stoppitide

"The plot thickens" når de to gjenværende (????) stasjonene Esso og Shell må merke sine null-etanol 98-pumper med E5. Selv om de er E0. Fordi EU ikke har godkjent et E0 merke. Realt byråkrati!!!! Jeg vet ikke om de er NULL eller ikke. Jeg ble bare så skuffet da jeg så E5-merket på 98 også. Amcar følger iherdig med på saken og er gode lobbyister. Der kommer det sikkert presiseringer snart. Jeg antar at rustne Ducatitanker blir neste kapittel og at det deretter blir mest elektrisk....

I kategorien "fiffig" er denne beskyttelsen mot de tyngste regnskurene i utendørstilværelsen. Låsen blir avfettet hvis det blir vått nok lenge nok. Kuttet ned et plastlokk og tape't fast en magnet.

Jeg håper det har gått bra til nå. Hvor har du kjørt og hvordan er opplevelsen?

Vårt kjære æresmedlem - dobbelt sådant (for å vinne NM på Ducati) avslutter karrieren etter mange år med stor underholdning. Alltid med bror Tor Erik som team-kamerat eller -sjef. Vi i Desmodromene har vært noen av mange fans som har fulgt Ducatisatsingen (og litt Yamaha) i årevis. Takk for spenning, inspirasjon og stor underholdning skapt av familie, team-medlemmer, venner, mekanikere, sponsorer, arbeidsgiver, konkurrenter, klubber, frivillige OG de to stjernebrødrene Tor Erik og Ole Bjørn. Plassen Roadracing Team | Facebook

Wow - to måneder - det holder til det meste. Planlagt dekkskift? Oljeskift? Butikker og verksteder har sjelden mye på lager så da bør man eventuelt forhåndsbestille-/avtale. Du har fått mange tips og råd hvis du har sett og lest turkameratenes og mine reisetråder. Minst én av disse inneholder en oppramsing av pass. Si fra hvis du lurer på noe du eventuelt ikke finner i de trådene. Ganske snart møter du kuldegrader på de høyeste passene. I seg selv ikke et stort problem siden man kjapt er over. Skulle det legge seg snø får du kjøre rundt. Tipset blir å legge disse tidlig på turen hvis du gjerne vil ha dem strøket av bucket list'en. Tenkt noe på franske alper? Rivieraen? Sicilia/Sardinia/Corsica?

Jeg tror ikke på elektrisk før vi/de har sett resultater i e-racingen, men det nærmer seg. De bør nok sørge for å være tidlig ute/først for å dominere e-markedet fra første dag. Scooter er jo en gjenganger på betting-listene - vil kanskje være lettest å få markedets aksept for elektrisk i en stor scooter?

Ducati World Première 2023

Endringer i forskriftene Siden i fjor har endringer i "Motorsportforskriften" gjort at arrangører kan søke om dispensasjon fra stedlige fartsgrenser for å kunne øve realistisk. Dispensasjon gis dersom det, blant annet, er et tilstrekkelig fokus på læring og ansvarlighet. Instruksjon er nevnt av myndighetene, men fremdeles jobber SVV med arrangører/politi/forsikring for å nærme seg en avklaring av hva kravene til dispensasjon skal være. Det som SVV for i år har krevet/ønsket/anbefalt har vi imøtekommet. Vi er i dialog med mange av aktørene og skal i ytterligere møter med bl.a. SVV For 2022 har vi søkt og fått dispensasjon fra fartsgrensene. ... også for 2023 og for 2024 og så videre inntil ny info gis.

The most beautiful World Ducati Week of all time comes to an end

Jepp - nå var det godt å komme hjem. Ikke en dråpe i dag heller. Våt asfalt, men ikke noe på noen av førerne på hele turen.

