Gå til innhold

Motorcenter Norway/Kna Raceway


Anbefalte innlegg

Fant veien innom plassen for den nye banen Motorcenter Norway i dag. Denne ligger i Hauge i Dalne, et raust steinkast fra Sogndalstrand. 
Anlegget grenser mot et av Norges største gruveanlegg Titania. 
De jobber nå med det første av to lag asfalt, og curbs er lagt på plass. 
Vi møtte en svært hyggelig kar ved navn Leif Egil. Han viste seg å være vaktmester på baneanlegget, og var nok på vei hjem i det vi (tre karer på mc) rullet opp mot skiltene som klart sa «hit men ikke lenger»

Han takket for at vi ikke trosset skiltene, og tilbød oss derfor en rundtur, i sin arbeidsbil, en Volvo Valp med radialdekk, på hele anlegget. 

Vi takket selvsagt ja, og hoppet inn i bilen. 
Han gav oss en guidet tur rundt den nye banen, og inn i hallen de har satt opp for mx. Underveis fikk vi litt tall og detaljer om fremgang, planer videre mm.

Banen ser ut til å bli veldig bra, med spennende høydeforskjell, god bredde og kul layout. 
Servicebygget med pitbokser, sanitæranlegg osv er nok fremdeles et stykke frem i tid, men dette ser ut til å bli et topp anlegg! 

188873D8-E158-4D0C-BB4E-139C4BE6C802.jpeg

6D08B1BC-CB21-4307-80B1-F900A6C9120C.jpeg

F736350B-8D10-4BC5-9664-772702177E14.jpeg

2CBB8B94-BF5C-445A-BBB8-BAE1CC9A7E8B.jpeg

4086F3B5-BFDA-4857-9156-2F176028A31A.jpeg

7CC5E055-D961-4184-9D1F-380B7704CE0C.jpeg

B7614B03-DB9A-4FB1-BB54-6A4256011973.jpeg

9ACA3A2A-343F-40B0-8DF5-4565D9F6011F.jpeg

7DD350F0-3552-4D54-9A9A-F9C88F45FC62.jpeg

  • Liker 5
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Fremtidige hendelser

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Ikke riktig klokt, men opp kl 06 og avgårde 07 🫣 Fuktig asfalt til opptørking i åttetiden og 15-16-17 grader = koselig turvær.  Oslo, Skar, Sylling, Vikersund, Krøderen, Sigdal, Åmot, Hokksund og morgenkaffe kl 10.30 i Asker. Litt deilig å være tidlig ferdigkjørt.
    • Hei, siden det var litt usikkert med «Veien»-turen denne helgen og endret dato, planla Erik og jeg en 2-dagers tur til Telemark. Telemark er generelt litt vanskelig tilgjengelig for oss med noe transport ned til Kongsberg.   Dag 1: Dessverre måtte vi starte turen fredag morgen i regnvær, men etter Enebakk var det fint. Vi kjørte rundt 450km den første dagen på superfine veier til Straand hotell.   Dag 2: Dessverre fikk jeg et batteriproblem med Diavelen om morgenen da vi ville dra fra hotellet men de hadde noen verktøy og en booster på hotellet, og vi klarte å få sykkelen i gang. Men på grunn av batteriproblemet bestemte vi oss for en annen rute hjem enn opprinnelig planlagt....... ikke optimalt på  ferge hvis du ikke kan slå av sykkelen.   Til tross for noen problemer på dag 2 en veldig fin tur med stort sett perfekt vær og superfine veier.  
    • Imponerende hvor gode dekk har blitt. Metzeler M9RR skulle være bedre enn forgjengeren på ALT, men er det mulig... Jepp, det er det.  Jeg får omtrent 12.000 ut av fordekk og 10.000 bak. Pluss det man kan tyne dem etter at slitasjemarkøren er aktiv. Bare der er forbedringen verdt den bittelitt økte prisen fra M7RR Det bidrar positivt å kjøre så mykt man kan/gidder/klarer, aktivt på bane/sving og ikke minst med store variasjoner i lufttrykk. Jeg bruker fra 30psi (2 bar) på bane og gromtur til 40psi/2,7bar til pendling og motorvei. Resultatet er tilnærmet null flate felt og null trapping.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer