Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Desmodromenes Ducati Weekend i samarbeid med importøren Ducati Sverige-Norge

Velkommen fredag 26. juni fra klokken 13:00 – 21:00 med masse gromme pass for alle.

Oppmøte kl 11.30

Les vår ABC grundig, memorér og følg den.

Obligatorisk teknisk kontroll kl 11.30 og førermøte kl 12.20    VÆR DER!!!!

Påmelding gjøres lenger ned på siden for 2.900 senest 1. juni. Fra 2. juni er prisen 3.400

Påmeldingen stenger på kvelden onsdag 24. juni kl. 23.59 (vi har kun forhåndspåmelding)(travel dag, så ingen unntak!)(August har fått beskjed😁😁

Ikke videresalg av billetter. Ingen angrerett eller refusjon etter 2. juni. 

Banekjøringen er åpen primært for medlemmer av Desmodromene. Vi ønsker å dyrke klubbfølelsen, men det er også noen gjesteplasser for de uten medlemskap (også på andre merker), eller medlemmer på andre merker. Disse betaler noe mer for deltagelse. 

Du må underveis i påmeldingen krysse av for at du godtar kjøpsvilkårene OG har satt deg nøye inn i Desmodromenes egenerklæring og vår ABC for banekjøring. Tar noen minutter, men er viktig for sikkerheten og for den godkjenningen fra Statens Vegvesen som vi må ha. 

Gruppeinndeling:

Grønn = nybegynnere og alle som ønsker å øve i rolige former. Hvis det er din første gang med oss på Rudskogen, så skal du melde deg på i denne gruppen.

Gul = for de som har kjørt på bane tidligere og som ønsker litt tempo

Rød = for de med mer erfaring

Spørsmål?  [email protected]

 

 

 
  • Liker 1
  • stoppitide endret tittelen til Desmodromenes Ducati Weekend i samarbeid med importøren Ducati Sverige-Norge
  • stoppitide endret tittelen til Desmodromenes Ducati Weekend 26. juni, i samarbeid med importøren Ducati Sverige-Norge
  • 3 måneder senere...
Skrevet

Hei alle sammen ☺️, da er påmelding til Ducati Weekend 🏍️utført. Ser frem til ett flott opphold 🤠. Som vanlig så pleier jeg å ankomme kvelden i forveien, slik blir det i år også. Det jeg liker med Ducati Weekend er bruke de tingene jeg har hjemme. Og denne gang er det en voksen Humbaur tilhenger bakom Chevy`n som skal brukes. Jobber nå med ett korrekt oppsett med sikring av Ducati. Bilder kommer når det er klart.

Det hadde vært hyggelig om flere hadde kommet kvelden i forveien. Oppsett av pitbox blir den sosiale rammen i forkant av arrangementet sammen med grilling og sosialt samvær ☀️😎. Så bare gjør bil og tilhenger klar for reisen til Rudskogen Raceway 😊! Vi sees torsdag 25. juni 🤗

  • Liker 3
  • Takk 1
Skrevet

Strålende Brynjulv; overhodet i Rebellslekten😎

Det er sen start på selve dagen, så da har man god tid til å sove lenge.

Vi jobber med gjennomføringen og innholdet på dagen. Antagelig noe litt ekstra godt på middagsmenyen. Guruen for oppsett av best mulig fjæring; Esp1-Tech kommer igjen. Gratis for medlemmene.

🏍️

  • Liker 3
Skrevet

Påmeldt jeg også, til earlybird pris! 
Blir spennende å kjøre med nyoppsatt dempergaffel av Esp1-tech og nye dekk. Da er det bare å bestille fint vær så blir det garantert en suksess. 

  • Liker 3
Skrevet

Blir dyreste banedag hittil, og krasjer litt med AGM's banedag få dager etter (som jeg meldte meg på for lenge siden).

Men i Juli skjer det jo ingen ting, så jeg blir med (som vanlig)
Store sjangser for at jeg også dukker opp kvelden før, Brynjulv.

