Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Tirsdag 20. Mai klokken 15:00 – 19:00

Velkommen klokken 15 - 19 med fem gromme pass for alle.

Oppmøte kl 14.

Les vår ABC grundig, memorér og følg den.

Obligatorisk teknisk kontroll kl 14 Førermøte kl 14.30

Påmelding gjøres lenger ned på siden for 1.800 frem til 1. Mai.

Fra 1. Mai er prisen 2.100

Påmelding stenger 18. Mai kl. 23.59 (vi har kun forhåndspåmelding)

Ikke videresalg av billetter. Ikke angrerett eller refusjon etter 1. Mai. 

Banekjøringen er åpen for medlemmer av Desmodromene og de danske og svenske Ducatiklubbene.  Det er også noen gjesteplasser for de uten medlemskap, eller medlemmer på andre merker. Disse betaler 400 ekstra for deltagelse.  

Du må krysse av for at du godtar kjøpsvilkårene OG har satt deg nøye inn i Desmodromenes egenerklæring og vår ABC for banekjøring

Gruppeinndeling:

Grønn = nybegynnere og alle som ønsker å øve i rolige former. Hvis det er din første gang med oss på Rudskogen, så skal du melde deg på i denne gruppen

Gul = for de som har kjørt på bane tidligere og som ønsker litt tempo

Rød = for de med mer erfaring

Spørsmål?  [email protected]

 

 

 
  • Liker 3
  • Takk 1
  • 2 måneder senere...
Skrevet
Jon Tangenes skrev (2 timer siden):

Jeg blir med.

Er det noen som har et IR termometer, de kan ta med. Så kunne vi sjekke litt dekkvarme. etter en runde, to runder....

Jeg pleier å ta med det. Ganske rimelig sak hos Biltema hvis du vil ha eget og/eller  finner andre interessante temperaturer å måle (det er mye man kan måle, serru).

  • Liker 1
Skrevet
Jon Tangenes skrev (På 25.4.2025 den 12.45):

Jeg blir med.

Er det noen som har et IR termometer, de kan ta med. Så kunne vi sjekke litt dekkvarme. etter en runde, to runder....

Jeg har et Dewalt 10,8V IR termometer som jeg kan ta med.

  • Liker 1
Skrevet

Dette gleder jeg meg til 🏍️. Påmeldingen gikk smooth 🤗. Vi sees på Rudskogen, og denne gang kommer jeg på to hjul og ikke med min Chevrolet Suburban 😅. BTW: til orientering for andre amcar entusiaster blant Desmodromene, så har jeg oppgradert Chevy Chase (nick for min bil)  i løpet av vinteren. Jeg ser frem til å komme med skikkelig V8 redskap på DW. Beste hilsen DesmoRingheim

  • Liker 3
Skrevet
Brynjulv skrev (1 time siden):

Dette gleder jeg meg til 🏍️. Påmeldingen gikk smooth 🤗. Vi sees på Rudskogen, og denne gang kommer jeg på to hjul og ikke med min Chevrolet Suburban 😅. BTW: til orientering for andre amcar entusiaster blant Desmodromene, så har jeg oppgradert Chevy Chase (nick for min bil)  i løpet av vinteren. Jeg ser frem til å komme med skikkelig V8 redskap på DW. Beste hilsen DesmoRingheim

Min Silverado er også oppgradert. Førerdøra henger ikke mer. Nye tromler og bånd bak. Den har fått en grundig vask og snart ny olje. Og snart nye lager og manskjetter (disse holder vanvittig lenge, litt som Ducis O-ringer) foran.
Men blilen blir hjemme her også. Jeg regner med at jeg klarer de 10 mila ned på 999'n, Får legge inn en fire fem pauser😀

  • Liker 2
Skrevet

Silverado er den riktige pick-up å kjøre 😃. Det er alltid noe å gjøre med en 24+ år gammel bil. Stålet på tidlig 2000 modeller hadde ikke den beste kvalitet. Så jeg har fått fagfolk til å bytte kanaler og fremre hjulbue bak på begge sider. Med de to beste US forhandlerne på begge sider av fjorden: US Parts og Phoenix US Cars var karosseri deler heldigvis lagervarer 🙏. Nå ser min Suburban helt og pen ut 🌸😎

