Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Fjellene mellom Bologna og Firenze er berømte/beryktede. Mange karrierer er skapt og noen ødelagt her omkring. Jeg skvetter litt når jeg i nesten fullt nedlegg andregirs-sving ser fersk blomsterbukett og et kors. Fort nesten-glemt og bra flyt videre. 10-15 mil uten å røre 4. 5. eller 6. gir. BARE SVING.

Firenzuola, Giogo (med spor av et viktig slag frigjøring vs tyskere)(Gothic line) og kanskje nyplantet minnelund(?). Pluss inngangen til tyskernes sykestuebunkers. 

Legendarisk drikkepause i Borges Park i Scarperia og spekematlunsj på Raticosa. Svosj forbi Futa i dag.

S6001276.thumb.JPG.44d2552c21f5d932b77115c44af4a285.JPG

S6001270.thumb.JPG.a99d66a36c7cf938021938f5c42fca1b.JPG

S6001269.thumb.JPG.9cdae2be4383cca53a26c6a52c727d19.JPG

S6001268.thumb.JPG.73ce897482ffb7cbd5c45f1caff38b4c.JPG

 

  • Liker 1
Skrevet

364 km/t og nedbremsing før sving!

1C084256-E092-428B-8D42-AA1D826816A3.thumb.jpeg.74e679840e24ea799c982a974dc28638.jpeg

Drikkepause i Scarperia. 
0D43026D-1CEA-45CF-9E86-31E50A1E7552.thumb.jpeg.13bd012bfb1f1ebd181265e70ef57fae.jpeg

Presidenten har ved en foregående anledning markert at representanter fra foreningen har vært på Passo della Raticosa. 
587ECF63-C7A0-480D-B8D3-F31A96F4415A.thumb.jpeg.fabef79b6a2b2d480ad1f363257a716a.jpeg

Skinndresspils i Castel del Rio, med litt juks av lettere bekledning i 36’ varme😅
82366554-DD7E-4D9B-89E7-7B30D45ACC47.thumb.jpeg.8a3a9d54b6d6a533135cafd821442abc.jpeg

  • Liker 2
Skrevet

En varm dag med 33 i skyggen og 47 i solen. En tragisk dag i lille Castel del Rio med en 15 åring (23 står det i avisen) drept med kniv i natt.

Vi planla en rolig dag og oppsøkte krigsmuseet, men stengt. Så kom borgermesteren og åpnet for oss (!) og fortalte masse om hendelser under krigsårene.

 

S6001278.JPG

S6001279.JPG

S6001277.JPG

S6001282.JPG

S6001283.JPG

S6001280.JPG

S6001281.JPG

S6001284.JPG

S6001285.JPG

  • Liker 2
Skrevet

Veldig interessant med en tur på krigsmuseet. Skjedde mye ved frontlinjen i fjellene her rett på oversiden av Castel del Rio.
I tillegg et ble en liten tur for å se den historiske broen for min del. 
Originalen til Vedbjørn Sand sin Da Vinci bro på Nordby. 

4552253B-A963-44CC-AAE6-6832ACF506B4.jpeg

  • Liker 2
Skrevet

... og turen ned til broen for lunsj på Shangri La (høres suspekt ut, men var greit nok) og opp 300 høydemeter i solsteken. Lurendreieri 🤨

Termometeret går ikke over 55, men står og stanger på maks, så jeg sier 65 i solen. Det er vel Saharanivå?

Nå air condition og vann 

20220716_145329.thumb.jpg.2b037795c81ba1265c32c0ce43006a80.jpg

  • Liker 1
  • Haha 1
Skrevet

Jeg synes det var greit der jeg da. Til og med Urquell (igjen ikke så nøye med riktig glass i Italia) hadde de😋

766DEA33-BE7B-4B26-B4B3-3BA7E4B2FAF5.jpeg

E31FC3F3-9F47-4054-B73D-1B06A77218ED.jpeg

  • Haha 2
Skrevet

Varm og slitsom transportetappe i går. Noe galt inni motoren, tror jeg - olje i luftfilterboksen. Jobber med saken.

Hyggelig velkomst, syklene i vår egen garasje og middag i gågaten i stilige Cortina.

20220718_103410.thumb.jpg.8bceaabb317cc797e7732a65d17bf179.jpg

  • Liker 2
Skrevet

Smakte veldig godt med en øl (cola på Lars) når vi kom fram etter 36mil og opptil 36 grader c i lufta. 
Då får dere tåle at øl’n ligger vannrett, for det gjør vi også😁

332FC5D7-FF7F-479A-8CC4-1FDBED5B177B.thumb.jpeg.d3ada599428a22d3ae82e1f1ce1a42bc.jpeg

Deilig å ha denne utsikten fra rommet.  
E58DA16D-4B61-4A4C-A0A8-17642E9C072F.thumb.jpeg.a61d9786b944ee9e3453d714036a5aff.jpeg

  • Liker 2
Skrevet

Etter en rolig start på dagen så ble det en 7,5 mils tur på meg i ettermiddag. Jeg ville kjøre Passo Falzarego og Passo Giau. Begge morsomme å kjøre med Giau som favoritt. Lite trafikk og nydelig vær, var dette fort unnagjort. 

