Gå til innhold

stoppitide

Styret
  • Innlegg

    2 731
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    365

Innlegg skrevet av stoppitide

  1. Ducati lanserer allerede nå over 100 nye ting & tang for 2016. Vanligvis er det over 500 artikler i shoppen hos Ducati.com og alt dette skaffes av forhandlerne.

     

    Jeg skal snakke med julenissen  ;)

     

    Hvis man ønsker noe 'high viz' så finnes nå både hjelm og jakke i litt stiligere Ducatiutførelse. For oss med avlang Schuberth hodeform finnes samme passform i Arai Quantum ST Pro (solskjermen kan skrus av).

     

    post-75-0-43111500-1446153916.png

     

    post-75-0-92998200-1446153934.png

     

    post-75-0-92206800-1446153963.png

     

    post-75-0-03980700-1446153998.png

     

    post-75-0-16699800-1446154015.png

     

    post-75-0-94542800-1446154038.png

     

    post-75-0-97320200-1446154055.png

     

    post-75-0-90260600-1446154073.png

     

    post-75-0-22997600-1446154103.png

     

    post-75-0-12055700-1446154120.png

  2. God (?) morgen folkens :P og tusen takk for intens innsats i antidepping på Deppefesten.
     
    Forskere sier at alkoholforbruket øker når tilgangen gjøres enkel. Det stemmer.
    På Hard Rock Cafe serverte Frank oss god og mat og drikke i supertempo. Jeg så bare EN ferdigspist Hot Fudge Brownie (gratulerer Endrolini) så da var det vel nok mat også.
     
     post-75-0-32074000-1445678413.jpg
     
    Vi var en liten gruppe i Desmodromene Medicale som ble kjørt tidlig hjem av dagens musikant og hennes mekaniker - øvrige deltagere fortsatte stort sett festen i storbyens hovedgater og bakgater - forhåpentlig med stor suksess B)
     
    Lotteriet der alle Medlemmer hadde lodd ble trukket etter hovedretten og Annelie vant Ducati Corse skinndress fra Løvaas Motor. Takk til dem og gratulerer til Annelie (Bjørnar?). De to Spidi-jakkene fra Eker Performance ble vunnet av Mai-Brith og Glenn (GTRacing). Takk til dem og gratulerer til vinnerne. Send mail til [email protected] for avtale om henting/levering av premiene.

     

    Tusen takk for en smilende deppefest og et fantastisk år med Desmodromene :) På gjensyn!

  3. Mitt tips er at hvis det blir noe WDW, så blir det midt-slutt juli, gitt at MotoGP og SBK kalendrene blir om lag som i år.

    Det er ingen ledig helg fra inngang mai til ut juni.

    Og siden racing er en såpass stor del av Ducati, så tipper jeg at WDW må finne seg i å bli prioritert etter det.

    Hvis en så skal ha sjåførene på plass, så blir det uansett ikke noe før midt slutt juli...

    Vet vi noe i retning konkret om terminlisten for 2016? Det er, som du er inne på, ganske tydelig at Ducati ønsker å ha førerne i MotoGP og WSBK på plass og at WDW plasseres i henhold. Til tross for innledende motforestillinger var det bra deltagelse i juli i fjor, så det er ikke nødvendig for Ducati å ha det i juni. For oss som pleier å ta toget er nedleggelsen av AutoZug en utfordring... man kommer seg ned hvis man er ivrig nok, men det er en lang kjøretur og flertallet fristes kanskje mer av å fly.

     

    EDIT: Autozug kjører likevel linjene Hamburg-München og Hamburg-Lörrach

    http://www.bahn.de/p/view/angebot/fernverkehrsmittel/autozug/auto-zug.shtml

  4. På ‎22‎.‎09‎.‎2015 den 11.09, Lars Westlund skrev:

    Ok, takk for tips. Altså kjøre et par tanker med Shell 98 eller Esso før vinteren, eller  tømme og lagre med åpent lokk.