Godt vær er bestillt fra meg også🙂

  • Liker 2
Skrevet

Hei Desmovenner 😊, i finværet så har man sjonglert noe ledig tid mellom arbeidsoppgaver i hjemmet og arrangementer med barna til å jobbe med prosjekt Ducati Weekend 2026. Har jobbet med mc-feste inne i hengeren. Gjenstår noe, men jeg er tilfreds med slik det blir. Nå er det pitbox’n som blir "hjemmet" på utsiden som står for tur. 
Gleder meg at Jon kommer med sin  Chevrolet. Vet at det er flere V8 entusiaster som også kommer. Beste hilsen Brynjulv 😎

IMG_4161.jpeg

  • Liker 2
  • Takk 1
Skrevet

Hei igjen 😁, her kommer helgens oppdatering. Fra våre venner i USA 🇺🇸, og det er ikke Donald Trump 🤪, har jeg fått tilsendt ett proft kaffebord som er festet til hitch receiver mellom Chevy’n og tilhenger. Ett flott tilskudd når man skal glede seg med en kopp av det sorte gullet ☕️ på reisen ☀️🏁. Håper andre gjør redskapen klar til oppmøte kvelden før DW2026. Vi sees 😁

 

IMG_4215.jpeg

  • Liker 3
Skrevet

Vann 💧 er det enkleste 👍😁. I disse tider hvor DSB ønsker at alle skal kunne klare seg i tre dager hvis noe alvorlig skjer, så er en 5 ltr kanne med fersk vann alltid med 🙌🤠. Og sammen med Dometic 12V kaffetrakter er kaffen aldri langt unna ☕️👌. Brukes i båt på sjøen 🌊og i bil 🚘 på land 🎖️. Men når vi flotter oss på Rudskogen Raceway så går vi All Inn med 220V kapsel maskin 💪😁

 

IMG_4218.webp

  • Nå ble jeg forvirret 1
Skrevet
stoppitide skrev (16 timer siden):

Hva med min espresso? Ikke av kapsel, nei, nei, nei takk.

Da er svaret Bialetti-kanne og gassbluss ☕️

  • Liker 1
  • Takk 2
Skrevet

I dag ble jeg servert "ristretto". Mindre vann, tror jeg. Deilig fyldig smak. Hvem tar ansvar for å forsyne presidenten med god kaffe? Kommer du, Helge?

Skrevet

Dessuten;

Ducati "Weekend" nærmer seg og Yr stiller seg foreløpig positive.

image.png

Vi har Frank med superstatus som suveren instruktør for Grønn gruppe.

Hjemmegrodde instruktører med lang erfaring i Gul gruppe og ellers der det er nyttig.

Nyrekruttert kar med "litt" erfaring i rød gruppe. Fanfare; Ole Bjørn Plassen supplerer Marie Gjone og andre "Røde" instruktører.

Eker stiller med trygge og gode eksempler til etterfølgelse på banen OG litt mekanisk nødhjelp hvis man plutselig trenger det.

Importøren Sverige-Norge sender hilsener og hjelper oss i kulissene, men måtte stokke om kalenderen (bl.a. p.g.a. fokus på enduro i tillegg) og har lovet å komme sterkere tilbake. Da blir det vel vafler da?

Løvaas stiller med noen demosykler (til kjøring på vei. Ikke bane.)

Norges ledende ekspert på fjæringsoppsett, Esp1-Tech, kommer.

Hos oss er det aldri trengsel på banen. Da blir det lettere å kjøre sitt eget opplegg. Uforstyrret og mye tryggere. 

https://www.bike.no/nyheter/bli-med-ducati-pa-rudskogen-26-juni/ 

 

Påmelding øverst i denne tråden, snarest og senest onsdag kveld 24. juni. Vi trenger tiden før, under og etter kjøringen til å passe på SIKKERHET & TRIVSEL. Derfor ingen tid til å betjene påmelding etter den 24. 

VI SEES SNART😎🏍️

  • stoppitide endret tittelen til Desmodromenes Ducati Weekend 26. juni, Eker, Løvaas, direktøren i Yr og du kommer
Skrevet

Jeg skulle veldig gjerne gjort et lite comeback på Ducati Weekend.

Dessverre er vi i et bryllup den dagen (ikke vårt!).

