stoppitide

Hyggelig at du spør👍 Det største trekkplasteret er vel Tyrigrava onsdager. Vindfjelltun tirsdager(?), men det er litt utenfor Oslo. Du kan kikke på Rudskogens terminliste/kalender for å ha et mål med en tur - kikke på mc eller bil. Motorsykkelbutikker har ofte kaffe og hyggelige folk å prate med. Dessuten; skriv gjerne et innlegg med et konkret forslag i Spontanturtråden i kapittelet Strada😎

To timer i boden for å grave frem både ett og to boss. Fint det - bortsett fra at de ikke har stål-innsats/spor/splines de heller. Jeg har to akslinger også, men må gruble på om de er "nye" begge to eller om én av dem er utslitt. Ja, dumt å ikke kaste unna. .. eller var det akkurat det jeg gjorde sist? Foreløpig avgjørelse er å kjøpe nytt CNC boss. Om nødvendig også følges opp med akselbytte. 😎

Dette er venstre side, så det er ikke akutt for hjulet. Likevel absolutt greit hvis drev-greiene også sitter som ment. Når slark foreligger bør noe gjøres. Sjekket nå hvor gammelt CNC boss'et er og antagelig klart for bytte (6 år/ca 90.000 km) Ja, jeg har et nav og aksel i reserve👍

Løs akselmutter så prøver å se hva dagens "overhaling" gjør. Relativt nytt drevboss(?), men disse CNC Racing greiene har tilsynelatende aluminium spor(?)/splines i motsetning til svinedyre originale som har stål.(EDIT: De originale er også bare aluminium) Det er også mulig at stålakslingen er slitt, men den er også relativt ny. Vi får se... Oljeskift gikk greit. Gammel CRG clutchhendel som slarket endel. Hullet hadde blitt ovalt og et resultat var at det ikke lenger var mulig å justere nok på "plunger rod" til at fri var enkelt å legge inn. Hendler til disse "big pivot" coffin master'ne er vanskelig å finne - så det ble Vortex. Ny CRG bremsehendel til Brembo radialpumpen kommer på snart.

På grus fra Dalseter, Fefor, Gålå, Fagerhøi og den peneste veien ned til Skeikampen. Tipper 50 som snittfart. Passering av GS gruppe var moro😎😅 Midt i Peer Gynts vei, omtrent. 2 km nord for Skei. Her ser vi nordre halvpart av Skeikampen, appelsinhytta i Skaret litt til venstre (nord) og bakerst er Prestkampen Den bratteste delen av kampen, med alpinanlegget Hotellet som lærte meg endel om livet og å sette pris på mye av det😎

Fikk lånt verktøy til å etterstramme akselmutter (venstre) bak. Tipper det må renses/planes litt for å få bedre kontakt der. Ellers bra👍 Funäsdalen er tydeligvis en gjennomfartsåre og endel trafikk t.o.m. Alvdal også. Frem til Funäsdalen og fra Alvdal stille. Nå frokostmøte med meg selv for å lande ruten hjemover. Sognefjellet frister, men er kanskje tettet igjen av biler... Muilg at jeg tar Vinstra, Skåbu, Dalseter og så Peer Gynt-vegen (hard grus) til barndomsparadiset Skeikampen. 🙂🙂

Bare 25 grader her oppe og litt drag i luften. Borgeous er i tvil om glutenfritt øl er innafor. Han synes at f.eks IPA er bra. Blir dette ok da? Jeg synes det smaker fersken 🤨 trivelig lell👍

Rullet pent vestover i/fra Funäsdalen - fri EU flyt av kapital, varer, folk og fart. Så inn i Norge på humpeveier. SVV/entreprenører på bærtur? Glatt i Sverige - humpler to km senere. Vel, vel, likevel bra driv. Kanskje ikke så spennende før Alvdal et passert... Folldal og Rjukan er jo bra. Nedom Ringebu for å vaske bugs av sykkel, skinndress, støvler og hjelm. Prøvde en Ringeburger. Tabbe. Hvor er Ramsey eller Hellstrøm? Ikke her heller. Snart opp til Spidsbergseter og en skinndress- et eller annet😎

Hvis hullet er pent og rent og du har ny aluminium skive så kan du kanskje begynne med 15 og etterstramme hvis nødvendig? Ikke optimalt, men funker midlertidig. Kanskje.

Dette kunne vi blande med skinndresspils.... ikke så lett å se at det er meg, men, men

Før Yr kødder til igjen tråkker jeg avgårde til Funäsdalen via Kongsvinger, retning Støllet/Malung, "Veien" med 2km regn, Särna og 12 mil bonus opp til Funäsdalen. Ca 60 mil. Linken er til et bilde fra 12-13 år siden. Bildet har fulgt med så stedet var lett å kjenne igjen. https://www.desmodromene.com/topic/827-veien-flyttet-til-21-22-september/?_rid=75 Her er det endel reinsdyr - som vanlig, men bedre asfalt nå. Hotellet er rimelig (fikk suite til samme pris fordi de små enkeltrommene var utsolgt). Øl på solterassen. Snart digg middag. Røde blomster, rød sykkel og rød løper.

Nettet skriver 25 Nm (mindre skrue enn i våre dager, Jon), men bortsett fra at det høres logisk ut så er det skumnelt å ta det for gitt. Tynt gods. Vent på noen som vet konkret eller google til du er overbevist.

