stoppitide

Storbritannias 10 mest populære Ducatier for tiden (rangert etter antall registrerte = fremdeles på veien) Kanskje noen rokkeringer i Norge? Scrambler øverst? 1. MultiStrada 2. Scrambler 3. Diavel 4. 899... 5. HyperMotard 6. 848 7. Monster 696 8. Monster 821 9. 1299 10. 1199

Første snø vinteren '18/'19 😖

1. oktober er påmeldingsfrist. Restauranten setter av det antallet plasser vi har påmelding til. Fordi det er et populært sted, så fylles det opp og da må vi bestemme oss NÅ 😎 Si JA 🍕

Såvidt jeg har fått med meg er det hovedsaklig tre grunner til slikt: skjeve skiver (ikke så sjelden man skulle tro med "premium" komponenter) Ducati spanderer visstnok nye skiver på nyere sykler hvis det, etter spesifikke målinger, er grunnlag for reklamasjon. uungåelig oppbygging av det originale (?) organiske bremseklossbelegget på skivenes "høyeste" punkter - særlig ved mye moderat bremsing. Kan slipes vekk, men løses/sløses nok oftest med nye skiver.... skiver "sitter fast" i de semiflytende skiveknappene og blir dermed ikke sentrert når vi bare bremser moderat - enkel sak å fikse selv (drill-bit e.l. for å snurre knappene rundt samtidig som man sprøyter på bremserens Jeg synes man prøver punkt 3 først. Så punkt 2 med det ene eller andre utfallet og som siste løsning punkt 1. For et problemfritt/-friere skiveliv: oppgrader til helflytende skiver og sinterklosser. MYYYYE bedre og er tildels selvvedlikeholdende. Spør i vei hvis du vil ha flere detaljer og følg absolutt opp med resultatene etterhvert som de kommer.

MotoGP Aragon Q2 1 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 335.4 1'46.881 2 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 339.6 1'46.895 0.014 / 0.014 3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 338.4 1'46.960 0.079 / 0.065 4 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 336.0 1'47.146 0.265 / 0.186 5 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 336.9 1'47.169 0.288 / 0.023 6 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 344.1 1'47.224 0.343 / 0.055 7 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 334.0 1'47.351 0.470 / 0.127 8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 337.7 1'47.678 0.797 / 0.327 9 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 330.3 1'47.737 0.856 / 0.059 10 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 331.6 1'47.792 0.911 / 0.055 11 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 336.2 1'47.810 0.929 / 0.018 12 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 327.0 1'48.284 1.403 / 0.474

Videoabonnement for Aragon og de 5 resterende av løpene i år ligger nå på €25 😎 Enkelt å kjøpe, enkelt å se på pc'en - hvis du skal se i opptak... pass på å lagre en link/Favoritt til "No Spoilers"avdelingen slik at du ved pålogging ikke får resultatet rett i fleisen. VIDEOS -> NO SPOILERS