63627AB2-895D-4498-A603-52E572E39228.jpeg

2B9B0DB4-25AD-4C21-B5AC-33B14D1E78BF.jpeg

3DFC6835-C006-451C-80C5-7DC97C47BE11.jpeg

A6E61116-9F1B-4853-B4E2-18C460CF168D.jpeg

998116EA-B0E4-49FC-A03B-0A6223285226.jpeg

12414071-719E-4BE6-A54F-798000C97E80.jpeg

 

  • Liker 1
Skrevet

Ser ut som en strålende tur - rent kjøremessig 🙂  Men kjipt med motorproblem der nede da. Håper det løser seg uten for store konsekvenser. Høres ut som indremedisin, og ikke så enkelt å fikse på et hotell langt borte…? Lykke til med hjemtur Per, og rep/fiks Lars!

Skrevet
12 timer siden, Øystein skrev:

Ser ut som en strålende tur - rent kjøremessig 🙂  Men kjipt med motorproblem der nede da. Håper det løser seg uten for store konsekvenser. Høres ut som indremedisin, og ikke så enkelt å fikse på et hotell langt borte…? Lykke til med hjemtur Per, og rep/fiks Lars!

Takk - vi fant ut litt mer. Bl.a. at på 4.000 omdr så holder det seg stabilt og tørt. Mulig at det løser seg uten ytterligere fortvilelse.

Dagen ble avrundet med den gromsvingete sideveien ned fra Brennerpassets nordside. Vi er nå på togstasjonen i Innsbruck. Sykler stroppet og vi er rolige. Kun 32 grader. Forfriskninger, air condition og togmat venter.

20220719_181627.thumb.jpg.4293883e83dd7d8ea48f53e76c4d5abf.jpg

20220719_193252.thumb.jpg.4ca19d2177d1df6baff426310cb244a7.jpg

20220719_193331.thumb.jpg.c1e18f56df5170e17f1f83006857f093.jpg

  • Liker 2
Skrevet

MC turen gjennom Tyskland-Nederland-Sveits og Østerrike er nå over. 
Jeg har landet hjemme i Hole. 
Lars ble igjen i utlandet, tror han glemte noe🤔

Det har vært en begivenhetsrik tur med kjøring på mange fantastiske og noen kjedelige veier. 
Stort sett høyt oppe, det høyeste ca 2760(Stelvio) moh, men også lavt nede i Nederland. 

Flotte steder å oppleve også litt historie fra 2’verdenskrig og fronten i Italia under de alliertes framrykking på slutten av krigen. 

Det har blitt kjørt drøyt 3270 km, ikke veldig mange mil på 15 dager, men mye har vært kvalitetskjøring på svingete veier opp og ned til alpepass i Sveits og Italia. 
Noe motorvei er ikke til å unngå, kjedelig men morsomt å kjenne at sykkelen er god for meget høy fart. 

DP vindskjerm og uten tankveske gjør det går greit uten å føle at nakken holder på å rives av. 

Kriega bagger på hekken har fungert 100%. 
1x 20l og 2x 10l (1 på hver side av 20l) er en meget bra combo for langtur. All overnatting på hotell, ferge eller tog. 

Deilig å komme hjem. Noen dagers avslapning og ikke mc kjøring blir godt🌞 

Nå skal SF’n få litt pleie og gjøres klar for DW neste helg. Det blir en flott avslutning på ferien😁

En liten brødskive med kjøtt og ost…. til Lars😋

9EAE8B37-5D96-429B-A838-93C4AB54451F.thumb.jpeg.2578225e10b40910c3c7185eebfbca09.jpeg

Stropping på toget

6450305F-321E-4AB4-8FD4-FCF30064599D.thumb.jpeg.92ba262ad9b229202c9adf0b60c42eac.jpeg

Storebælt i siktet. 
4148EF7A-6691-4292-A3B8-BF99B2E53B6D.thumb.jpeg.1496025c32cc5ac82ee1af85b1cb9d0a.jpeg

Hjemme etter ca 327 mil. 
BE40A95A-2E8D-4290-B829-36EB7F124093.thumb.jpeg.e467abf8fdf93e4f799e87246dadd59c.jpeg

9C5C8A4E-D607-4082-85D2-B447E6190C4B.jpeg

  • Liker 1
Skrevet

Takk for eksellent følge, Per 😎

Fra Hamburg kjørte Per til Kiel og Oslo, men jeg måtte ta den sure 2x50-mils omveien tilbake til verkstedet for å fikse fastbrente stempelringer. Lengre forklaring kommer i mekketråden min. Jobben ferdig i dag. Foreløpig kan jeg bare fortelle at å tvinge meg til å kjøre 56 mil i over 40 grader i maks 90 km/t i høyrefeltet mellom trailerne...... vel, vel...

