stoppitide

NB! Ikke åpne dør neste gang

Takk til festGeneralene Morten E, Torbjørn M og Bjørnar B og selvfølgelig hyggelig Desmoselskap. Koselig at noen bedre halvdeler og denslags blir med også Nesten 30 til bords koste seg med denne markeringen av at sesongen er halvoffisielt over. (jeg kjørte selvfølgelig, men jaggu var det tilløp til frost i Oslobygda utpå kvelden)(gikk bra) Vi hadde en beinhard quiz med suveren vinner Rolf-Einar som scoret 9 av 10. Femdelt (?) andreplass med 7 rette og deretter premie til nesten alle. Eker sponset top-of-the-line vaskesett og Løvaas hadde fylt et par bæreposer med Duc-stuff. Generøsiteten settes enormt pris på og ble visstnok i tillegg fulgt opp med premier til Distriktenes lignende fester. Takker!!!

Reidar?

4. plass i det selskapet er FANTASTISK

Direktesending kanskje.... http://www.rtve.es/directo/teledeporte/

http://live.crono-jerez.com/livetiming/#/livetiming

Årets siste to løp i Spania. Ole Bjørn kvalet superbra med tredje beste tid på formiddagen, litt mer beskjeden på ettermiddagen, men står i tredje startspor i lørdagens race 1 kl 18. Søndagens race går kl 11 (pass på vintertid). Jeg kikker og etterspør linker til streaming og/eller live-timing....

Kommunestyret stemte i dag 23-22 for ekspropriasjon og dermed er det fremdeles håp i hengende snøre...

Moooot norrmalt har Ducati allerede publisert datoene for 2018 utgaven av World Ducati Week. (de pleier å vente til MotoGP og WSBK sine terminlister er klare slik at førerne kan være tilstede og Misano er ledig) 20. - 22. juli Passer bra med alpetur før og etter WDW... http://www.ducati.com/world_ducati_week.do

Kommer. Meny Diavel

Nei, men jeg tipper/kalkulerer et lite stykke opp på firetusentallet...

Snart fra forhandlerne.

Tror muligens julegaven er i boks....

Julepynt? Ducati Corse Team '17 jacket for bare syv-åtte tusen...

Alt dette er pensum.... f.eks i en quiz http://www.ducati.com/history/editorials/index.do http://www.ducati.com/cms-web/upl/img/Heritage/Heritage_cavalieri_eng_interattivo_def.pdf http://www.ducati.com/history/editorials/history_of_desmodromic_timing/index.do http://www.ducati.com/history/personalities/index.do http://www.ducati.com/history/historical_models/index.do

Flere konkrete resultater av NMCUs arbeid http://nmcu.org/treffparkering-mc-i-oslo-er-sikret-neste-sesong

... her har vi vøri, ikke sant? Stelvio pass i dag.

Noen som har en sånn til salgs? Min har holdt beinhard kompakt overlast i åtte års alpeturer, men synger nå på siste verset....

Samme firma (Dekkhallen) som noen snakket om på FB, tror jeg. Da var omtalen positiv i forbindelse med kjøp og montering på felg. Avventer info om de også tar hjul av og på, men tror ikke det. Pirelli Rosso III er 10% dyrere enn Dekkonline/Motorsykkeldekk og man må hente på Posten/butikken. Det er i samme område som vår Medlemsavtale med Dekk1. Metzeler M7RR er 50% dyrere. Flott at vi har flere alternativer

En av få produsenter som faktisk lager passende Ducatihendler. CRG ConstructorsRacingGroup. Se og nyt oversikten over deilige kvalitetsprodukter http://www.constructorsrg.com/ Her er listen over modeller som de passer til (sykler med såkalt 'big pivot' festebolt og innebygget 'coffin' reservoir). Hvis du ikke gidder lese... kort fortalt... M620, 695, 696, 750, 796, 800, S2R800, 821 og SS750/900 http://shop.constructorsrg.com/rc2_apps.html Når/hvis du kommer så langt at du skal skifte hendler, gjør det riktig på første forsøk - man leker ikke mekaniker med bremsekomponenter. http://www.ducatisuite.com/leverchange.html Så til saken: jeg har to ubrukte (en er prøvemontert) som jeg fikk med på lasset av Jeff hos Monster-hoff-deleleverandør MonsterParts. AB511 og AB611. Clutch-hendelen er dypere gull (nesten litt oransje) enn bremsehendelen. Kanskje ikke så lett å se når de plasseres i hver sin ende av styret, men på en dårlig dag nok til å ødelegge nattesøvnen til sarte modde-sjeler. Disse koster en tusenlapp ++ pr stk, men jeg er i det gavmilde hjørnet og selger dem for 400,- pr stk ELLER du spanderer lunsjen på Rudskogen 21. august, 'Veien'turen, Espresso Tour eller kommer innom meg i Oslo. (sendes ikke pr post)

Litt bildepåfyll i vente på avansert-fotografens bidrag... Skinndresspils første dag på Drei Könige Post Hotel i Andermatt Süstenpasssvingen der rumpetasken "Gunnar" ikke lenger er... Misurina utenfor Cortina Fedaia utenfor Cortina Jaufenpass (før Timmelsjoch)

Trygt tilbake etter 12 dager på reise. Bilder kommer. Ruten hvis google maps lar den stå (endrer seg gjerne om vinteren) Del 1 https://goo.gl/maps/apYH3Z2FpRM2 Del 2 https://goo.gl/maps/PKn1Gy4apiA2 Del 3 https://goo.gl/maps/DmDuNzDuwjs Ikke tilstede da bildet ble tatt: to dagsturer rundt Cortina

Abus er bra. Oxford også. Skivelåser hindrer brukstyveri (halvdopa kjeltringer som ikke har fått med seg at det er startsperre). Alarm skremmer barn og fulle folk og gjør det litt hektisk for proffe tyver. Den vanligste tyverimetoden er nok at sykkelen blir løftet inn i en varebil - da må man til med kjetting og heftig låsing rundt solide objekter. Almax har de beste kjettingene, men de beste produktene til Abus og Oxford er også ok. Viktig å få kjettingen opp fra bakken slik at bruk av store boltekuttere blir vanskelig. Gratulerer med ny sykkel!

Var sykkelen godt sikret? Alarm? Kjetting rundt fast objekt? Selvfølgelig for sent å gruble på nå, men fornuftig å oppgradere tiltakene før neste sykkel... (sjekk Scorpio alarm) Jeg er samme høyde som deg, men har ikke samme opplevelse av ubehag. Det er nok veldig individuelt og ikke minst avhengig av typen bruk - aktiv/cruising/racing... De fleste nye modeller er ganske 'åpne' i kne- og hoftevinkler, men med varierende grad av foroverlening. Jeg synes Panigaler også er innafor, men mest komfort er det kanskje på Multistrada, Hypermotard og kanskje Scrambler. Du kan forske litt her http://cycle-ergo.com/ Forhandlerne har vanligvis de fleste modeller tilgjengelig for prøvekjøring.