     

    Mvh Lars W

    Hvis tanken din allerede har absorbert fuktighet (mye sannsynlig) så kan det være greit å tørke den for sikkerhets skyld. Vaske med såpevann (eller marine clean e.l. egnete saker) og sett den med åpen fylling og bensinpumpe, foran en kaldluftvifte i ukesvis.

  5. Upresist, men dog: litt utpå 2000-tallet ble noen/mange/alle modeller levert med litt stusseligere hovedlagere. Uansett - ja, det er i aller høyeste grad slitedeler. Man kan være  genuint uheldig eller man kan slite fortere fordi bruk/vedlikehold tilsier det. Umulig å si noe fornuftig om tilstanden på den sykkelen du tenker på, men hovedlagere er noe man kanskje bør tenke på når kilometerne.

  6. Ok - da snakker vi om lageret bak beltehjulene (ikke hovedlageret til veiva) - dessverre nødvendig med splitting av motor. Vet da sannelig hvorfor konstruksjonen er slik at man må splitte...

     

    Trøsten er som sagt at du får overhalt motor 'på kjøpet' - forutsatt at alle andre lagere sjekkes/skiftes samtidig og at pakninger, tettinger, shimser osv tas samtidig. Synd at endel av servicearbeidet allerede er gjort og betalt, for det blir jo noe dobbeltarbeid nå (demontering, olje, kjølevæske, beltejustering, ... )

     

    Mange av oss opplever lignende behov for store jobber og frustrasjonen er betydelig, men etterhvert aksepterer man forhåpentligvis at mekaniske ting under belastning før eller senere går i stykker.

  7. Tittel endret og ny info tilføyes for 2017 osv (bl. a. nytt togtilbud side 2)

     

     

    Aldri for tidlig å glede seg ;)

    Noen reiser direkte med fly kun for Woo-Di-Woo (italiensk uttale av WDW), noen leier sykkel der nede og noen kjører egen sykkel hele eller deler av veien. Selv har jeg mest sansen for å kombinere med noen dager i fjellheimen før og etter.
     
    Nå er det ikke lenger noe Autozug å komme seg gjennom Tyskland med, men det går jo an å kjøre på egne hjul. Eventuelt leie varebil i Kiel og levere den syd i Tyskland. Ca kr 10.000,- t/r som kan deles på tre personer.
    EDIT: Autozug kjører likevel linjene Hamburg-München og Hamburg-Lörrach i 2016.
    http://www.bahn.de/p/view/angebot/fernverkehrsmittel/autozug/auto-zug.shtml
     
    Lysbilder fra 2010 (mengder av bilder og videoer på nettet forøvrig) https://www.flickr.com/photos/ducatimotor/sets/72157624114259445/show
     
    Det er forsåvidt ikke obligatorisk med World Ducati Week, men er man i nærheten og ikke har vært der før så burde man få det med seg. Enkel sak å legge inn et fabrikkbesøk også.
     
    Vanligvis har annethvertårlige WDW vært i siste halvdel juni, men i 2014 var den i juli. Ducati pleier å annonsere datoene nærmere juletider.

    http://www.ducati.com/world_ducati_week_2014.do

    post-75-0-89882600-1441817153_thumb.jpg

    post-75-0-43124000-1441817218_thumb.jpg

    post-75-0-76798800-1441817373_thumb.jpg

    Et ødelagt bakdekk, men gøy å ha prøvd seg

     

  8. Dette er vel ikke noen bombe for oss på to hjul, men svært positivt at styre & stell i EU ser tohjulinger som en løsning og ikke bare et onde :)
     
    Vårt talerør inn i EU-korridorene er FEMA (Federation of European Motorcyclists' Associations). Norske NMCU er en markert og respektert aktør som har prestert mer enn forventet til beste for oss. Det er en selvfølge for oss, som seriøse motorsyklister, å støtte NMCU gjennom medlemskap - ikke sant? ;) Link for innmelding: http://nmcu.org/