Takk for "likes", visninger og særlig kommentarer. 600 km til Kiel i dag. 17-20 grader nå.... for kaldt hadde jeg ikke trodd. Sykkelen 99% friskmeldt. Bikket 4.100 km i dag Rakk Louis før kl 20 og har funnet ny liten tankveske og at NXR2 godt kan bli min neste hjelm. Kun tre biter bacon og eggerøre til frokost. Fyller bare på med vann, kaffe og sjokolademelk underveis. Funker bra på lange turer, men nå er jeg SULTEN! Hotel Birke i Kiel lager snart mat til meg. Sykkelpleie, førerpolering og litt internett. Snakkas👍

Takk for eksellent følge, Per 😎 Fra Hamburg kjørte Per til Kiel og Oslo, men jeg måtte ta den sure 2x50-mils omveien tilbake til verkstedet for å fikse fastbrente stempelringer. Lengre forklaring kommer i mekketråden min. Jobben ferdig i dag. Foreløpig kan jeg bare fortelle at å tvinge meg til å kjøre 56 mil i over 40 grader i maks 90 km/t i høyrefeltet mellom trailerne...... vel, vel... Forlater Oisterwijk og de flotte folkene hos Biggelaar i Pastoor van Beugenstraat i morgen tidlig og forter meg forsiktig til Louis i Kiel for test av NXR2 og litt shopping. Det mest spesielle i år var varmen. Lite trafikk overalt. Nesten ikke insekter. Man klarer seg, men drikker mengder av vann, spiser salttabletter og har vel generelt litt mindre lyst til.... alt... egentlig. I en slik situasjon var det gull å ha tid til korte/hviledager innimellom. Ellers var mye som vanlig... ikk'no politi, svinger er prioritert over rettstrekker i fjellene, maten er velsmakende, vinen billig og kvinnene blide (?). På gjensyn alper, apeninner og dolomitter 👍

Perez new stilah

Takk - vi fant ut litt mer. Bl.a. at på 4.000 omdr så holder det seg stabilt og tørt. Mulig at det løser seg uten ytterligere fortvilelse. Dagen ble avrundet med den gromsvingete sideveien ned fra Brennerpassets nordside. Vi er nå på togstasjonen i Innsbruck. Sykler stroppet og vi er rolige. Kun 32 grader. Forfriskninger, air condition og togmat venter.

Perers video (edb-problematisk fra iphone) IMG_1153.MOV

Meldt regn i dag. Betyr ikke så mye....

Varm og slitsom transportetappe i går. Noe galt inni motoren, tror jeg - olje i luftfilterboksen. Jobber med saken. Hyggelig velkomst, syklene i vår egen garasje og middag i gågaten i stilige Cortina.

... og turen ned til broen for lunsj på Shangri La (høres suspekt ut, men var greit nok) og opp 300 høydemeter i solsteken. Lurendreieri 🤨 Termometeret går ikke over 55, men står og stanger på maks, så jeg sier 65 i solen. Det er vel Saharanivå? Nå air condition og vann

En varm dag med 33 i skyggen og 47 i solen. En tragisk dag i lille Castel del Rio med en 15 åring (23 står det i avisen) drept med kniv i natt. Vi planla en rolig dag og oppsøkte krigsmuseet, men stengt. Så kom borgermesteren og åpnet for oss (!) og fortalte masse om hendelser under krigsårene.

Fjellene mellom Bologna og Firenze er berømte/beryktede. Mange karrierer er skapt og noen ødelagt her omkring. Jeg skvetter litt når jeg i nesten fullt nedlegg andregirs-sving ser fersk blomsterbukett og et kors. Fort nesten-glemt og bra flyt videre. 10-15 mil uten å røre 4. 5. eller 6. gir. BARE SVING. Firenzuola, Giogo (med spor av et viktig slag frigjøring vs tyskere)(Gothic line) og kanskje nyplantet minnelund(?). Pluss inngangen til tyskernes sykestuebunkers. Legendarisk drikkepause i Borges Park i Scarperia og spekematlunsj på Raticosa. Svosj forbi Futa i dag.

Åååhhhh.... kjør inn og se😎 Mugello er rå. Altså! 😄 Lille svingen på enden av 350 km/t langsiden Sjekk depot og parkeringsplass 20220715_113326.mp4

Ny klimasone på gang... Fra Po-sletten mot Modena. Snack på ny diner ved Factory outlet. Så mot Imola-Raticosa-Castel del Rio. En lang tradisjon med sykkelvask hos vår venn ser dessverre ut til å være avsluttet. Skinndresspils derimot...

Ja - dæven - bare en mil fra varme og trange Riva del Garda steg veien fra 33 grader på 200 moh til 20 på 1.600 moh. Skiresort på monte Bondone.... temperatur, terreng som hjemme. Samt en bygd som heter Norge... Godt å bo litt i høyden i Tenno. Varmt, men tørr luft og vind. 20220713_122853.mp4

Tidlig opp og gjort yoga'en. Stelvio. Tonale.