Jump to content

Recommended Posts

Posted

Heisann. Helt nytt medlem her, men har kjørt Ducati i rundt 15 år. Har til nå nyttet Løvaas til service, men lurer på om noen har gode erfaringer med andre verksteder i østlandsområdet? Kjenner også til Eker, men har ingen erfaring med dem. Beklager om dette tema er diskutert tidligere, men kunne ikke finne noe info om det her inne. 
Hilsen fra Geir, og en Monster 900Sie med stooort behov for hovedservice (+en god del annet småpell 🤣)

Posted

Du har allerede nevnt de to verkstedene som har det til felles at alle kundene dere virker veldig fornøyde.

Er grunnen til at du spør at de har lang ventetid på verkstedet?

Posted

Hei, og takk for tilbakemelding!
Ja lang ventetid var hovedgrunnen ja. Hadde håpet å få tatt det før juli, om mulig.


Da det er en del som skulle vært gjort på sykkelen, også utover service, kunne det være interessant å høre om det var noen positive erfaringer med andre enn de to nevnte også 😀

Posted

Gjøre selv? 😎

AMD i Oslo var forhandler og skrur endel Ducati ennå. Hestmann er også omtalt som godt og vel kompetent. Ganske mye av det som gjøres på en Ducati er plankekjøring og kan gjøres hvor som helst.

Posted

Supert! Takk for tips. Skulle gjerne tatt det selv, men blir nok en uheldig kombinasjon av for mye arbeid og for lite kunnskap dessverre 🤣

Posted

Jeg hadde hørt med Hestmann før AMD. Graarud Motor i Sarpsborg var også Ducatiforhandler i gamle dager. Mulig de kan hjelpe deg.

Kanskje du kan beskrive hva "en god del annet småpell" er for noe? Om det f.eks. er snakk om service på demper/gaffel så finnes det egne firma til slikt, osv....

Posted

Har i alle fall sendt en e-post til Hestmann, så får jeg se hva som er ventetiden der for tiden. Er nok litt sent ute dessverre 🙄 

Av annet småpell jeg skulle fått gjort (av serviceverksted eller andre) er blant annet feilsøking ifm selvutlading av batteri, bytte dekk og noe lakkeringsarbeid (lakk på alt av karbonfiber er dårlig). I tillegg finner de sikkert mye på servicen som bør utbedres (fikk høre sist at clutch snart burde tas) 😀

Posted

Selvutladning batteri: Det kan være tidkrevende å finne ut av. Det er ikke sikkert det er krypestrøm, start med å bytte batteri om det er gammelt, det er jo en klassiker. Og/eller bytt regulator. Dette fikser du selv. Men om det faktisk er krypestrøm så har jo en gammel Monster et ganske ukomplisert el-anlegg, dette kan du prøve å feilsøke selv med litt egenopplæring på youtube og et multimeter. Evt så overlever du denne sesongen med å sette den på en drypplader fra Optimate eller CTEK i år og så finner du ut av det når det starter å snø.

Dekk: Snakk med Racing4Fun (Fredrikstad)

Lakk: Det fikser du neste vinter

Clutch: Kjør den til den starter å slure. Nyt den fine skrangle-lyden imens 😉

  • Takk 1
  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Aktive Tråder

    • En tungvinn løsning, må da skru av hele skiten for å ta med inn. Kriega har jeg og er en funksjonell og sikker patent. SW Motech har også fine bagger, men koster en del.
    • Skomakeren syr/nagler bagen fast i basen hvis den ellers er brukandes....  
    • 110 mil, Kvitfjell, Idre fjell og hjem ble en fornøyelse på EVO’n. Herlig moment og bra med trøkk ga sikre forbikjøringer, selv om den mangler det ekstra som en heftig V4 har. Sporsikker og lett å håndtere. La om fordekket til Pirelli Diablo Rosso IV, deilig å stole på et sikkert dekk når regnet sprutet på vei opp Espedalen. 6 år gammelt Metzeler Roadtec Z6 bakdekk nesten ikke brukt fungerte fint. Jeg kan nesten ikke se slitasje etter turen! Jeg er skikkelig fornøyd med valget av sykkel og faktisk  positivt overrasket over kjøreegenskapene. Det blir spennende å prøve den på Rudskogen neste år. 1. modding gjennomført. Evotech styrelodd og vekk med fotpinnebrakett v side bak.    Salveska blir nok destruert ved første anledning, hadde jeg ikke hatt med stropper ville den nok havnet i en eller annen grøft underveis🤨
    • Takk til dere alle som var med på tur og gjorde dette til en så fin opplevelse, og et spesiell takk til presidenten vår som tar jobben med å organisere disse turene.  Personlig har jeg hatt en litt passiv MC sesong, og da er tilbudet om å bli med på slike organiserte turer veldig verdifulle, og for meg også en del av opplevelsen av å ha en Ducati. Ser frem til å se dere alle ved neste anledning.
×
×
  • Create New...

Important Information

Ved å benytte denne siden godtar du våre Privacy Policy og Guidelines