Jon Tangenes

Er 520 orginalt på Monstern din, eller har du gått ned for å spare litt vekt?

Da får jeg henge meg på allerede nå da. Men det finnes vel div. refusjonsordninger, for oss sykemeldte🤪 I går våkna jeg, kjennte etter, og tenkte at, hmm, så bra,neste gang kan nok bilen bli hjemme. Så skulle vi ut å kjøre matrialer. Skulle flytte litt på materialene sideveis, og røska til🤕 (fort gjort gjlemme at man ikke er 30 lenger) Men, for å være optimist, så løser det seg vel i løpet av nitten dager, så jeg kliner til..

Nå er dette min 3 ssesong med banekjøring, og dette var min 9 banedag. Og det har bare vært finvær. Så, bank i bordet, ev. forsiktig på tanken....

Takk for en strålende dag på Banen! Og det er jo helt utrolig. Det er ca. tre uker med stabilt knallvær. Og kl åtte, en time etter avslutta banekjøring, kommer væromslaget. Herlig, hva.

Vel, vi har alle våre utfordringer... I går var det en som måtte gi seg etter to pass. Håper han kom seg hjem. Det er forøvrig to dager etter banedag i morra.

Tenkte mest på å gjøre turen kortest mulig (blir ikke store forskjellen men allt hjelper) Banereferat tar vi underveis....

Hei. I går var jeg med på føreretvikling, arragert av AGM, på Rudskogen. Tar jeg ikke feil var instruktørene fra MC akademiet. Sporvalget var litt avvikende fra den vi pleier å kjøre. Og det viktigste er jo at alle på samme gruppe, kjører det samme sporet, av hensyn til forursigbarhet og sikkerhet. Men en liten debatt på alternativene hadde vært artig. 1. Langstrekket ned mot T3 Angsten: Her pleier vi å holde V. kant hele veien. I går skulle vi holde oss ca 2 m fra V. kant (fortsatt god plas til forbikjøring på h side) . Slik at bremsetrrekket blir ca linjerett ut mot inngangscurbsa til T3, ett sted, før sving. jeg følte at dett ble litt feil. Da denne kurvingen er så slak at den tåler kraftig brems. Med mindere man gjør som jeg gjorde i går, å geare litt heftig ned og slippe kløtsjen brått. 2. T7 siste S sving før karusellen: Denne skulle kuttes. Da kommer man inn i en bue/radius, som stemmer omtrent med kurvinga på Karusellen. her har vi pleid å legg oss mer midt i banen, for så å drifte inn mot apex curbs ett sted. Selv liker jeg å drøye apex til slutten på curbsen. Da få jeg ei ganske rett linje inn i T9, og kan gå tidlig på gass. Legger ved bilder av hva jeg forsøker å forklare. Ikke helt nøyaktig tengna da.. "Våres" spor er det røde.

Er passe gåen etter sesongstart på Rudskogen i går.. men tror jeg få det til. Om man er litt seint ute: Er det mulig å hive seg på fra Nesset, ca 10.05? Går veien om Nesset (gamle E6/ Fv 156)

Oppgradert med en Øhlins styredemper fra Mukeino Japan. Satt på en 06 999R ca. 10.000 km.

Nå fikk jeg også skliklosser i posten. 400 g tyngre, men det set tøfft ut da. dessuten er de nye bootsa 1kg lettere enn de gamle trial slstøvlene.... Mangler bare sklikloss på kåpa nå...

Min Silverado er også oppgradert. Førerdøra henger ikke mer. Nye tromler og bånd bak. Den har fått en grundig vask og snart ny olje. Og snart nye lager og manskjetter (disse holder vanvittig lenge, litt som Ducis O-ringer) foran. Men blilen blir hjemme her også. Jeg regner med at jeg klarer de 10 mila ned på 999'n, Får legge inn en fire fem pauser😀

Godt tips. De har tre forskjellige å velge mellom hos Biltema. Det dyreste koste ca. 500 kr. Kanskje ikke noe vits i å kjøpe det?

Jeg blir med. Er det noen som har et IR termometer, de kan ta med. Så kunne vi sjekke litt dekkvarme. etter en runde, to runder....

Hvor kjøpte du dem?

Jeg var sikker på at jeg hadde lest denne posten. Og tenkte jeg får sjekke igjen, datoen. Lette under, turer nå, turer da, spontanturer osv. Ettehvert begynnte jeg å tvile på kortids hukommelsen min. Burde ikke denne tråden vært plassert et annet sted?

Jaja. If virker i allefall positive til banekjøringa i sitt "banekjøring avsnitt"... Takk for info. Nå får jeg heller ut å gjøre noen finjusteringer på q-shifteren, vinkelen på gearpedalen, kjøre inn nye dekk og bremser, etc...

Puuh, her var det mye å lese... Jeg tolker det slik Desmodromenes banedager er merkelig nok ikke godkjennt enda. Da er det heller ingen vits i å melde inn tid og sted, til selskapene. Så kun annsvarsforsikring dekker. Og ev. Førerulykke, for de som har det i tillegg. Ble det feil?