Bilder går greit, ser jeg👍 Takk for ditt bidrag som gleder og underholder oss andre. Vedrørende spørsmålet ditt om medlemskap og deltagelse uten Ducati - det ordner seg, men les det jeg skriver: Vedtektene sier at foreningen er til for de med interesse for Ducati. Det står også at hovedregelen er at man kjører Ducati på arrangementene. Ordlyden er slik for at det skal forstås at med en hovedregel følger mulighet for unntak. Min uformelle tanke om deg er at du i et sinnsforvirret øyeblikk valgte å kjøpe noe annet enn et smykke fra Bologna og at det mest humane og nestekjærlige er å utvise forståelse for din fortvilete situasjon som du helt sikkert vil rette opp ved neste korsvei. Så du kan bli med på BMW hvis vi får småmobbe deg litt og så kommer vi tilbake til saken hvis unntaket sklir ut med deg eller andre. Kjøre tur med BMW? Det er utbrodert litt her https://www.desmodromene.com/topic/149-velkommen-til-strada/ Kjøre på bane med BMW? Jepp, men da på samme måte og pris som om du var gjest. https://www.desmodromene.com/forum/21-banedager-for-ducatister-i-desmodromene-og-noen-heldige-gjester/

Bilder: https://www.desmodromene.com/topic/752-publisere-bilder-i-innleggene/

Takk for aktivt følge og hyggelig selskap. Vi rullet rolig (?) forbi lørdagstrafikken hjemover - la inn litt omvei og nyter nå følelsen av topp innsats og skummende terassebelønning. Bli med neste gang? Klikk på "følg" så får du beskjed.

Oj sann.... 62 mil 😎😎😎 godt instinkt og pauseforakt før skinndresspils i solen. Borgeous i campinghytte - hotellet fullt. Straks middag. Et lite stykke ut i månelandskapet ved Gullingen. Det blir til slutt Lysefjorden...

Tidlig fredag morgen; Røldal, Sauda, Sand og Vågslidtun. Lørdag; Odda, vestsiden av fjorden, Eidfjord, Geilo, Imingfjell osv Stay tuned😎

Skiver, klosser, alle smådeler, skruer, aksel smurt og på plass. Ganske riktig moment. Det tar sin tid, men godt å ha det gjort. Testing og litt innkjøring i morgen😎

Fy faen så "auda" det ble 🤨🫣 Lang historie kort; driten er boret ut og jeg er klar til litt vask og rens før alt monteres tilbake. Krysser fingrene og på gjensyn🤨🙂

Dette blir utfordrende....

Jeg har laget min egen regel for hvor langt jeg tør tyne fullflytende skiver. De er knapt målbart slitt i stålet, men skrangler fælt allerede på 15-20.000. På +/- 40.000 begynner det å slå litt i styret også i høy fart. Da er det nok for meg. Kanskje kan de tynes litt til, men det vet jeg ikke om er så smart. T-drive 40-45.000 og SuperSport +/-35.000 sånn omtrent. Det du ser på videoen er T-drive på 37.000 km. Takk for innsatsen😎

Innertier. Verktøyet er til å plukke o-ringer, men kan også pirke bort gammel loctite.

Forberedende kos. Hva tror du dette er?

Nylig ny gasswire fordi strømpen var skadet/rusten og det før eller senere går utover wire'n. Jeg har alltid slitt med å få fullt trykk i hornet. Det er et dobbelt horn fra Hella og gir passe sinna italiensk lyd, men bare på litt turtall - ikke på tomgang. Ikke nok strøm i den kretsen elller om det er pga tynne ledninger. Hver gang det har regnet litt så er var det lydløst også på turtall. Gadd ikke det mer og byttet bryterboksen på styret. Hjalp ikke, så nå har jeg gått over til 400 hz single horn som selvfølgelig er litt snillere mot sløve fotgjengere, men som til gjengjeld virker hver gang. Jeg nevnte at det var vanskelig å komme vesentlig over 200 selv etter fjorårets motorarbeid, nye stempler, ventilarbeid osv. Nu går alt så meget bedre - måtte bare tømme 5. giret ordentlig for å bryte luftmotstanden før siste biten som kan tas på 6. Det kan godt hende at jeg tester 14/41 igjen for å se hva jeg kan få til med den utvekslingen. Nettopp gjort et varp på nye Metzeler M9RR hos AMD = godt humør. Samme dekkpris som nettet og rask + rimelig omleggsjobb. Mange takk! Noen fridager på gang så listen ser slik ut: nye hendler olje skiver (måtte nedgradere fra T-drive til Oro pga pris og kan bare håpe det ikke blir for mye nedtur) rense stemplene i kaliperne så de beveger seg lett og returnerer mest mulig frivillig (selv uten den "returhjelpen" som fullflytende skiver har gitt) klosser nye Brembo 07BB19SR som er tilsvarende de 07BB1996 jeg lenge har brukt, men som nå er ute av produksjon. Carpimoto sier de er minst like gode (=svært høy bremsekoeffisient og ganske akseptable våte/kalde) Litt utpå høsten/vinteren: nytt setetrekk hos Skinnassistanse lakkere minst én felg lakke/touch up på alt det røde ny stuffing eksospottene kjede kanskje clutch Så da sier vi vel "på gjensyn"😎

Per Borgeous og Terje Lambo ble med på en herlig glidare av en halvdagstur. 45 mil svosj. Fra 10 til 25 grader, null trafikk og hyggelig kaffeprat her og der. Torsby kunne tilby varm ordentlig lunsjbuffet m/drikke for 100 spenn.