Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • 10 måneder senere...
  • 1 måned senere...
Skrevet

Pluss 10 km/t 😎 ... eller bare slik man gjør for pynten? .... eller bare slik man stadig må gjøre for å være grei med en sykkel som har gått 170.000 km

20190102_143756_Burst02.thumb.jpg.ea7c45140d56e0ff2cc6752a0f335083.jpg

  • Liker 1
Skrevet

Tåpinne 😎

738066341_Shoppingvinter19056.thumb.jpg.7556bee5a952008d756b5be5269a829a.jpg

 

Mine hender passer som _ _ _ _  _  _ _ _ _ _ _ i Cortech, som leverer fantastisk kvalitet for en tredjedel av toppmerkene. Mine forrige 'daglighansker' nærmer seg oppbrukt etter 11 år og 170.000km.

487046067_Shoppingvinter19058.thumb.jpg.e83136941f8955f850f130c5293d65d5.jpg

  • 1 måned senere...
  • 2 uker senere...
  • 4 uker senere...
Skrevet

Håndlaget i rustfritt stål. Hva skal jeg med denne?

Ekstrapoeng hvis noen kan forklare hvorfor den må være høyere ytterst.....

1078911217_bracket2.thumb.jpg.54523c7546c409bbfedbe2531ed07d9d.jpg

1010767006_bracket3.thumb.jpg.4a5b2ac6d10ad081c942ab3605d882ca.jpg

(termometerbrakett med klaring mot styrekrone og vridning mot fører)

  • 2 uker senere...
Skrevet

Verdien av fagfolk

Tilbake fra Esp1-Tech med ganske så grundig overhalt gaffel. Dette er en Showa fra ST4s - med innmat fra GSX R 750. Kjempebra produkt, men med noen svake punkter. Noen ukurrante løsninger har ytterligere kludret det til. Her var det f.eks. så mye spon at kompresjonsjusteringen satt fast. Kanskje også for stiv fjær / for mye forspenn innebygget.

Alt tatt fra hverandre, renset, maaange slitedeler byttet med bedre sådanne, fra 7,5 olje til 2,5, mykere fjærer (hvem ville trodd det?) med full angrerett og kommende justering planlagt.

Nå skal det ligge til rette for at gaffelen igjen opererer i harmoni med demperen. Det har bare ikke funket de siste tre årene og jeg har ikke klart å isolere reelle årsaker til svingproblemene. Arrangementet med sag-måling hos Plassen i fjor høst ledet meg inn på et motiverende spor. Dette kombinert med gaffellekkasje dirigerte meg i retning overhaling. Espen kunne heldigvis ta jobben og identifiserte alle problemene med tilhørende løsninger.

Gleder meg!

2046388278_gaffel005.thumb.jpg.c72fec42cc148a75e990dc7267a01c33.jpg

1485964983_gaffel007.thumb.jpg.42e5e71b9f0672800645a702524aaa58.jpg

Skrevet
På 21.2.2019 den 12.03, stoppitide skrev:

Flere enn Ducati som av og til treffer blink?

MV.thumb.JPG.520c65fe12b7f4e5ecd1ea6be85ff7f5.JPG

Yamaha derimot har sine utfordringer med å velge satsningsområde 

7584A935-ADEF-4251-9A49-D3A1201EDE66.jpeg

  • Haha 1
  • 2 måneder senere...
Skrevet

Fikk bot på Monstern nylig. Pass på kjøreretning(!) dersom du skal stanse hele kjøretøyet helt eller delvis på fortau!? 😆 Bymiljøetaten 💪🏻

 

E50138E4-96A7-4874-B7AE-363AAA653949.jpeg

  • 3 uker senere...
Skrevet

Oljelekkasje er nesten litt kult, men bare nesten. Vi trodde simmer-ringen rundt beltedrev-akselen ikke fikk tettet skikkelig, men landet foreløpig på at det var en utett motorblokk-bolt. Løsninger er i hvert fall kult.

558539793_Oljelekkasje004.thumb.jpg.6f8818c76ed2710c78e547d1d353ec69.jpg

978066780_Oljelekkasje002.thumb.jpg.cad7ff5e1c5e8439cd6ad639a0230979.jpg

1908165299_Oljelekkasje006.thumb.jpg.0ecbd8880a422bc21a8208ae73f2c781.jpg

  • 2 uker senere...
Skrevet

Feilprioritering på havna i St Tropez i kveld:

Det er så trist å tenke på at hvis han bare hadde tonet ned den båten noen hakk hadde han hatt råd til en Ducati i den monteren. 🧐

3DEFB0F6-88B2-4142-84AC-01870AA9FD65.jpeg

  • Trist 1
  • 3 måneder senere...
Skrevet

Ducati World Premiere er alltid godt krydder utpå høsten. Syklene for 2020 ble presentert i går, se hele sendingen på nett. Høydepunktet for mange var utvilsomt Streetfighter V4. For en sykkel 😬 Kult med de nye Panigalene også! 😎

A6468A4D-64C1-4CC6-BF76-CD459A72708D.jpeg

B6DE05BE-EE88-464C-A9F4-62C27A62088D.jpeg

ECD1E0E9-4E0B-4E3F-B3BC-4B09E7A7B767.jpeg

  • 2 uker senere...
  • 2 uker senere...
  • 4 uker senere...
  • 2 måneder senere...
  • 1 måned senere...