Under påregistrering i dag, snakka jeg med kundebehandler hos If. Han sa at kursarrangør måtte melde fra om tid og sted, til forsikringsselskapene. Når jeg går in på If sin side om banekjøring 2025, er ikke Desmodromene lista opp der... Men andre som, Føreutvikling, AGM m.fl. er det. Er våre banedager meldt inn for forsikringsselskapene i år?

Jeg kjøpte også klosser foran og ei Brembo Oron skive til min 999, fra Caprimoto i vinter. Men jeg har ikke fått testa de enda (like før). Meget hyggelige priser de har der! Skiva er litt tynger enn orginalskiva (+300g) Klossene av typen Brembo (07BB33SR) Sintered Racing klosser. Altså en mellomting mellom vanlige og rene racing klosser. Kan du skrive litt om hvilken type klosser du kjøpte? Det er omtrent slik: Slutter delenr på RC - Extreme racing SR- Sintered Racing A, LA, SA , eller SP - Street Også har de noen Keramiske greier, til en helt annen pris, det betyr, Kun bane, Extreme Racing.

Tok å forlenga den veldig korte forskjermen. Greit å beskytte radiatorene og motoren litt.

God vårtur! Jeg venter litt, da bihulene mine er litt rustne, så det er litt kalt. Har du orginalstyre på denne, eller er det noe senka clip-on greier?

Litt over 200 ned mot Angsten. Det er luftig. Men kan man kjøre den, skal det vær mulig å kjøre fortere her enn over start/stopp sletta, har jeg lært . Det psykiske er at det både er slak sving og er nedoverbakke, man skal bremse i. Og etter Angsten, må man vel også bremse i sving. Ja, fint å kunne få litt coaching her neste gang. Filmingen lar vi være. Ja, viktig å ikke gape over for mye på en gang. Tror jeg har vært flink akkurat på det hittil. Tidligere skihopper Maren Lundby, som var nrk kommentator under vm i Trondheim nylig. Ble kontakta av en ung utenlandsk utøver. Som spurte henne bl.a. om hvor mange momenter hun pleide å jobbe med av gangen. Aldri mere enn to, var svaret fra Lundby, Som var litt overraskende for den unge. Som tydeligvis hadde det med å gape over for mye av gangen.

Med dDeposvingen, så mener du Gamle Deposvingen, altså T12? Ja, det er selvførgelig store individuelle forskjeller. Så ok, la meg stille spørsmålet litt anderledes: Med min sykkel, som har max moment v. 8000 o/min. og max effekt v. 9500 o/min. Hvilke turtall ville dere, med en motor som min, prøvd å holde igjennom disse nevnte svingene, T2, Karusellen osv? På 4 gear har jeg nå i ca 80 km/t kun ca. 3700 o/min. Tenkte at jeg i år, skulle prøve å kjøre med en instruktør for å få bedre flyt i gjennom Angsten. Bra tips. 1:40 med en lett trimma Monster 1000, er veldig bra. Hva klarte du i oppfart på langsiden foran depoet? Og klarte dusamme toppfart på langsiden ned mot Angsten? En annen ting, endre dreving: Å ta snarveien å gå ned fra 15 til 14 tenner foran istede for å gå opp 3-4 tenner bak, er ikke alltid så lurt, i allefall på min sykkel. Men mindre fordrev kan man fort få unødig slitasje på svingarmebeskyttelsen, og etterhvert, slitemerker på svingarmen.

Hei, jeg, kjørte noen banedager i gul gruppe med min 999 med orginal dreving, i fjor. Det jeg lurer på er: Hvilket gear har folk i gul, og særlig rød gruppe, gjennom alle de ca. 85 km/t svingene, vi har på Rudskogen. Slike som Storsvingene i nord og syd (T2 og T14), i Karusellen osv. ? Det er veldig behagelig å bare cruise igjennom på 4'de (som jeg har stort sett gjort, om jeg husker rett) Men akselrasjonen ut blir jo ikke allverden de første metrene. En annen ting: Om ingen kjørere motsetter seg det. Er det mulig å få satt opp et par film kameraer i Angsten. Eller om noen av oss kunne bytte på å filme? Tipper det er flere en meg som sliter der... Har klubben forsøkt noe slikt tidligere? Det var filmet derfra under NM i fjor.

Beklager, klarte ikke å unngå ordspillet. Hadde faktisk en dialog med Chatgtp for første gang i dag. Og må si jeg ble mektig imponert. Forskjellen med div nettsiders chatroboter (som har til tider gjort meg mektig irritert), er milevis. Nå var det gitarrelatert jeg spurte om. Om ganske sære tekniske løsninger. Og svarene var svært gode. Er redd de forskjellige forumene har fått seg en seriøs konkurent nå. Særlig når folk på forumene ikke vil svare🤭 hehe. Nei, jeg vet fortsatt ikke forskjellen på Moto Gp og WSBK, skal spørre min nye venn nå....