     
    "The European Parliament adopted this afternoon Wim van de Camp’s “Report on the implementation of the 2011 White Paper on Transport: taking stock and the way forward towards sustainable mobility”. In the report motorcycles are seen as a way to solve the problems in urban transport by tackling congestion and parking problems as well as providing a solution for small logistics. The report also states that the specific design and afferent benefits of these vehicles should be adequately taken into account and reflected in EU transport legislation and guidelines."

    http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//NONSGML+REPORT+A8-2015-0246+0+DOC+PDF+V0//EN

  9. Det du har sirklet inn er ikke bærelageret for veiva, men det er vel mager trøst - forutsatt at diagnosen er korrekt.

     

    Skifte av bærelager er i seg selv kjapt gjort, men arbeidet før og spesielt etter splitting er omfattende. Selv om du kanskje kunne fått det til selv er det så mange andre ting som må stemme overens ved sammensetting etterpå (klaringer, shimsing, sjekk av andre berørte deler) at det knapt er noe man anbefaler som første store egenjobb.

     

    Kr 20.000,- er ikke helt på jordet - selv om du skrur ut motor selv. Bonusen er at alt annet blir sjekket/fikset og du har dermed en overhalt motor til trygg glede etterpå.

  10. Selvfølgelig smak og behag, men jeg har notert meg en spesiell sak: når Ducati lanserer en ny modell er det nesten alltid masse hyling om alt som er feil og hvordan Ducati svikter oss ....  for Scramblers del har det nesten ikke vært negative ytringer... Kanskje det betyr at den appellerer til både nye og gamle Ducatister...

     

    Tesla på Amcar-treff er det i hvert fall ikke ;)

     

    Planlegger du å kjøpe?

  11. Hei og velkommen Thomas :)

     

    i Desmodromene er vi en salig blanding av flotte folk - med fellesnevner at vi har 'tatt litt av' i lidenskapen til smykkene fra Bologna. Samhold, lave skuldre, latter og fin kjøring.

     

    Det er lett å skli inn i miljøet. Vi blir liksom automatisk bestevenner når vi møtes på Ducatiene våre ;)

     

    Første tur blir antagelig til Vålerbanen søndag for å se på NM-runden (se Spontanturtråden under Strada). Løpene begynner kl 12.30. Deretter ANBEFALES banedagen på Rudskogen lørdag 22. august - tilrettelagt og med instrukson for alle erfaringsnivåer.

     

    Løpende spontane småturer utover høsten og siste offisielle Stradatur er Espresso Tour.

     

    Blir du med?

  12. Medlemmene i Desmodromene og Nidhogg ønskes hjertelig velkommen til årets Deppefest ;)
     
    Vi erstatter vonde på-tampen-av-sesongen-følelser med heftige runder ved middagsbord og bardisk midt i Oslo, Karl Johans gate 45, på Hard Rock Cafe.
     
    Påmelding ved betaling egenandel kr 150,- i Shop'n innen onsdag 14. oktober. (ikke pålogget med passord ennå? http://www.desmodromene.com/index.php?/topic/325-logg-inn-og-skaff-nytt-passord-alle-må/ )

     

    Velg mellom tre hovedretter ved å skrive her ELLER send mail til [email protected] Blackened Chicken Pasta / Grilled Norwegian Salmon / Veggie Leggie (vegetar)   

     

    Desserten er lik for alle og heter Hot Fudge Brownie. Kaffe inkludert. Drikke kjøpes av den enkelte.

     

    Vi møtes kl 19 i baren (første etage) og går til bords like etterpå.

     

    Vi sees! :D

     

     

     

     

    post-75-0-51903800-1444068516.png

  13. Liker det ikke, men tror jeg skal ta sjansen på å si "nei, finnes ikke"..... basert på endeeeel timer med intens jakt på modifiseringsmuligheter. Boltene til det eksentriske navet er litt forsenket ned i godset og gjør at man ikke får noe særlig anleggsflate for eventuelle hjemmelagde løsninger heller...

     

    Det er to skruefester der kjedebeskytteren sitter, men de er nok for små til å støtte en slik sak.

     

    Kjipt å kaste inn håndkledet på en modde-utfordring :angry:

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer