Desmodromenes Ducati banedag 4. august
-
Program
Ingen kommende hendelser funnet -
Aktive TrÄder
-
Av stoppitide · Skrevet
Ădelagt tetting "spises" opp. Jeg fant fjĂŠren pĂ„ magneten. KĂ€mna sa at, spesielt for en hardt tunet motor, litt ekstra olje inn i forbrenningen bare bidrar positivt (kjĂžling bl.a.), men han satt likevel pĂ„ nye og slipte ned vippearmene litt slik at det ikke behĂžvde Ă„ skje igjen.  -
Av Jon Tangenes · Skrevet
Men mangel pÄ eller Þdelagt tetting er jo litt drama da.. Hvordan lÞste du det? Jeg demonterte sete og tank, mÄ jo sjekke tennpluggen uansett (var litt sotete) PÄ denne og sikkert ander med 7 mm. ventiler er det umulig Ä se klipsa uten Ä fjerne Äpneshinsa. Og jeg klarer ikke Ä se for meg at klipsen kan komme seg hel forbi Äpneshims, uten at noe har havarert. Motoren gÄr jo superfint, sÄ denne pÄ avveie er nok den skumle 17'de klipsen. Det var en pÄ MC-forumet som Äpna motoren for Ä fÄ den ut. Men den havner som regel pÄ magneten...heldigvis. Men nÄ har jeg toppdekslet av pÄ vertikal, sÄ da er det bare Ä plukke av kammene og sjekke grundig. Og sÄ ta en avgjÞrelse pÄ om jeg skal ogsÄ gjÞre det samme pÄ horisontal. I morgen skal jeg pÄ EU kontroll med en Volvo V-50 som jeg har jobba mye med i at drÞyt Är. GÄr dt bra fÄr jeg frigjort mye tid til MC skruing. Har en storcervice++ jobb pÄ en Monster 916 som skal vÊre klar til vÄren. -
Av stoppitide · Skrevet
Jeg fant en ventilstammetetting i smÄ deler en gang. Den var slÄtt i stykker av vippearmen som kom borti fordi kammene er mer "utagerende" enn standard. KÀmna forklarte saken og informerte om at slike smÄ deler lett tygges og svelges ned i oljereturen. Null drama, sa han. Du skal vel kanskje ikke ta sjansen pÄ Ä kjÞre med kun én halvring? -
Av Jon Tangenes · Skrevet
Jeg skulle bare skifte olje pÄ 999'n, fÞr jeg satte den vekk for vinter'n. Da dukka det opp en C klips pÄ magneten pÄ tappepluggen. SÄ hvorfor er den der? Forrige servicemann kan ha mista den ned i oljereturen. SÄ har den satt seg et sted, for sÄ Ä riste lÞs og dukke opp nÄ? Ikke utenkelig da det verkstedet (et sted pÄ sydvestlandet) gjorde en dÄrlig ventiljobb, samt en livsfarlig reim montering. Ellers sÄ kan jo jeg, som tok den siste ventiljobben, vÊre synderen? Fort gjort selv om man tetter oljereturen, da den kan gjemme seg under noe. Eller sÄ kan den ha lÞsna. Er det i det hele tatt mulig? I sÄfall, bÞr jeg Äpne toppdeksla og sjekke? Clipsen er hel og fin, bortsett fra et par smÄ hakk, og den har samme tykkelse som andre clips jeg har liggende. Hva tenker folket, bÞr jeg Äpne og sjekke? ForÞvrig sÄ er det en god stund til neste ventilsjekk.... -
Jeg har fĂ„tt innspill i andre kanaler, og legger inn en link her for ettertiden. Et kit i plast for Ă„ lage "mock up" (fant ikke det norske ordet i farten) eksos. https://www.centurialinc.com/exhaust-header-fabrication-tools/starter-kit-as5dm-p9rem-8bd5e?srsltid=AYCX9vI5cdRD1baw_el4Rk3NqUoiHNUkS3F4KSNG4CNdHvtnfAgQMAzq Dette sender ogsĂ„ tankene i retning av plastrĂžr for bad/kjĂžkken i kombo med en varmepistol. Legger ogsĂ„ inn en annen lenke, til et verksted i Halden-omrĂ„det jeg ikke har fĂ„tt kontakt med enda. De ser ut til Ă„ bygge eksosanlegg fra bunnen. Har lyst til Ă„ fĂ„ en skikkelig prat med disse snart. https://tfgperformance.no/#top Â
-
Anbefalte innlegg