Men jeg har et mål om at gode, gamle '99 996SPS skal få et lite comeback på Rudskogen. Problemet er at den sykkelen kommer til å ta til rett fram og så til høyre i T1 😄 

  • Haha 1
Skrevet

😆😆 jeg husker godt de humpene i den høyresvingen (og det gjør sikkert sykkelen din også). Var den T1 på gamle banen? Var T1 cafésvingen?

I tegningene til "nye" Rudskogen var det åpning for to baner. Én som var ganske lik den gamle og der var det hull i gjerdet for "din" høyresving på enden av langsiden.  Den andre banen var tegnet mer eller mindre som T2, 3, 4, 5, 6 og så gjennom gjerdet og inn på T2 igjen.

Altså en gammel sløyfe, en ny sløyfe og en full sløyfe.

Skrevet

Hei 🙂
Er det mulig å være tilskuer å bare få oppleve stemningen å se på kjøringen til de andre?
Kommer da selvfølgelig på to hjul selv :-)

  • Liker 1
Skrevet
Algr skrev (11 minutter siden):

Hei 🙂
Er det mulig å være tilskuer å bare få oppleve stemningen å se på kjøringen til de andre?
Kommer da selvfølgelig på to hjul selv 🙂

Absolutt! Området er åpent for alle som ønsker å sole seg i glansen 😉

Skrevet
stoppitide skrev (På 18.6.2026 den 0.39):

😆😆 jeg husker godt de humpene i den høyresvingen (og det gjør sikkert sykkelen din også). Var den T1 på gamle banen? Var T1 cafésvingen?

I tegningene til "nye" Rudskogen var det åpning for to baner. Én som var ganske lik den gamle og der var det hull i gjerdet for "din" høyresving på enden av langsiden.  Den andre banen var tegnet mer eller mindre som T2, 3, 4, 5, 6 og så gjennom gjerdet og inn på T2 igjen.

Altså en gammel sløyfe, en ny sløyfe og en full sløyfe.

Jeg kan ikke huske at vi brukte T1, T2 osv. som navn på svinger på den gamle banen.

På race var start og mål på Langstrekket, som er likt som i dag bortsett fra at det har blitt litt lengre. I få fall kan vi vel si at "gamle T1" er omtrent samme sted som i dag, bortsett fra at det var en høyresving som kom litt tidligere.

Her er den gamle banen:

image.thumb.png.988bffc7a52daf8d5a5fadeeb028272d.png

Skrevet

Hei igjen Jon, og alle dere andre. Tok noe lenger tid i dag med saker og ting, men kjører fra Horten hvert øyeblikk. Bildene viser oppsett med nytt tilhenger tilskudd 🙌😄. Så lenge det varer…. Vi har mye å snakke om alle samme. Vi sees 

IMG_4282.jpeg

IMG_4283.jpeg

  • Liker 1
Skrevet

Det er god stemning på Rudskogen blant fremmøtte Chevrolet førere 🙌😄. En selfie plasserer seg opp ned. Det er noe som ikke stemmer 😅

