stoppitide

https://www.mcavisa.no/single-post/2019/11/16/Royal-Enfield-er-endelig-i-Norge

https://amcn.com.au/editorial/double-trouble/

Slo til i dag. 50% rabatt. Kr ~3.000,- frakt og mva inkludert

lillebror Marquez VIL IKKE av den sykkelen

Kulturminnefondet er med. https://www.mcavisa.no/single-post/2019/10/16/Tyrigrava-får-milliongave-fra-Kulturminnefondet

Hvis det stemmer med 25mm 'static sag'/'belastet heng' så er det et uvanlig høyt tall. Indikerer at det nesten ikke er montert forspenn og/eller har vært byttet fjær til en ekstremt lett fører. Fabrikkstall står vel i workshop manual til 1098S ? Med de negative opplevelsene, egne og andres, som kommer av å gå seg bort i fjæringsverdenen så nesten insisterer 😉 jeg på at du skaffer eksperthjelp. Konstruere og bygge sykkel på det grunnlaget du nå har....... hmmmm.... ? Jeg understreker at heller ikke jeg har fasiten, men jeg vet at Espen har den.

25mm på demperen blir "mye" mer på setet og mest på akselen. Hvor har du tallet fra? Jeg tror det kanskje er i overkant.... Fjæringsvei bak på en Multistroodle er lik/høyere enn du bygger nå? Samma det forsåvidt - total fjæringsvei minus montert forspenn minus (individuelt) innjustert forspenn er der den står nå. Hvis du skal bygge bakramme basert på en demper du ikke vet (vet?) hvor i 'range'en' står pr i dag.... hmmm... Kanskje av med demper -> innom Esp1tech -> måle og sette opp så nær realistisk og ønsket som mulig. Han kan sin (og etter hvert din?) geometri, så da kommer du på så tørr grunn som mulig - FRA STARTEN AV. Mer senere....

Har ikke du forspennsjustering som dekker behovet? Den har vel allerede endel forspenn.... skal det være YTTERLIGERE 25mm?

Jeg skjønner at du ønsker å få det til slik du har tenkt, men vil bare ha sagt at du antagelig ikke vil bli plaget av erting eller merkbar fleksing hvis du endrer designet. Penere også - uten det nedre stykket?

https://www.mcavisa.no/single-post/2019/10/12/Store-planer-for-Tyrigrava-–-KNA-gjør-Tyrigrava-til-en-perle-for-bil--og-MC-interesserte

https://www.mcavisa.no/single-post/2019/10/12/Erling-Sande-AS-selger-nå-NIU-elektriske-scootere

https://amcn.com.au/editorial/ducatis-superbike-history-2/

Ikke sett GALLERI-bildene fra tidligere utgaver?

https://www.ducati.com/ww/en/news/ducati-announces-the-dates-of-world-ducati-week-2020 EDIT: på grunn av helseaspektet er WDW avlyst / utsatt til 2021, men tur skal det faen meg bli 😎 Ny tråd kommer snart om den turen.

Jeg fikk et halvt forslag på vei ut døren i dag. Fra Gunnar K. Ordet er fritt ... Gunnar ...

Tusen takk for herlig helg - til deltagere og festgeneralene Kjetil og Torbjørn Flott sted med masse folk (golfere) og oss. Utsikt mot Kragerø og elegante rom. Jeg synes maten var overraskende god og med bredt utvalg. Øl her og rødvin der gjorde også godt. Noen sykler her og noen bakenfor og noen under tak. Vi var minst åtte på hver sine to hjul. Geir, Peggy, Peder, Morten E, Torbjørn, Terje, Hans Petter og meg. Noen glemt? Erik, Hans Petter, Morten, Heidi, Anne, SynnøveTerje, Anne-Line med pynten klar Skinnjakkelunsj og senere middag i restauranten med 35(36?) til bords. Staselig! Bjørnar, Synnøve, Anne, Heidi, Erik, Terje, Hans Petter, Sven. Æresgjester Dag og Mona Løvaas, Geir og Peggy Lars og Charles Tone, Torbjørn, Håvard og Linda Etter skinnjakkelunsjen samlet vi oss i møterommet Kvitskjær for taler, foredrag og underholdning Dag, Mona, Terje, Sven, Bjørnar, Morten E, Geir, Eirik, Jonas, Peggy, Christian, Gunnar K, Linda, Håvard, Charles, Linette, Synnøve, Hans Petter, Morten H, Anne, Kjersti FESTMIDDAG!!! Kjetil, Annelie, Torbjørn, hmmm, Linette, Anne-Line, Dag Mona, Gunnar M, Terje, Bjørnar Nantana, Magnar, Heidi, Erik, Hans Petter, Morten T, Mortn E, Sven, Synnøve, Linda, Jonas, Christian, Håvard, Peder, Nantana Mannen i Rødt og Morten T Modell-Morten Bjørnar, Annelie og Mannen i Rødt Nantana og Magnar Dag, Mona, Geir, Solfrid, Synnøve Per, Kjersti, Peder, Jonas og Sven Litt kjølig søndag morgen.... , men alle ble varme og fornøyde igjen når vi ser at flagget vårt har krabbet opp i flaggstangen TAKK og på GJENSYN