IMG_9283.jpeg

IMG_9282.jpeg

  • Liker 1
Skrevet

Min interesse over stor bil har smittet over på min datter💃. Hun har kjøpt seg en Chevrolet Corvette C6 som hun bruker som sommerbil ☀️😎. Ett smykke 🌸. Hun har blitt invitert til Rudskogen på våre Trackdays 🏁. Blir en herlig kombo av Ducati og AmCar treff 🥳🎉

IMG_9269.jpeg

IMG_9272.jpeg

IMG_9240.jpeg

  • Liker 2
Skrevet

Vi ligger litt foran skjema til break even, så dette ser lovende ut.

Vår største fan, Yr.no, har gitt tydelig klarsignal.

Slett ikke fullt, men vi vil gjerne ha resten av påmeldingene nå, slik at den administrative jobben blir lettest mulig.

Jeg tar med temperaturmåler, som sammen med å lese dekkslitasjen, kan gi noen hint om kjøringen din og eventuelle behov for å justere fjæringsoppsett.

😎

  • Liker 3
Skrevet

Tusen takk for påmeldingene 😎

Over trekvart-veis til break even 🏍️ 🏆 (som gjør kassereren glad)

Premie deles ut til første påmeldte, Henri, og til den som straks vipper oss inn i fullt startfelt.

DW mc avisa 1.JPG

  • Liker 2
Skrevet
stoppitide skrev (22 timer siden):

Tusen takk for påmeldingene 😎

Over trekvart-veis til break even 🏍️ 🏆 (som gjør kassereren glad)

Premie deles ut til første påmeldte, Henri, og til den som straks vipper oss inn i fullt startfelt.

DW mc avisa 1.JPG

Herlige tider. Kan vi matche det i løpet av sesongen?😁

  • Liker 2
Skrevet

Blåste nettopp tvers gjennom break even og er rett rundt hjørnet for fulle grupper i Gul og Rød, så vi er ikke sååå langt unna👍😁  1. august blir den dagen?

  • Liker 6
Skrevet

Jeg har med temperaturmåler som sammen med å lese dekk sier noe om kjøringen din. Vi kan gynge på sykkelen din for å gi deg en litt grovkalibret, men dog, statusrapport på fjæringsoppsettet. Husk å sette "gummistrikk"markøren litt opp på innerbeinet slik at den viser dagsfersk info.

Vel og bra så langt, men stusselig hvis du ikke har med verktøy for å skru eller har slik sykkel som kan skrus med håndkraft eller har elektronisk justering.

Likeledes, stusselig med et påvist behov for justering hvis du ikke har lest instruksjonsboken og vet hvilke knapper du skal bruke. F.eks. smart å bestemme seg på forhånd om du skal justere i et program som heter noe slikt som "fixed" - altså at fjæringsoppsettet IKKE justerer seg etter kjøring/forhold, men står i én innstilling slik at sykkelen oppfører seg likt hele tiden = forutsigbar.

NB

Det er slett ikke sikkert at totalopplevelsen din blir bedre av å skru så mye. Man kan ende med å skru seg helt bort. Hvis press og stress overtar, så er det kanskje ikke verdt arbeidet. 

 

Skrevet

Solskinn ☀️ og nydelig vær. Pikes Peak er vasket og klar. 1260ccm med hærlige 160+bhp er klar for eventyr til Rudskogen Raceway🏁. Det blir en fin dag 😎. Vi sees 😄

IMG_0207.jpeg

  • Liker 1
Skrevet

Oh la la 👍😎

53 endte tellingen på. Muligens 54 hvis vi teller stakkars Mark som kom på at respekten for allerede inngåtte avtaler med kona veier tyngst🫣 Han kommer nok sterkt tilbake.

50% over break even. Bra for foreningens soliditet og evne til å fortsette aktiviteten. Takk til alle medlemmene som deltar.

Dugnaden som utføres er imponerende. Aleksander som snekrer opplegget hele vinteren, foregangsmedlemmer som er tekniske kontrollanter og instruktører, Eker som hjelper oss med litt mekanikerjobb, hjelpsomme ansatte på Rudskogen, Lailas funksjonærteam Rudskogen Crew og ikke minst medlemmer som hjelper medlemmer. TUSEN TAKK!