IMG_4285.jpeg

  • Liker 1
  • Takk 1
  • Nå ble jeg forvirret 1
  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Inspirerende! Gleder meg til fortsettelsen.
    • Kjipt at man skal forholde seg til overhengende tyverifare hele tiden🤨  Jeg er glad i min Scorpio alarm med perimeter sensor og varsel på fjernkontrollen, men som mellomløsning får du kanskje kjøpe en kjetting? Selge lokalt for å slippe å drasse den med helt hjem? Hvordan skal eksosen måles opp og tilpasses fra og til UK og Norge? God tur nordover og videre🏍
    • Sov ok på båten. Opp kl 6 (7 norsk tid), og spiser en bra frokost før vi legger til kai en time senere. Jeg merker med en gang at jeg er på vei til et land med motorinteresse. Spennende biler over alt på fergen, og en god del motorsykler. På vei i land tenker jeg intenst på at det er venstrekjøring. Det fungerer strålende fram til passkontrollen, ettersom det bare går en vei. Etter kontrollen har jeg fokus på å få med alt, være effektiv og ikke hindre alle bak meg, så da jeg svinger ut mot veien jeg skal inn på, legger jeg meg automatisk til høyre… Det er vanskelig å snu 44 års programmering. Alt blir feil. Resten av dagen går det greit, men jeg venner meg ikke til å se alle kjøre «på feil side». Det krever en overdreven fokus foreløpig. Påkjøring på motorvei kommer inn på feil side, rundkjøring er en historie for seg, og vikeplikt en annen. Her finnes det ikke noen høyre-, eller venstre-regel. Små merker i asfalten indikerer noe, og større vei har forkjørsrett. Like veier - alle har lik rett… Det blir motorvei til Rochdale, med stadige Bentlyer og Rollser som suser forbi. Det kan jeg venne meg til. Tidvis regn og fallende temperatur gjør det ellers til en kald fornøyelse. Må stanse for å kle meg bedre og ta en kopp te. Spør en lokal helt som mener det er strålende vær…  Da jeg kommer fram til Raysons, eller Ben som han egentlig heter, har han allerede hørt meg, og står i døra og venter. På vei inn i verkstedet får jeg første hint om det som kan komme til å bli et problem. Jeg blir bedt om å la døra stå åpen, ettersom motorsykkelen står der. Det er mye tyveri her forklarer Ben. Ikke organisert, men unge gutter som rapper alt de kommer over. Ben forklarer at man må følge litt med i speilet her hvis det går sakte i trafikken. Unge gutter på «dirtbikes» uten hjelm, men med balaklava skal man passe seg for. De kan komme opp til deg i et lyskryss og rappe nøkkelen ut av tenningen. Hvis du forsøker å løpe etter vedkommende vil de andre stikke av med sykkelen din før du får sukk for deg.   Ellers er besøket veldig trivelig. Jeg og Ben ender opp med å prate i verkstedet i flere timer. Han er muligens ikke fullt så god som jeg har fått inntrykk av via Instagram, men det er godt mulig han er god nok. Og prisen er langt lavere enn jeg fryktet. Skal se om ikke jeg kommer mer inn på dette i tråden om byggeprosjektet mitt. Før jeg reiser overleverer jeg et lekkert «Desmodromene» klistremerke, som «til evig tid» vil være med å prege dette lekre verkstedet. Da jeg skal reise stusser han over at jeg ikke har med en skikkelig kjetting til å låse fast sykkelen med… Selv tør han ikke kjøre sin Multistrada 1100 fra 2008 til butikken. Veien videre går til Morecambe, et lite sted på vestkysten nord for Liverpool. Kanskje mest kjent for at det går båt til Isle of Man her, og det er hjembyen til John McGuinness.   Jeg har skaffet meg et rom over en bar langs stranden, og parkerer på fortauet utenfor, tett inntil stedet. Da jeg spør om det er ok å stå der drar de litt på det. Jeg tenker at det ikke er greit å stå på fortauet, men de er bare redd for at sykkelen blir stjålet. De foreslår å sette den enda nærmere, der den dekkes av to kameraer, men føler seg fortatt ikke trygge. Så det ender med at vi låser den inn på et lager de har i gaten bak. Det er tydelig at dette er et stort problem her. Jeg får forståelse av at sørover blir det bare verre. Nordover blir det imidlertid bedre. Utslitt, og egentlig litt lei akkurat nå, men i morgen føles det nok bedre. Da setter jeg nok kursen nordover.