Da er sluttstrek satt under tallet 35 deltagere - DETTA BLIR PARTY 🤩 Som sagt: foreløpig tusen takk til festkomitéen Torbjørn og Kjetil og til alle påmeldte. Samtidig en godmodig ørefik til de surringene som har booket rom, men ikke tatt seg bryderiet med å skrive "ja takk, jeg kommer" til vertskapet. Arrangementet starter med oppmøte 12ish for skinnjakkelunsj kl 12.30

Det er flere og flere som tenker (og bygger) elektrisk. Her en tusen dollars griselekker moped https://www.bikeexif.com/electric-moped-honda-s90?omhide=true

En motivlakkert desmodrom er meldt på haugen - booket rom, men venter på tommel opp fra jobben. Ny info plutselig.

Stabilt om ikke annet. Første snø i fjor 6. sept og i år 7. sept.

Runder 22 deltagere nå ..... Snart tusen visninger - wow - stor interesse. Husk at dere ikke behøver å være varme i Desmodromeneskjorta for å bli med. Lave skuldre på alle og kjapt gjort å trives. Jeg sendte mail til alle medlemmer i går. Fikk ikke? Kan det hende du har krysset av på "vil ikke ha" eller noe sånt..... fikse selvbetjent i din profil (øverste høyre hjørne). Mulig også at disse, for noen, kommer i søppelpostboksen. Vi har altså rundet 22 deltagere .... kjempehyggelig Kom igjen - hiv deg rundt og bli med 😎

Gratulerer! Spørsmål: kjøre du med/uten db-killere i MIVV eksosen? Har hørt noen som mener det blir litt drøyt uten (??)

Mega at du er med. Bestill rom ved henvendelse til hotellet (forrige side i denne tråden)

Fristen for påmelding utvides noen dager, men hotellet er fullbooket og vi har bare noen få rom igjen. Onsdag kveld åpnes "våre" ledige rom for alskens snodige og uvedkommende hotellgjester. De som står på venteliste tar antagelig "våre" rom torsdag morgen. Altså er ONSDAG siste frist 🍷Kom igjen! Lørdag: 12:30 - 13:30 Skinnjakkelunsj (selv om du evt kommer i bil) 13:30 - 16:00 Foredrag, taler, aktiviteter og quiz (Mannen bak Løvaas, han som faktisk heter Løvaas)(Anne-Line, en av Desmodromenes grunnleggere) 16:00 - 16:30 Pausemat og jubileumsskål 16:30 Innsjekk (bagasjeoppbevaring fra ankomst) 16:30 - 20:30 Egentid; Bading, gåtur, besøke Kragerø, bar, spa (forhåndbooking av spabehandling) 19:30 Vorspiel og mingling i baren før middag 20:30 Jubileumsmiddag, vi spiser og skåler til alle er mette og trekker etterhvert ned i baren Søndag: 09:00 - 10:00 Felles frokost 10:00 - 11:00 MotoGP 11:30 Utsjekk, takk for nå og vel hjem APPLAUS FOR, OG FORELØPIG TAKK TIL FESTKOMITEEN

S U R P R I S E !!!!!!! 😜 Rammestivhet: husker du den ganske ferske fadesen fra Ducati da de laget GP-"ramme"/luftfilterboks av karbonfiber. Det endte i dass med oppsigelser, ny Corsesjef fra erkefienden (?) Aprilia og et par nesten-ødelagte førerkarrierer. Man svelget et par kameler og lykkes nå med en PASSE stiv aluramme (slik som JAPSENE bruker!!!). Poenget mitt er at maksimal stivhet IKKE er optimalt. Den fleksen rammen ikke tillater må tas andre steder og det er ikke nødvendigvis gunstig. Er det for mye fleks, så ender du i grøfta etter den første wobblingen. Altså er du antagelig godt innafor med det du gjør nå. God sveisejobb så sitter'n nok. Bakre rammedel: ja, for all del med skruefester. Ser 'industrial' ut og gir mulighet for enklere endringer og ikke minst..... aluminium 😉 Kanskje lage to-tre varianter som har hver sin 'look'? Eller kjøpe f.eks. en selvbærende variant (slik som Kämna har til sine Demon Evo kit bikes) Vi bøyer oss fortsatt i hatten!