Limt inn fra FB der det dukket opp gode innspill (som ingen gadd å skrive/kopiere/paste her)(slik at vi akkumulerer kunnskap og slik at ALLE medlemmene får glede av det) Roar Stegegjerdet Er ikke det 2 års garanti? André Bergheim 2 års garanti, 5 års reklamasjonsrett sier kjøpsloven i Norge Roar Stegegjerdet Det veit eg, men korleis skulle reklamasjonsretten bli forringa? André Bergheim Det er forsåvidt det jeg også lurer på. Per Strand Eg vil tro det her er samme regler som for bil. Ethvert autorisert verksted kan gjøre jobben, uten at det skal gå utover garanti. Men, om de vil gjøre det er noe annet.. Bjørnar Brunsvik Selv om selskapet skulle ha sitt på det tørre, synes jeg de er smålig. Jeg har før kjøp av forsikring, forsikret meg om at hvis uhellet er ute, er det kun merkeverksted som gjelder. André Bergheim Lurt André Bergheim Hvilket selskap er det forresten? Tommy Trosthoel IF lar kunden avgjøre dersom man vil benytte merkeforhandler fikk jeg beskjed om ihvertfall.... Bjørnar Brunsvik Samme med Storebrand André Bergheim Så fint 😃. Meldte overgang til If med alle forsikringer for noen få dagers siden etter for mange timer i telefonkø og rot hos DnB det siste året. Det er når man trenger forsikringer man merker hvilke selskap som funker 😁. Jon Kristian Sætre Hvis det er motpart som er skyldig, så kan en kreve ganske mye fra et selskap. Også at kjøretøyet repareres på merkeverksted. Ved kasko derimot, så kan selskapet kreve at kjøretøyet blir reparert på såkalt avtaleverksted. Det vil si et autorisert verksted (dette kan godt være merkeverksted) som har ingått avtale med selskapet. Dette skal ikke på noen måte gå ut over eventuelle garantier, da det ikke kan kreves av merkeforhandler at kjøretøyet repareres der. Tviler på at det er noen forskjeller når det gjelder motorsykkel. I tillegg hvis det er pant i kjøretøy, har selskapet full rett til å forlange at deres avtaleverksted skal brukes, dette for å sikre at det ikke vil bli et mulig verditap hvis et lån med pant blir mislighodt, og kjøretøyet overtas av lånegiver. Håper alt ordner seg når en først har vært uheldig. Jeg jobber med bilskade og lakkering, der det er slik som beskrevet her. André Bergheim Interessant André Bergheim Så vidt jeg har forstått det så er det motparten som vil få ansvaret for ulykken i mitt tilfelle. Derfor skjønner jeg ikke helt hvorfor mitt eget selskap er så lite imøtekommende. Underlig greier synes jeg. Jon Kristian Sætre Før fullt skylds spørsmål er avgjort, så brukes din forsikring/kasko. Deretter gjøres dette opp med motparts selskap nå skyld er avgjort. Uansett hvor innlysende skyldspørsmålet er. Er enig i at det virker underlig, men dessverre er det slik. Men du må ikke gi deg så lett. Alle selskap vil prøve seg nesten uansett hva det dreier seg om. Henrik Espedal Er det kun kosmetisk og plast osv skal byttes ut, så går det helt sikkert fint å la hvilket som helst verksted ta det. Men de må bestille dele gjennom ducati forhandler uanz. Må de koble seg opp mot elektronikk/diagnose så er det ikke sikkert alle verksted har det utstyret. De fleste bruker muligens Texa diagnose, de funker på duc. Tviler på de koster på seg ducati sitt diagnose utstyr... så har du dette med at alt blir registeret opp mot rammnr hos ducati nå. Denne garantien de har begynt med for videresalg, bekreftelse på at alt er følgt opp... Jonas Sivertsen Jeg har også DNB og vært utfor samme argumentasjon med frakt til verksted! Jeg har fraktet til Løvaas selv siden det er det verkstedet jeg bruker. Du kan hente sykkelen din der den er fraktet og bringe den selv dit du vil ha den! Dette med nærmeste verksted henger igjen fra bilverden og avtalen forsikringen har bergningtjenesten, men fungerer dårlig ifm reperasjon av mc. Jeg er godt fornøyd med DNB når det kommer til oppgjør og behandling generelt. René Selsø Jeg har også dnb. Fornøyd. Men har ikke vært ut for problemstillingen. Jeg ville kanskje fått den uttalelsen/påstanden skriftlig fra eker/Løvaas - og sendt til dnb. Da vil de kanskje ta hensyn til ditt ønske. Om ikke, hadde jeg frakta sykkelen nedover selv.... styr, men ikke SÅ styr...

Ducatideler koster tilnærmet det samme world wide (kan svinge fra år til år etter hvor raskt Ducati reagerer på valutasvingninger). Brukte deler i topp tilstand, med akseptabel tillit til selger, finner man greiest (min erfaring) i USA hos etablerte 'hoggere'. (Finnes mange, men start med å kikke på GothamCycles og SunCoastMotorcycles hvis jeg husker navnene riktig...) For aftermarket er jeg mest glad i MonsterParts, men har også handlet hos Italienske CarpiMoto, amerikanske MotoWheels og Bellissimoto samt tyske DesmoWorld. Bruk litt tid på å surfe slik at du handler mest mulig samlet for å billigst frakt-total.

Aner ikke. De legges vanligvis ut for godkjente kjøpere av 'vrak'. Prisene er oppsiktsvekkende lave - antagelig fordi selv proffe verkstedfolk aldri kan være helt trygge på hva de kjøper. Høy risiko = lav pris. Det er derfor jeg råder til litt 'dansing' rundt dette temaet. Høyere oppgjørssum = høyere betalingsvillighet fra deg? Man får ikke en kjempe-deal hvis man ikke ber om det, så hva med listepris pluss ekstrautstyr og kr 20.000 for 'vraket'?

Hvor kjappe de skal være er nok også spesifisert i vilkårene. Tipper det står noe sånt som raskest mulig og uten unødvendig ulempe for deg. 48 timer world wide levering av deler fra Ducati. Pluss noen få dager på MERKEverksted. Best mulig løsning for deg. Motpartens selskap SKAL akseptere sitt ansvar som er å holde deg fri for ulempe. Ditt selskap SKAL kjempe for deg. Én uke - ferdig snakka!! Be takstmannen dokumentere den faktiske salgsprisen på den han viser til. Neivel, nei. Da holder vi oss til merkeverksted sin erfaringsbaserte pris. En skummel faktor er innfesting fotpinnebrakketter. De sitter helt/delvis festet i motorblokken og det skal ikke mye til før blokken sprekker. IKKE billig. Samme med svingarmen som også (?) går gjennom blokken. Slike saker må påpekes skriftlig slik at du har noe å vise til om 4-5 år 'når' blokken plutselig sprekker. Jeg ville insistert på utskifting av gaffelben, svingarm, tank osv. Det går kanskje an å 'reparere', men er det pent, holdbart og trygt? Kan man garantere dette? Stå på krava!!! Blir det fullt bytte av alle de delene du nevner blir den kanskje kondemnert. Det kan være en god deal hvis du får kjøpe 'vraket' svært rimelig og reparerer til det du mener er ok nivå. Vær forsiktig med å høres interessert ut i kondemnering. Nekt, nekt, nekt og så spør hvem som da ender opp med sykkelen.... Kjør på så hardt du klarer - de er påvirkelige.