    • Veldig hyggelig med en avskjedskomite på kaia i Oslo. Det må vi gjøre oftere 🙂  Overfarten ble ikke helt som forventet. Dette var en ferie-båt. Søkke full av skrikete barn og Indiske (?) familier fullstendig uten antenner for sosiale grenser. Selv med ørepropper med støydemping klarer mange å trenge godt gjennom der de roper inn i mobiltelefoner mens bråkete barn løper rundt og skriker.  «Just do it» står det, på ryggen til noen som definitivt ikke «gjør det». Åletrange kjoler forsøker å ikke revne rundt kvinner som «heller ikke gjør det». Andre stiller seg tett ved mitt bord og roper til en familie langt inne i restauranten, gjentatte ganger, uten tanke for at det kanskje generer meg. Ja ja. Jeg er vel ikke den enkleste å tilfredsstille heller 🙂 I dag begynner turen, og første tanke mens jeg er i gang med kjøringen er at dette var utrolig deilig. Endelig er vi på veien igjen, jeg og sykkelen. Nye horisonter og ny asfalt, temperaturer fra 17-25 og nesten bare fint vær. En følelse av sommer igjen (jeg trodde den var borte for i år). Det var såpass hyggelig at selv motorveien føltes bra - en stund. Det ble imidlertid en drøy etappe 610 km fra Kiel til Rotterdam. Til tider var det fryktelig mye trafikk, spesielt rundt de store byene. En blanding av veiarbeid, noen ulykker og rushtrafikk gjorde det ekstra ille. Hadde jeg kjørt bil ville jeg aldri rukket den neste båten. Til tross for mye fletting klarte en snittfart på 100 km/h, og etter ankomst Rotterdam havn kunne jeg kjøre rett ombord, stroppe fast sykkelen og finne lugaren. Utrolig deilig, ettersom jeg nå er sliten og sulten. Sitter med en pizza og nyter at den drøyeste dagen er vel overstått. Dette var eneste gang meg var nødt til å rekke fram til en tid som kunne bli problematisk. På returen blir det en overnatting på denne strekningen. Jeg er litt opptatt av variasjonen i dufter mens man kjører på tur, vi kommer jo tettere på mye rart. Dagens duft ble først og fremst - kumøkk, gjennom store deler av Tyskland. Det luktet også mer eksos enn hjemme. Jeg hadde glemt hvordan det var før elbilene kom. Mens jeg flettet forbi lange køer kunne jeg også kjenne en og annen parfyme, en var ganske god. En ekstra utfordring idag var at gps’en gikk tom for strøm midt i et trafikk-kaos rundt en større by. Den sluttet å vise vei, og viste heller at den ville lade. (Jeg har oppgradert fra Beeline v1 til v2, og kommer tilbake til den senere, men batteritiden var ikke som lovet…) Jeg fant en veiskulder, og hadde heldigvis en ladekabel og en plan klar. Jeg var begynt å få dårlig tid til fergen, og var ikke klar for å kjøre store omveier eller rote bort mye tid… En herlig bonus i dag var at Balder (min unge lovende) fikk lappen på lett sykkel. Han hadde oppkjøring mens jeg suste gjennom Tyskland. (Andre forsøk. Strøk første gang på at han lå for langt til høyre i venstresvinger. Ekstra fokus på det nå, som følge av ulykkene for tiden). Nå er jeg trygt plassert ombord, spiser mat og er spent på morgendagen. Får prøve å huske at de kjører på feil side i England. Skulle det skje noe brått eller uventet vil instinktene nesten garantert gi meg feil svar…    
    • Fantastisk vær på siste søndag i september. SF V4, Monster 1200 og Monster 1100 EVO. Vi møttes i bånn av Hanekleiva og kjørte småveier så mye som mulig. Hanekleiva- Hof- Lønskoll-Brufoss- Hvarnes- Andebu- Sandefjord-Melsomvik og tilbake til Hole og Jevnaker på Bjørn og Kent.  13 mil på meg og 30-35 på de andre. Et av målene var å kjøre Hvarnes- Nes, nærmeste man kommer hårnålssvinger ala alper/dolomitter. Gang nr 2 for meg i år og like morsom som forrige gang😁 En tur innom min nye heim, med kaffe og Ducati prat. Vestfold har mye å by på av herlige mc veier og Telemark er heller ikke langt unna. Det skal bli morsomt å ha kort avstand til et eldorado av svingete, morsomme og spennende strekninger.  Innflytting og ordning i heimen gjør nok at det blir få eller ingen flere turer i år, men gleder meg desto bedre til 2027.    Jeg legger nok ut noen turer neste år fra «mitt» lokal område.  Østsida av lågen hele veien mellom Brufoss til Hvarnes   Smal, svingete og brat står det på skiltet, det passer utmerket for en Ducati😎 Et deilig bilde på parkeringsplassen.   IMG_6690.mov      
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer