Jon Tangenes

Desmowerx på YT. Dyktig kar med hovedvekt på 748 racing. Han restaurerer en ST2, pluss mye annet. Snakker rolig engelsk som det er lett å følge. https://www.youtube.com/@DesmoWerx/videos

Fikk alu/monop. bakramma i dag. Pakka var så lett at jeg trodde noen sekunder at jeg hadde blitt lurt. Men vekta viste bare 1.1 kg😀 Biposto orginal bakramma i stål veier 4.2 kg. Så det ga mersmak, Nå er det bare å tømme høyrentekontoen og bestille karbonhjul, Karbon kåpe, letta svinghjul og en hel haug med titanbolter🤣 Noen sier det er mye billigere å lette seg selv, Men det er jo så himla vanskelig da. Sommerkroppen tok jo kvelden allerede i September😱

Jeg kom over en "relativt billig" mono alu bakramme på ebay, fra Japan. Og håper på noe vektreduksjon, siden bakenden kun er konstruert for å holde potta (går jeg ut i fra), og ikke en passasjer på 90+ kg, som min orginale er. i tillegg er den i aluminium. Det ser ut som at monoløsningen også tillater setejustering fram/tilbake, håper det funker...Og jeg satser på at det hele bare blir plug and play🤔 Jeg regner med at dette er greit i forhold til veimyndigheter? Det er vel verre å øke antall sitteplasser en å redusere, i forhold til vognkortet. Er det noen som har fått gjort endringer i vognkortet til doningen i forbindelse med en slik ombygging? Jeg har også bestillt et ABS-plast kåpesett fra Kina, i mono versjon. Disse settene er temmelig dekorative, og jeg har lest både positivt og negativt om de. mest positivt. Da sparer jeg den dyre orginalkåpa ved ev. enda et uhell på banen. Legger ved et par bilder jeg fikk akkurat, før delene skulle klarlakkeres. Jeg gjorde noen små endringer i designet, bla å endre logoen på bakstussen fra XEROX til DUCATI.

Fordekket var billigst hos Motorsykkeldekk.com (gratis frakt) Og bakdekket var billigst hos AGM. Så jeg var litt kynisk denne gangen og bestillte fra begge steder. Trengte også en krok for eksosfjører fra AGM.

Gamle Mitsibushi L300 kassebil m firehjuls trekk. Hadde et slags vater kombinert med kompass? montert på dashbordet. Altså analog varianten av finessen du nevner. Det var for å kunne kontrollere hellningsvinkelen ved kjøring i terrenget. Ev. utover hellning i høy hastighet i sving hehe. Men det var nok ikke noen logg man kunne gå inn på i ettertid på den, slik man kan på dagens digitale løsning.

Nei jeg vurderte ikke Racetec dekkene, er bare nyskjerrig. Er K1 de mykeste? Jeg har landa på M9RR eller Rosso lV Corsa. Nå har Graarud tilbud på M9RR, så jeg ringer de i morgen. Jeg burde kanskje venta med dekkjøp til Mars, for å få ferskest mulig dekk. Men da er det vel dyrere enn nå så seint på høsten....

Racetec dekkene, er det sånne som man kan bruke dekkvarmere på, og kommer i forskjellige hardhets grader?

Ventilfjærer, wuæææ... Ser forøvrig at årets motgp sykkel er på bare 1000 ccm men har mer en 250 hk...

På Fanten var det undersiden av svingarms beskyttern som blei utslitt. Bare nevner det, har du sett under? Tok litt tid før jeg oppdaga det, eh.. Det var og er forøvrig 15T på Fant. Var montert feil vei, så flaks at det ikke gikk galt. Men lett å ta feil da det skal stå motsatt vei av Ducati, i allefall på 750'n.

Bilde fra T3. Her subba hovedstøtta i et tidligere pass.På St'n kan man enkelt heve pottene, da følger støtta med opp. Fortsatt litt å gå på, på dette bildet her da...

Noen bilder fra turen. Selfien og det første er fra Andelva rasteplass, ikke så langt fra Hurdalssjøen. Etter det glemte jeg at jeg hadde tatt med kameraet.... Det siste fra Vålerbanen, tatt av hobbyfotograf Kalle Husebæk. Går ut i fra at det er greit å stjele det. det ligger jo offentlig ute på Fb. 21 mil hver vei og 16 på banen, det holder for meg for ei stund. Men flere skulle på banen både Fredag og Lørdag...kanskje derfor mange kom i bil?

Jeg får lyst på de Metzler M9 RR, som du har. Eller Pirelli Rosso lV. På ST'n har jeg Metzler Roadtec Z8. I kategorien sport touring. Det er faktisk, "made in China". Noe som gjør meg litt betenkt, men skal vel ikke ha noe å si... Toppmodellene er vel fortsatt tyske kanskje?