Kinkig sak hvis de allerede har "bestemt" seg. Jeg TROR de har rett til å velge verksted. Les vilkårene. Hadde du vært grytidlig på ballen kunne du overkjørt dem med hånlatter, voldsom bestemthet, utestemme og krav om skriftlig bekreftelse fra selskap og verksted om kvalitet tilsvarende merkeverksted og uten bortfall av reklamasjonsrett overfor selger/fabrikant. Hvis du ikke får dem på bedre tanker.... er det idiotsikre skader som hvem som helst kan gjøre? Fortelle?

Jeg vet at det er god pizza å få på Caspar 🍕 De har sikkert noe å fylle glassene med også 🍷 I'm in! Såpass tidlig på året går det nok an å kjøre sykkel også....

Til en verdig kjøper og en sykkel som fortjener slike. RUNDE, karbon, lavt monterte. (Ja, vi holder på med internettensøk, men spør også de av oss med velutstyrt kjeller/garasje)

Når du skriver et innlegg eller et svar..... Klikk på punkt 1. Velg bilde(r) fra galleriet i mobilen eller fra bildene i din pc Klikk på punkt 2.

Resultater, meninger, feiringer, bilder, linker til artikler og videoer. Fritt frem. Poenget er først og fremst å ha et sted å prate om motorsykkelrace som publisert på FB ville ødelegge kvelden for endel entusiaster med godsaker i opptak. http://www.motogp.com/ (på Misano i dag vant Dovi og det kan jeg skrive fordi hele tråden er merket SPOILERS)(apropos Misano.... jeg har kjørt rundt der på drøyt 2:10 - halvparten av differansen til 1:32 tilskrives dårlig utstyr og halvparten manglende evner/talent?)

Ta en råsjans og publiser bilde av hullet før og etter?

Tusen takk. Protester sendes [email protected] og arkiveres behørig.

Jeg har ventet på at Noen André skulle spørre... slik at jeg kunne utnevne DeppefestGeneral. You're it! :) Det er forsåvidt fritt frem for å si ja/nei/ikke faen. Likeledes er det åpent og velkomment med diverse initiativ. Deppefest er ikke en viktig styresak, så da er det litt opp til dere. Helst ikke 24. november. Av hensyn til de flestes julebord/familieplaner kanskje i midten av november? Eller før?

To ting: * de målene er vel litt drøye for denne bruken (?). Kanskje den er beregnet til startermotoren? Vet ikke, bare tenker høyt. * dersom den er i riktig størrelse ...... da får du nok ikke stukket kontakten gjennom. Du må uansett mekke litt med ny kontakt og kan like gjerne etterisolere/krympestrømpe den ledningen som sitter der. Behøver ikke være vanntett - den bør bare sitte godt fast.

Inne i den gummihetten finnes én flat kontakt (kalles 'spade' på engelsk). Du kan rive av gummien og bruke den som er der eller sette på en ny kontakt. Etter litt vag memorering fra min egen ledningsnett-bytte-jobb og mangel av delenummer.... så regner jeg med at dette er en integrert del av ledningsnettet. Da må man fikse selv.

Svoger'n, lisensierte racere, ulisensierte racere, folk med GPS og til slutt folk uten GPS (, men med en soleklar innertier som veiviser) samlet seg til pølseparty hos Plassen en solrik ettermiddag. Noen Monster 1200 og SBKs skal bygges/oppgraderes, andre ble justert på stedet Tusen takk til Tor Erik for inspirerende kunnskapsdeling og eksperthjelp. Vi fortsetter samarbeidet i en eller annen form og gleder oss allerede.

Tilbudet er for medlemmer. Er han det? Hvis ikke, så maser vi hull i hodet på ham om Ducati, medlemskap ooog forventer at han kjøper dobbel porsjon middag osv.

12 påmeldte sprenger ikke kapasiteten, så det er fremdeles mulig å melde seg på. Sees på tirsdag

Sist jeg undersøkte var det kun dansk importør av Shorai. EarthX fant for noen år siden en lovlig (flysikkerhet) og overkommelig priset måte å sende til Europa.

Lykke til! Om ikke annet så kan du skrive et lite referat, banneord og alt inkludert