Forlater Oisterwijk og de flotte folkene hos Biggelaar i Pastoor van Beugenstraat i morgen tidlig og forter meg forsiktig til Louis i Kiel for test av NXR2 og litt shopping.

Det mest spesielle i år var varmen. Lite trafikk overalt. Nesten ikke insekter. Man klarer seg, men drikker mengder av vann, spiser salttabletter og har vel generelt litt mindre lyst til.... alt...  egentlig. I en slik situasjon var det gull å ha tid til korte/hviledager innimellom.

Ellers var mye som vanlig... ikk'no politi, svinger er prioritert over rettstrekker i fjellene, maten er velsmakende, vinen billig og kvinnene blide (?).

På gjensyn alper, apeninner og dolomitter 👍

20220722_152906.thumb.jpg.6742d5d145adf7e54dcffa83665ace29.jpg

  • Liker 1
  • Haha 1
Skrevet

Takk selv Lars for god planlegging og fine veivalg. Det ble tid til flere samtaler enn vanlig, men deilig med et par-tre kjørefridager i varmen. Ble mer vann enn øl på meg og mye cola på deg. Begynner vi å bli gamle tro😫

Veldig bra at Super Biggelaar ordner opp, det er nok ingen andre som hadde fikset dette på 1 dag. 

Da blir det skikkelig gassing på Rudskogen neste helg Lars?😎

God tur hjemover😁

87FB526E-BD14-4150-9CCA-031D36ACD24B.jpeg

  • Takk 1
Skrevet

Takk for "likes", visninger og særlig kommentarer.

600 km til Kiel i dag. 17-20 grader nå.... for kaldt hadde jeg ikke trodd.

Sykkelen 99% friskmeldt. Bikket 4.100 km i dag

Rakk Louis før kl 20 og har funnet ny liten tankveske og at NXR2 godt kan bli min neste hjelm.

Kun tre biter bacon og eggerøre til frokost. Fyller bare på med vann, kaffe og sjokolademelk underveis. Funker bra på lange turer, men nå er jeg SULTEN!

Hotel Birke i Kiel lager snart mat til meg. Sykkelpleie, førerpolering og litt internett. 

Snakkas👍

20220723_194115.thumb.jpg.d08aa36858202e3b16436c7d834fe6b5.jpg

 

20220723_180034.thumb.jpg.279bd641ee97df940ec29ffa5eb13b69.jpg

  • Liker 4
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Takk for utrettelig innsats og initiativ rundt foreningen generelt og banedager spesielt! Synd denne blir avlyst, gledet meg til å komme hvis været var med oss. Takk allikevel for ansvarlighet rund økonomi og klubbkassa!! Skiltettermiddagene bruker å være suksess også økonomisk så fremt været leverer. Håper virkelig å se flere av dem. Jeg tror en del deltagere ble mistet på full dag grunnet fotball, ferie og dobbel pris - i alle fall ble jeg mistet der ⚽️😉   Gleder meg til neste gang 😎🇮🇹🏍️
    • Jeg også. jeg veide ikke dekkene, bare trakk i fra vekta på hjulene, så det ble nok ikke helt nøyaktig. Og mine dekk har noe slitasje... Fabrikken skriver om felgene: Since 1999 race motorcycles transformed into high-performance machines. Beginning with the MotoGP, the pinnacle of motorcycle racing, technical abilities as well as design were constantly improving. To meet the demands of those exciting times, BITO R&D developed JB3, an entirely new MAGTAN model. With a more race-focused design and superior performance, JB3 crushed its rivals on the international race scene, was adopted by Kawasaki and Suzuki for their MotoGP and Superbike machines as well as by numerous other works teams. An epoch-making wheel and that revolutionized the market! The H-shape spokes extending from the hub split into a Y-shape towards the rim to improve the impact resistance and rigidity and provide excellent road surface followability under any circumstances. MAGTAN JB3 is a multilateral wheel that matches the design and performance of the 750cc race legends from the golden age as well as currents sports and naked bikes.
    • Internett sier at mine m9rr veier 6,35 så da har jeg sikkert feilmålt.
    • Takker! Ja, vanlig touringdekk er vel enda tyngre.
    • Gratulerer igjen 👍 "Skuffende" hvor tunge dekkene er. Da jeg veide helt nye dekk var de tyngre, tror jeg, enn det du har skrevet. Uansett - lettelsene er betydelige og merkes svært godt.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer