhjulet. Jeg tenkte at det er verdt et forsøk å reparere/utsette behovet for proff lakkering. Usikker på om jeg er enig med meg selv på det punktet. Lærdommen er å bruke mer tid på å pusse seg til 'bunns', bruke litt mer lakk (siste strøk glossy) og ikke minst; vent mer enn et døgn før pussing/gradering/polering. Greit nok som quick fix i påvente av proff jobb.
-
Lykten.... hvis den kunne komme et stykke bakover.... skjule en tredjedel mellom gaffelbena? Lavere... slik at nedre del av lykt er på høyde med nedre del av tank? Kanskje en mini-kåpe rundt lykten.... tenker bare høyt her 🙂
Mer fritenking... hule ut tanken og så kle den i glassfiber innvendig og gjennomsiktig epoxy utvendig 😎 Sikkert ikke lett, men dæven døtte....
-
Lavprofll reservoir fra CNC Racing.
-
1
-
-
Alt var klappet og klart, men nå viser det seg at måltagningseksperten ikke kan komme på denne siden av sommeren. Vi prøver til høsten igjen.
-
Godt å høre, Øystein👍
Nå er manglende høysesong-avganger Hamburg-Innsbruck ordnet. Kun endringer av avreisetidspunkt på enkelte avganger i juni.
Full fart😎
-
Vi jobber med å få arrangert ekspert måltagning for medlemmenes eventuelle bestilling av en ganske grom gave til seg sev. Mer om det senere hvis det går.
Gøy å klikke litt uansett.
Evensen?
Bare tulla 😉
-
Hvilket mesterskap? Trodde f.eks. at Bayliss Junior skulle kjøre i Australia....
-
Ok - det nærmer seg.
To mann med nyanskaffet ÖBB billett, snart Color Line billett og lett pirring i gasshånden. Avreise første uke i juli. Vi må hjem i tide til å arrangere vår Ducati Weekend, så for vår del blir det mest sannsynlig ikke italienske World Ducati Week denne gangen.
Vi prøver å legge inn noen opphold på to-tre dager underveis. Velkjente gromsteder som har mye å by på. Antagelig Glorenza, Riva del Garda, Castel del Rio og Cortina. Der praktiserer vi "hub riding" og "hub culinary party" og koser oss.
Lyst til å være med? Møtes underveis til samkjøring og en felles skinndresspils?
Galleribilder fra 2010, '12 og '14 https://www.desmodromene.com/gallery/category/3-strada/
-
2
-
-
.... det selges billetter Hamburg-Innsbruck frem til 19. mai. Ikke deretter. Kanskje det betyr at arbeidet starter da..
EDIT: de har ordnet det og billettene er lagt ut.
-
2 timer siden, Øystein skrev:
Ingen hint om tidsperspektiv? Votter og vinter, eller - vår ?
Jeg har ikke sjekket om arbeidet pågår nå, er planlagt utført senere eller har en fullføringsdato. Selv kjører jeg verksted-omvei nedover og er tilsynelatende ikke påvirket av dette. Andre har spurt ÖBB om presisering. Oppdatering følger.
Det finnes private aktører i samme tjeneste-segment, men de holder enklere standard OG er mye dyrere. Urlaubexpress tror jeg den ene heter. Jeg vet ikke om de også er rammet av problemene.
Ønsker du å komme deg nedover i år?
-
Arbeid på skinnegangene nå. Det gjør at det ikke selges billetter Hamburg-Innsbruck. Hjemover ser det normalt ut.
EDIT: de har ordnet det og billettene er lagt ut.
-
..... bedre at Ducati leder utviklingen enn at MDG gjør det?
-
Skal, skal, skal det være aluminium? Stål enklere? Eller aller greiest glassfiber (med gjennomsiktig bensinmåler'stolpe' og innstøpt flue = skikkelig retro)
Jeg så en fyr løse 'bulker' for styret og knær ved å lage fullt oppblåst tank og så kutte ut bulkområdene som han re-monterte på motsatt side. Slipper skummel skarpkantet 'innbanking' av metallet.
-
Det var sannelig ikke dyrt.
Öhlins får støtt og stadig juling for lusen kvalitet. Kanskje oftest på OEM-deler som er budsjett-spesifisert av fabrikant...
Det finnes flere freste ettermarked gaffelføtter. Ikke så mye over kr 10.000,- pr par 🙂 De er sikkert greie å eloksere. Ellers blir det fint og holdbart med sandblåsing, raskt etterfulgt av f.eks. 'self etching primer' og så lakk.
Skal du skaffe ikke-blå slangefester til oljekjøleren? Eller skal blått inn i fargepaletten? I så fall nominerer jeg (igjen?) ISR bremser (mener å huske at de har blå 'knapper' på skivene)
-
-
Nydelig kvalitetslektyre for MultiStrada fans
-
Idealspor - det er flotte saker 😎
På samme måte som alpinister blir gode av å kjøre porter, blir vi flinkere av å terpe på å kjøre idealsporet. Man får umiddelbar tilbakemelding hvis man bommer på bremsepunkter, svingpunkter, svinghastighet og utganger. Ved å innøve idealsporet FØR farten settes opp får man gjerne bedre flyt og dermed bedre læring og etter hvert raskere kjøring uten unødvendig risiko . Win/win.
Dette har også mye med sikkerhet å gjøre. Alle SKAL gjøre sitt beste for å følge idealsporet. De som kommer bakfra og skal kjøre forbi har ansvaret for at det foregår med lav risiko og oppleves som udramatisk for den som blir passert. Dette blir mye enklere hvis man kan stole på at den man passerer følger en forutsigbar linje - idealsporet. Altså bedre og sikrere for alle - enda en win/win.
Dette avbildete sporet er senere videreutviklet og finjustert av de rutinerte og ALLER raskeste førerne i skiltløse racing-grupper, som har funnet ut at det da kan gå enda litt raskere. Skiltgruppene er tjent med en enkel og forutsigbar praksis som altså er "idealsporet".
Sjekk bildet (Rudskogen) og visualiser sporet ditt.
-
2
-
-
... og en på hver side av kontakten 👍
Hvis du ikke finner slike, så kan du spørre Buzzer.
-
Bygger Buzzer på DMF ser ut til å bruke noen nummererte plastbiter som ledningsmerker.
(flere tråder, men her er den seneste http://www.ducatimonsterforum.org/index.php?topic=78239.msg1453718#msg1453718
World Ducati Week '20 -> '21 -> '22
i Snakk i vei om gate og turkjøring
Skrevet
Flyttet til 2022 og nå er billettsalget rett rundt hjørnet. Sier'em....
WDW: World Ducati Week 2022