  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • https://mco.no/blogs/nyheter/ducati-oslo?fbclid=IwY2xjawTZW1lwZG9mAWV4dG4DYWVtAjEwAHNydGMGYXBwX2lkEDIyMjAzOTE3ODgyMDA4OTIAAR5pdsR-bwqsqB3og331Ag6xloCJQfoO3wv5iKddcjGaDExsTo09SVlWDjDOHw_aem_n-53qG7ChRlGAL6dPxB0HA
    • Turen ned til Baden-Baden er nesten ok hvis man er heldig med været og trafikken. Hjemreisen er det vanskelig å juble for. Begge veier kan tas med tog. Eller McTransport. McTransport er et godt tilbud, men finn frem et ark og sett opp alternativene. Regn med omtrent en halv dag både for å levere og hente sykkel. Opp midt på natten for avreisen, men det er kanskje ikke noe problem for alle. Man må ha siste natt ganske nær München før hjemreise og det stjeler litt alpetid. Hjemreise med lastebil/fly tar en dag + noe av München-tilbringerdagen + hente sykkel = 1,5 dager? Turen ned tar en dag inklusive noen timer inn til Alpene, men + svært tidlig opp + levere sykkel = 1,5 dager? Kielferge og så kjøre Baden-Baden tar to dager ned. I år delte vi opp Tyskland for behageligere hjemreise. Siste godkjente kjøredag inkluderte 20 mil oppover i Tyskland. Da teller hjemreisen én full Autobahn-dag + innspurt Kiel og fergedag. Oslo neste morgen... telle en halv dag(?) Tilsammen 2 - 2,5 dager. Kun en snau dag mer enn lastebil/fly. Tog-alternativet tar én dag ferge + en dag vente på/være på toget. Ankommer Alpene grytidlig neste morgen = 2 dager. Returreisen (sjekk om det tibys reise akkurat din dag) med tog (som går på kvelden og ikke koster feriedager i det hele tatt) tar da KUN én dag på båten. Pluss eventuelt morgenen man legger til i Oslo. 1 dag. Lastebil/fly tar 3 feriedager. Ferge/tog tar 3 feriedager. Ferge/kjøre tar 4,5 feriedager. Jeg kommer til å sikte på toget. I hvert fall for hjemreisen. Prismessig kommer alternativene overraskende likt ut. Det aller viktigste er at man faktisk bestemmer seg, setter av tid og gjør tidlige forberedelser. Siste liten opplegg blir lett stressete, mindre vellykket og altfor ofte ikke noe av. GO!
    • Turen ned til Baden-Baden er nesten ok hvis man er heldig med været og trafikken. Hjemreisen er det vanskelig å juble for. Begge veier kan tas med tog. Eller McTransport. McTransport er et godt tilbud, men finn frem et ark og sett opp alternativene. Regn med omtrent en halv dag både for å levere og hente sykkel. Opp midt på natten for avreisen, men det er kanskje ikke noe problem for alle. Man må ha siste natt ganske nær München før hjemreise og det stjeler litt alpetid. Hjemreise med lastebil/fly tar en dag + noe av München-tilbringerdagen + hente sykkel = 1,5 dager? Turen ned tar en dag inklusive noen timer inn til Alpene, men + svært tidlig opp + levere sykkel = 1,5 dager? Kielferge og så kjøre Baden-Baden tar to dager ned. I år delte vi opp Tyskland for behageligere hjemreise. Siste godkjente kjøredag inkluderte 20 mil oppover i Tyskland. Da teller hjemreisen én full Autobahn-dag + innspurt Kiel og fergedag. Oslo neste morgen... telle en halv dag(?) Tilsammen 2 - 2,5 dager. Kun en snau dag mer enn lastebil/fly. Tog-alternativet tar én dag ferge + en dag vente på/være på toget. Ankommer Alpene grytidlig neste morgen = 2 dager. Returreisen (sjekk om det tibys reise akkurat din dag) med tog (som går på kvelden og ikke koster feriedager i det hele tatt) tar da KUN én dag på båten. Pluss eventuelt morgenen man legger til i Oslo. 1 dag. Lastebil/fly tar 3 feriedager. Ferge/tog tar 3 feriedager. Ferge/kjøre tar 4,5 feriedager. Jeg kommer til å sikte på toget. I hvert fall for hjemreisen. Prismessig kommer alternativene overraskende likt ut. Det aller viktigste er at man faktisk bestemmer seg, setter av tid og gjør tidlige forberedelser. Siste liten opplegg blir lett stressete, mindre vellykket og altfor ofte ikke noe av.   Av mine 15 turer har jeg opplevd ordentlig regn i flere timer... TRE ganger. 10 minutters skurer kanskje 10 ganger... Noen ganger veldig varmt noen steder, men stort sett levelig.
    • Thomas; ikke sikkert du behøver å bytte eksos... Jeg tar med måleren så vi kan sammenligne med din info på ramme/i ditt vognkort. Adskillig mindre "farlig" enn det sosiale medier øser ut. 
    • Hei, Veldig spennende lesning, og jeg må innrømme at jeg har tenkt på en tur ned dit, men transportetappen er bare så lang og kjedelig. Jeg liker ikke lenger å kjøre på Autobahn; jeg gjorde nok av det i mine yngre år. En annen hindring er at jeg måtte ha byttet eksosanlegget på Diavel-en for en slik tur. Hvor mange dager og kilometer var turen totalt? Thomas
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer