stoppitide

Ja, jeg mente ikke at det var like kult å se det på tv som å være der.... jeg mente hele greia.

Ta ut filteret og prøv igjen. Tror det i så fall må være alvorlig tett. Jeg gjentar mitt råd fra 15. januar (hvis du får plass på et verksted nå) - diagnose og systematisk feilsøking. Forøvrig: fikk du 100% konstatert full utlufting inn og ut av tank? Altså ikke noe vakum i tanken på litt belastning og turtall? Test: etter en tur -> skru av motor -> åpne tanklokk og lytt etter fshhhh lyd. Eventuelt kjør en tur med åpent tanklokk (kun en skvett bensin på tanken).

Mye bedre, sier'em, men viktigst at de er røde og dermed øker hastigheten

Jeg tror Garasjen var innom der for en 'stund' siden (?) Kult nok det.

Bytte bremseklosser? Tja, etter 190.000km er det kanskje like greit.....

Venter på ny SF? Sorry, du må pines gjennom dette likevel 😉 Streaming onsdag 25. kl 18.30 https://www.ducati.com/ww/en/home/live-streaming-streetfighter-v4

AVLYST - se første post.

The other reason bikes get sold or ignored in the garage is because the fun of riding is gone, or they can’t keep up with friends. They’ve slowed way down because the bike has crossed the centerline a few times and their confidence is shot. “Bike For Sale…with riding gear and extra oil filters.” Del 1 av en veldig sann artikkel https://www.cycleworld.com/story/blogs/ienatsch-tuesday/trail-braking-true-purpose/

Jeg tror(!) du bør ha et verktøy/benkutstyr for å holde gaffelrøret mens du skrur av toppen. Antagelig også noe for å holde fjærene under kontroll. Youtube? Google?

AVLYST I 2020 / FLYTTES TIL 2021 "Dear President, after several considerations and taking into account the period we are going through, we have decided to postpone WDW to next summer. We will organize the best and biggest edition ever for the 2021! " https://www.ducati.com/ww/en/home

PRESSEMELDING: Vellykket test Albacete Årets første test ble kjørt på Albacete banen, meget fin test med åpen pit og kun 12 sykler. Dvs at vi fikk masse banetid. Planen før start var å kjøre inn 2 stk nye motorer. Børste rust av fører og team etter nok en lang vinter. Ole Bjørn har kjørt mye motocross gjennom hele vinteren og brukte ikke lang tid på å finne seg til rette på asfalten. Testen var meget vellykket, med raske stabile runder. Det er fortsatt mye å jobbe med, men en god start Nytt av året er at vi bytter dekk merke til Michelin. Vi er veldig glade for supporten vi får av Michelin i Spania, de var også veldig fornøyd med hvordan Ole Bjørn taklet overgangen. Vi ønsker samtidig å takke Pirelli i Norge, Gummi centralen og Gjermund for strålende hjelp i mange år. Desverre så blir logistikken for vanskelig når man ikke får noe særlig support fra Pirelli i Spania. Desverre så preges dagene av virus. Teamet er i 14 dagers karantene etter hjemkomsten, noe som gir gode muligheter for mye trening. Når det gjelder ESBK, det spanske superbike mesterskapet har vi fått følgende informasjon. Den offisielle testen er avlyst. Runde 1 som skulle gått 4-5 april på Jerez er flytta til juli. RFME sier at de ønsker å gjennomføre alle runder, og vil bruke pausen i august og september hvis de må flytte flere løp. Foreløpig er det bare å trene og forberede seg på en noe senere start på sesongen. Tusen takk for all hjelp og support. -- Mvh/Best regards Tor Erik Plassen Team Manager Plassen RoadRacing Team

Owner's manual har vel slike lister... Prisen vil variere med hvor mye av listen du tar ansvaret for selv. Muligens litt å spare på å levere + hente klargjort sykkel (tatt av kåper, radiator(?), bensintank ..... )

Du kan sende melding, konvolutten øverst, til perern og Driven hvis de ikke svarer i tråden her. Begge har fulgt med litt på ST. Selv vil jeg nominere ex-Eker Patrik i Desmolab som kilde til svar på Power Commander, ECU og andre tuningmetoder (Aller først: alt det grunnleggende må være i orden)

Fotpinnegreier?

Dessverre..... https://motomatters.com/news/2020/03/01/corona_virus_motogp_class_canceled_at.html

Når var det derre der, sa du? 😎

Først vil jeg på dypeste alvor be Eurosport om å gjøre noe upassende med seg selv 🤬 ... og takk til en forbipasserende youtube-gangster Jeg synes synd på Davies. Forandret til listefyll etter Ducati-vi-vet-best-arroganse. Ducati har litt push på rettstrekkene, men Redding trenger mer enn det når Rea står på pole og unngår uhell. Yamaha-gutta ser lovende ut.... Var det ikke et par Honda'er langt fremme også?

Kjempelekkert Widar 😎 Blir vel en liten ørefik hvis jeg ser deg med de to bagasjekassene🤣😎, men ellers godt designet og konstruert.

Jepp, engangs. Bruk vanlige skru-klemmer, men pass på at de tåler å være nedsenket i bensin.

Fra testing i Australia: 14 Maximilian Scheib CHI Orelac Racing Verdnatura Kawasaki ZX-10RR 1m 32.498s 38 laps Kjørte ikke Ole Bjørn med/forbi ham i fjor/forfjor i Spania? I så fall er det bare logisk at Ole Bjørn kjører WSBK han også. Basta!

Første dag med plussgrad.

Et skrue-/bakrammefeste på innsiden (i stedet for bak) av hovedrammen kanskje? Da forstyrrer den ikke hovedrammen visuelt og kan for den saks skyld lakkes mer 'usynlig' (matt sort fåsjempel)

Kan bakrammen holde det den skal hvis rørene festes langs (på innsiden) av hovedrammen et stykke? For å unngå det skråstykket du nå har tegnet inn..... De tverrstripene du har tegnet inn ser fine ut. Det bør liksom være et eller annet som ikke er helt glatt. Har du sett bøyelige LCD-skjermer? Kan du inkludere en skjerm under der? Vise film når du har pause, skiltet når du kjører, avløst av en obskøn finger av og til 😎 Apropos interesse: når du har rundet 1.300 klikk så er det veldig mange som har vært innom. All time high for Meccanica. Jeg er positivt overrasket over at medlemmene er såpass interessert i tekniske tråder.

Hvis Sport Classic'en din ikke er fin nok...... https://www.bikeexif.com/ducati-sport-classic-gt1000-custom?omhide=true