Takk for gode råd Lars. Da dropper jeg i alle fall Super Corsa. Hva bruker du?

Jeg var akkurat på siste banedag med Førerutvikling på Vålerbanen. Her ble jeg anbefalt Pirelli Corsa eller Super Corsa av løpsleder Eddie, som han selv selger. Så no gjenstår det om han finner noen med produksjonstall 24... jeg må har årets produksjon, da jeg sikkert bruker noen år på å slite de ut... Men jeg ser nå at det finnes både V2, V3 og V4 SuperCorsa. dessuten bør jeg vel ikke kjøpe et dekk som trenger skikkelig hardkjør, for å holde seg varmt nok... Og bør jeg beholde org dim 190/50? Målet er jo å unngå enda en lowside, eller noe enda verre....

I dag, Lørdagen ble hjemturen for meg. Jeg var på banen i går Fredag. Hele dagen, det ble vel 16 mil på banen i løpet av dagen. Vi hadde en RR fyr som hovedinstruktør. Det var hadkjør, lærerikt og morsomt, på en ganske teknisk bane. Jeg glemte å ta bilder, men det var en fotograf der. Så dukker det opp noe bilder etterhvert, kan jeg legge ut noen.

Da har jeg meldt meg på til Fredag. Tar ST,n og kjører oppover i morgen. Vermeldinga ser bra ut, det blir medvind oppover i morgen, og medvind fra nord, hjem på Lørdag. Det lover godt for drivstofføkonomien😄

For oss som gjerne skulle hatt noen runder til på bane i år, så er det fortsatt ledige plasser hos Førerutvikling. For meg er det ca dobbelt så langt til Våler, som Til Rudskogen. Så å kjøre 999'n blir for tungt. Men jeg har en pickup, med plass til en sykkel til, om noen vi bli med. Den har også hengerfeste...Alternativet blir å kjøre ST2'n. Jeg velger kun en av dagene, helst fredagen (200,- billigere), men været er det viktigste. Så jeg venter til jeg har en nogenlunde sikker værmelding, før jeg melder meg på denne gangen. Det er oppmøte kl 08.00, så vi er nødt til å kjøre opp dagen i forveien. Det er rimelig overnatting på banehotellet, samt et par campingplasser i nærheten. Selv slår jeg opp teltet på gresset på go-cart banen. Tar vi bilen, kan jeg kanskje returnere samme kveld. Kjører jeg sykkel blir jeg ei natt til.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=252519347

Om du fortsatt har starter'n 13 Aug. Og kan ta den med til Rudskogen, tar jeg den gjerne. Eller kanskje du er på Tyrigrava i blandt?

Det er litt høyere oljeforbruk enn på mine sykler. Du lar vel motoren bli godt varm før du gasser på? Men så lenge den går bra og kompresjon er i orden, ville jeg latt det være. Ni år gammel sykkel, da har du nok ikke noen garanti lengre? Når det er sgt: Min bror fikk fiksa en boble i lakken på sin ti år gamle Volvo, på garantien, det er jo ganske bra service da...

Joda, jeg var kkurat på en tur til Kongsberg for å prøve en Furygan dress. Den var allt for liten....

Hmm, er i tenkeboksen. jeg er 183, 80 kg livvidde ca 98 cm. Blir kanskje litt stor? Trenger egentlig bare bukse til Furyganjakka mi, samtidig er den jakka litt irriterenede kort på armene... Blir du med på banedag 24 ? Så kunne du ev tatt den med....

Det var vanlig trening i regi av Borg MCK, dagen før. På morran var det noen Porsher som raste rundt der. Nei, støvelen subba ikke på den runden (tror jeg)

Noe slikt? https://www.facebook.com/groups/1488437754565032/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=25294017823580358

Trangt inn i T1 ja. dette var faktisk et problem på flere av rundene. Noen reduserer farten væl mye her..trekkspilleffekt. Og vi var mange på gruppa. Nei, da er det bedre med en rask stopp i pitt'n, avkjøringa, eller hva det nå heter. Det var visst et uhell i storsvingen under RR trening tidligere, ble jeg fortalt. En fører holdt samme fart som på de fleste andre runder ca. 85 km/t tippa han (må vel ha kjørt fortere...) Plutselig gikk han ned, skjønnte ingenting. Ribbensbrudd, ugrei skulder, ødelagt kjøredress til 15.000, samt "resette" airbaggen, som vistnok koster ca 3000. Selvstendig næringsdrivende...blir for dyrt. Kan jo legge til: Jeg tror at den høye og kraftige trialstøvelen min, som ble liggende mellom asfalten og sykkelen. Fungerte som en veltekloss og hindra de verste ripene på kåpesia. Og holdt beinet mitt inni skadefritt. Jeg har kun et lite blåmerke på kneet. Dere er vel på Desmollab og koser dere nå. Jeg er småsjuk og kom meg ikke på Multistradaen i dag, desverre.