Vi klarte oss uten uhell i dag også og da erklærer jeg suksesskofferten full.

PÅ GJENSYN!

20250520_182643.jpg

20250520_182808.jpg

20250520_182849.jpg

20250520_183130.jpg

20250520_183033.jpg

20250520_182922.jpg

20250520_182926.jpg

 

 

  • Liker 6
  • Takk 1
Skrevet

Flott dag på hjemmebanen.

MST v4`n fikk kjørt seg og jeg blir mer og mer kjent med sykkelen.

Det ble dårlig med premie, men presidenten prøver seg med morsomheter på min bekostning. Det er vel kanskje som å banne et visst sted, men kunne ikke dy meg…

IMG_4696.jpeg

 

IMG_4693.jpeg

  • Liker 1
  • Haha 3
  • stoppitide fjernet fremhevingen av denne emne
Skrevet

Takk for en strålende dag på Banen!

Og det er jo helt utrolig. Det er ca. tre uker med stabilt knallvær. Og kl åtte, en time etter avslutta banekjøring, kommer væromslaget.

Herlig, hva.

  • Liker 1
  • Haha 1
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Godt nytt år til alle Desmodromer og takk for det gamle. 2026 målsetting er å kjøre mer enn i fjor i Norge, samt reise med sykkelen til Isle of Man i august for å se Classic/Manx GP som høydepunkt. Og som nylig pensjonist så er i hvertfall alt mer fleksibelt med tanke på planlegging osv. For se om muligheten for å få seg Ducati fra 90 eller tidlig 2000 tallet er mulig. 2 ventiler og luft/oljekjølt er greia, men den må være mest mulig original. Tidlig på året ennå, så mye og tenke på å se frem til forhåpentligvis. 🇮🇹🏍
    • Tusen takk for at du tok deg tiden til dette svaret og for en imponerende kunnskap. Setter veldig pris på det 🙂
    • Flere innspill;  noen av mine råd kommer av erfaring med bl.a. varmen man gjerne opplever, spesielt syd for alpene. Litt mindre ille i åsene du har sett på, men likevel... Bologna; hvis dere er på museet, så ta med fabrikksbesøk også. Begge deler må bestilles tidlig. Angående; R1 før avreise - få med SP44 ved Cattolica (en av Rossis treningsløyper i ungdomsårene) R2 + R3 ser bra ut, men notèr og vurdér nøkkelpunkter; Mugello, Scarperia, Giogo (betyr vel egentlig bare "topp", men passet heter det), Raticosa, Futa og gjør seriøst forsøk på å få med SS65, SP116, SP60, SP503, SP610, SP32. Overnatt gjerne i "min" landsby Castel del Rio (Albergo Gallo & Galletti) R4 litt hakk i plata? Lucca er i samme nabolag dere nettopp var i? Jeg foreslår å droppe den og heller kjøre nordover til kjøligere Alper/Dolomitter. Transport på A22, ta av ved Lavis og få med SS612 forbi Cavalese på veien til Cortina. Overnatt f.eks. i Cavalese hvis nærmere 40 varme mil helt frem til Cortina blir for mye denne dagen.  R5 kjøre rundt i Dolomittene fra base i Cortina. Kun ett ord å huske; SELLA RONDE. R6 via sjøen Misurina, oppom Tre Cime di Lavaredo, Grossglockner Hochalpenstrasse og kanskje overnatte i Zell am See. R7 sov lenge, pust ut og vink farvel til fjellene. Transport til et eller annet luksuriøst sted med spa og massasje i nærheten av Munchen. R8 gangfart til pick up point
    • Mange takk for et detaljert svar og spesielt dette med å sikre seg garasje 🙂  Vi reiser ned med MC transport og turen som skissert fra meg er med stor hjelp fra min buddy ChatGPT. Den beskriver etappe og / Høydepunkt for dagen, men skal helt klart se nærmere på kartene AI har gitt meg i GPX opp mot dine ruteforslag. Vi har en hel uke for retur til München og tenkte oss innom Ducati Museum på returen hvor foreløpig rute ser slik ut, igjen fra ChatGPT men er var på at den antakelig ikke ser hvordan turen virkelig