stoppitide

Fra teamet - etter noen overraskende gode testdager (som kom i stand etter gode 2017) Dette resulterte at Ducati Corse / Aruba Ducati inviterte teamet til å delta på deres pre-season test på Portimao banen i Portugal sammen med alle fabrikk teamene fra World Superbike. Vi følte oss litt små da vi rygget vår crafter med campingvogn inn blandt alle de store trailerne, men det er som kjent ikke størrelsen det alltid kommer ann på. Portimao er en bane vi ikke har kjørt så mye på. Den er utfordrende å lære, med mange blinde svinger og store høydeforskjeller. Vår Ducati Panigale R er bygget etter FIM sitt Superstock 1000 reglement som er veldig standard i forhold til Superbike. Så ikke nok med at Ole Bjørn skulle bryne seg på de raskeste førerne men også på sykler av en annen standard. Selve kjøringen gikk ganske bra. Ettersom Ole Bjørn ikke har kjørt på over 3 måneder, brukte han første dagen til å riste av litt rust. Allikevel kjørte han ny personbeste med over sekundet fra sist han var på banen. På dag 2 klarte han å forbedre tiden sin mer og beste runden ble på 1.45,3 som var 2,7 sekunder raskere enn sin gamle rekord. Disse tidene kjørte han med vanlig Pirelli Superbike slicks. Raskeste runde fra Superbike førerne med tilsvarende dekk var 1.42,8.(De fleste lå på høye 43 og 44) Selv om Ole Bjørn ikke var helt fornøyd med sin egen kjøring og mente kanskje han kunne kjørt ennå fortere, er teamet veldig fornøyd med avstanden fram til de beste. Ole Bjørn var også raskere enn flere faste VM-førere, selv med en mye mer standard sykkel . Med spesielle kvalifiseringsdekk kjørte de raskeste Superbike førerne godt ned på 1.41 tallet, men med tanke på økonomi valgte vi å droppe det og heller fokusere på race-tempo. Med tanke på utstyret vi sitter på i forhold til konkurrentene og apparatet rundt, gjør Ole Bjørn en kjempejobb. Avstanden opp til de raskeste i verden er ikke større enn at teamet og Ole Bjørn tror at med riktig utstyr og team er det fullt mulig å hevde seg i dette selskapet. Nå jobber teamet med å skaffe midler for en optimal satsning i 2018, slik at vi kanskje i 2019 kan ta ennå ett steg opp(VM) Teamets plan er å kjøre det Spanske Mesterskapet i Superstock 1000. Dette er er den klassen som går fortest og er mest prestige å vinne i det Spanske Mesterskapet. I Spania er roadracing en stor sport og konkurransen der består av profesjonelle team og førere.

Bump

ÖBB har dessverre lagt ned ruten Hamburg-Innsbruck. "thank you for your inquiry. Please note that after the change of timetable (10.12.2017) the car train is not operating anymore on the route Innsbruck-Hamburg-Innsbruck" Ett av alternativene deres er Hamburg - Wien. Det er 40-50 mil øst for den ruten vi vanligvis har kjørt. Det andre alternativet er Düsseldorf - Innsbruck, men da må man kjøre 50 mil fra/til Kiel i tillegg. Begge rutene koster mellom 4 og 5 tusen pr pers t/r i dobbel Deluxe med eget bad og wc. ...og som beskrevet ovenfor: BTE og UrlaubExpress Hamburg - Lörrach for ca 6 tusen pr pers t/r hvis 3 pers deler 5-sengs liggevognkupé eller 3-sengs sovevognskupé (begge med wc på gangen)

Basert på hva man hører og leser er de sammenlignbare med italienske SIDI - d.v.s. at de er som 'vanlige' sko. Jeg bruker samme størrelse i Thor, Axo, TCX, SIDI, Adidas, Nike osv. Dog er de relativt smale og med lav lest. Hvis du har såpass brede føtter og/eller har høy vrist at de ikke passer deg, da vet du antagelig om det allerede.

Full fart mot 2018 https://www.facebook.com/PlassenRRT/ https://issuu.com/appell/docs/plassen_sponsorbrosjyre2018

http://nmcu.org/nye-pendlerparkeringsplasser-mc-i-oslo-sentrum

Tilgjengelige, ja (må bare grave litt i lageret)

NB! Ikke åpne dør neste gang

Takk til festGeneralene Morten E, Torbjørn M og Bjørnar B og selvfølgelig hyggelig Desmoselskap. Koselig at noen bedre halvdeler og denslags blir med også Nesten 30 til bords koste seg med denne markeringen av at sesongen er halvoffisielt over. (jeg kjørte selvfølgelig, men jaggu var det tilløp til frost i Oslobygda utpå kvelden)(gikk bra) Vi hadde en beinhard quiz med suveren vinner Rolf-Einar som scoret 9 av 10. Femdelt (?) andreplass med 7 rette og deretter premie til nesten alle. Eker sponset top-of-the-line vaskesett og Løvaas hadde fylt et par bæreposer med Duc-stuff. Generøsiteten settes enormt pris på og ble visstnok i tillegg fulgt opp med premier til Distriktenes lignende fester. Takker!!!

Reidar?

4. plass i det selskapet er FANTASTISK

Direktesending kanskje.... http://www.rtve.es/directo/teledeporte/

http://live.crono-jerez.com/livetiming/#/livetiming

Årets siste to løp i Spania. Ole Bjørn kvalet superbra med tredje beste tid på formiddagen, litt mer beskjeden på ettermiddagen, men står i tredje startspor i lørdagens race 1 kl 18. Søndagens race går kl 11 (pass på vintertid). Jeg kikker og etterspør linker til streaming og/eller live-timing....

Kommunestyret stemte i dag 23-22 for ekspropriasjon og dermed er det fremdeles håp i hengende snøre...

Moooot norrmalt har Ducati allerede publisert datoene for 2018 utgaven av World Ducati Week. (de pleier å vente til MotoGP og WSBK sine terminlister er klare slik at førerne kan være tilstede og Misano er ledig) 20. - 22. juli Passer bra med alpetur før og etter WDW... http://www.ducati.com/world_ducati_week.do

Kommer. Meny Diavel

Nei, men jeg tipper/kalkulerer et lite stykke opp på firetusentallet...

Snart fra forhandlerne.

Tror muligens julegaven er i boks....

Julepynt? Ducati Corse Team '17 jacket for bare syv-åtte tusen...

Alt dette er pensum.... f.eks i en quiz http://www.ducati.com/history/editorials/index.do http://www.ducati.com/cms-web/upl/img/Heritage/Heritage_cavalieri_eng_interattivo_def.pdf http://www.ducati.com/history/editorials/history_of_desmodromic_timing/index.do http://www.ducati.com/history/personalities/index.do http://www.ducati.com/history/historical_models/index.do

Flere konkrete resultater av NMCUs arbeid http://nmcu.org/treffparkering-mc-i-oslo-er-sikret-neste-sesong

... her har vi vøri, ikke sant? Stelvio pass i dag.