arter seg på sykkel i forhold til om den er krevende eller ikke..: Dag R1 – Søndag 05.07 (kort dag) Misano → Urbino-åsene / San Marino-området 📍 ca. 120–150 km | 2,5–3 t Avreise: ca. kl. 14 etter WDW Rolig, vakker “nedkjølingsdag”. Misano → Tavullia → Urbino → åsene sør for San Marino Overnatting: Urbino / San Marino / Montefeltro Dag R2 – Mandag 06.07 Urbino → Appenninene → Bologna-åsene 📍 ca. 230 km Mer MC-fokusert dag. Overnatting: Sør for Bologna / Imola Dag R3 – Tirsdag 07.07 Bologna → Ducati Borgo Panigale → Modena → Parma-åsene 📍 ca. 200 km Morgen: Ducati museum/fabrikk Ettermiddag: Passo della Cisa / Cerreto Overnatting: Parma / Appenninene nord Dag R4 – Onsdag 08.07 Parma → Apuan-alpene → Lucca / nord-Toscana 📍 ca. 220 km Teknisk, morsom kjøring. Dag R5 – Torsdag 09.07 Lucca → Brenner-alternativ → Øst-Dolomittene 📍 ca. 320 km Transport + belønning. Overnatting: Cortina / Auronzo Dag R6 – Fredag 10.07 Øst-Dolomittene runde 📍 ca. 180 km Falzarego, Valparola, Giau, Tre Cime. Dag R7 – Lørdag 11.07 Dolomittene → Großglockner → Tirol → Bayern 📍 ca. 260 km Alpin finale. Dag R8 – Søndag 12.07 Kort etappe → München lufthavn 📍 30–50 km  
    • Kjempebra!!! Blant oss i styre & stell er EgilJo den som er nærmest til å bestemme seg for tur til WDW. Tror jeg. Han gir sikkert lyd fra seg etter hvert. Det sitter også folk i Østfold og klør. Jeg skal på tur sannsynligvis, men tviler på at det blir innom WDW. Mest sannsynlig flere km i fjell og litt senere i juli. Vi får se. Kan du skrive litt mer om reisemåte til og fra? McTransport? Fly og leie i Munchen? Tog t/r? Du behøver ikke dele detaljer, men for å gi best mulig råd er det f.eks. greit å vite om dere har flere dager til disposisjon etter WDW. Jeg skjønte ikke rytmen i planen din, men ser konturene av moderate ambisjoner for hvor lange dagsetapper dere vil ha(?)  Generelt for hotellvalg i Misano eller der omkring: Velg trygt! Det vil si; du spør om de har parkering, de svarer ja og når dere kommer ned peker de ut på gaten. Dere spør klok av andres skade om de har "indoor parking", de svarer ja og når dere kommer ned viser de frem et kart og peker på et garasjeanlegg "i nærheten". Man må allerede før bookingen rette seg opp i ryggen og spørre konkret om de har egen, låst parkering i EGEN BYGNING - takk, flott, få tilsendt bilder og få det skriftlig at dere har reservert plass akkurat der. Dette området er dessverre overstrømmet av kjeltringer når de vet at det er noen titusen sykler på besøk - fantastisk business opportunity. Ikke gjør rookie tabber. De andre stedene er mye tryggere, men pass likevel på sykler og folk. Hvis dere har tid hjemover, så kjør forbi/innom Venezia på vei til Cortina. Man kan ha det veldig bra I Cortina noen dager. Grossglockner, Zell am See er naturlige punkter på siste biten til Munchen. Kjapt alternativt forslag for de dagene dere nevner.  27. Sölden 28. over Timmelsjoch, Merano, Stelvio (enten Tibet Hutte på selve passet eller Umbrail pass ned til Livigno. 29. Bormio, Gavia pass, Tonnale pass, Madonna di campiglio, Gardasjøen eller deromkring 30. Kjøre/hvile/mekke/vaske/bade ved Gardasjøen 1. Bologna, fabrikkbesøk (vær tidlig ute med å bestille) og hotell litt opp i åsene (Apeninnene) syd for Bologna. 2. Svinge-dag i området mellom Bologna og Firenze (godt beskrevet i flere tråder) 3. 4. 5.  WDW med høy party-, stress- og sjarmfaktor. Spektakulært og imponerende.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer