stoppitide

Tusen takk til fotograf Endre Lohne! 👍 (Uvisst av hvilken grunn nektet noen av disse flotte bildene å stå riktig vei. Jeg snudde dem, men det hjalp ikke. Dere får vri på maskiner og telefoner 😉 )

Det ser ut til å bli pent, men kjølig vær ☀️ Som sagt er Pernilla Wiberg Hotel fullt av fjällmaratonløpere. Det kan løses ved å bo litt lenger nord, i Funäsdalen, ved å utsette en uke eller to eller ved å knuse komfortforventningene en hel del 🤪 VEIEN tur/retur på én dag (turen komprimeres i så fall slik at den blir 80 mil)(husk at det er ganske åpent terreng så 80 mil går overraskende "greit") Dersom få eller ingen blir med, så heller jeg i retning éndagstur. Litt tom lommebok og litt betent skulder gjør at det passer best. Forslag/kommentarer/ønsker?

Takk til alle som ble med og koste seg slow motion 😃 Vi var 15 eller 16, tror jeg. Været kan ikke bli bedre enn det var i dag. På gjensyn/første-gang neste gang🏍️ Som gråbein i dag Veteran og nesten nybegynner våkne og klare i Drammen IT-generalen vår På tur, Jon? Mellompause i Asker (uten og med meg på bildet) Masse kaffe og endel is fra Dånøts som også kommer runden med påfyll Pro poto Endre (kommer sikkert noe ordentlige bilder fra ham etterpå) Mer kaffe og matpakke på Karl Johan Tysker på vei til Nordkapp

Absolutt drikkbar grappa

Espresso og Limoncello er en fullverdig dessert. Limoncello kan også til nød erstatte øl som skinndressdrikke. Tradisjonelt laget av grappa/-lignende sprit, sitroner og sukker. Grappa er ikke min favoritt, men det finnes unntak der også. God Limoncello (blant flere) Ikke god Limoncello

Litt lenger øst etter Skotterud, nærmere Trysil (tror det er grus der "din" rute går), men ellers tommel opp. Retur søndag annerledes for to tredeler av ruten.

Herved påmeldt 😎 Velkommen!

Kanskje dele i to grupper - med to forskjellige ruter? Én Friisvegen roligere og én på lengre (nesten?) humpefri vei ...

Hmmm... 2026? https://maps.app.goo.gl/aRtK5tstgV92KpyP6

😅😅😅😅😅

Ikke før vi såvidt er hjemme fra tredagers FJELLTUREN så planlegger vi VEIEN. De som ikke fikk søndagsdelen av VEIEN denne helgen kan bli med om en uke eller to eller tre. Om to uker er det fjellmaraton på Idre Fjäll og PWiberg hoell er fullt. Da må vi dra enten en uke før eller en uke etter planlagt helg. ELLER kjøre hele den opprinnelige VEIEN, som inkluderer ytterligere 8 - 9 mil helt opp til Funäsdalen. Topp hotell og mat der også. Innimellom, før eller etterpå skal vi også arrangere Espresso Tour som er i den andre enden av "krevende-skalaen". Alt er væravhengig så vi må prøve, håpe og se an. Klikk på knappen "FØLG" så får du melding når oppdateringer kommer. 🏍️

18 påmeldte til en såpass krevende tur er SKIKKELIG BRA. Takk skal dere ha! Tørt og fint føre tre dager i Norge. Ikke verst. 15 - 22 grader. Utendørs skinn-/kjøredresspils både fredag og lørdag☀️🍷 Både Gudbrandsgard og Pernilla Wiberg hotell disket opp med delikatessemiddag, godt over forventet norsk turiststandard. PW hotell har konsekvent rotet med våre bookinger i hvert eneste år vi har vært der. Hver jævla gang. Statens vegvesen (eller er det fylkets ansvar?) får også strykkarakter - rufsete asfalt oppe i høyden (Friisvegen og grensestrøkene). Jeg prøver å få til et proffere og mere strømlinjeformet opplegg på hotellet. Slik det er nå blir bare frustrerende og slitsomt. Vegstandarden får jeg gjort lite med, men kikker på kartet og finner kanskje en asfalt-smoothere vei mellom Gudbrandsdalen og Idre. Hvis vi vil prøve en gang til. Av 18 på listen måtte en kaste inn håndkle før avreise. Omtrent 8 fra Minnesund. 6 påhengere fra Lygna. 2 lengrekjørere i velkomstkomite på Vinstra. En elektronikk-streikende sykkel sto igjen på Lygna (hjemme igjen nå) og dens fører omplassert takket være dagens helt Trond B. Fastlegen møtte direkte i Vingrom. Tror det skulle bli 17? To med nedslitte dekk ga seg mens leken var god(ish). To bor oppi der og kjørte kort vei hjem. En på tvers av Norge til videre touring. En ganske fersk fører kjørte eget opplegg hjemover. Hovedgruppen fulgte sporene fra den klassiske Veien-ruten i retning Oslo på søndagen. Lekre veier langt fra folk, lite trafikk og deilige svinger. Samling 1 på Lygna. Litt transport mot Gjøvik, bakveier i Landåsen, bensin og fika i Dokka. Så broom over til Vingrom og hektet på flere deltagere. Derfra opp gjennom Espedalen - her fra benstrekk og lefser i Saksum (dal?)(øvre?) Fremdeles Espedalen Første gruppe ankommet Gudbrandsgard. Hyggelig gjensyn med dette flotte hotellet midt i OL-utforløypa, som man heldigvis har klart å holde fint oppgradert/pusset opp. Opptur med sjeldent bra mat. Lørdag racing Friisvegen over Rondane. På bekostning av plomber og ryggskiver, men lekkert så det holder. Noen av deltagerne. Resten kjørte eget opplegg - roligere/lengre/flere eller færre pauser. Avtalt samlingssted ved gamle Tiur'n Koppang. Her ser man grunnen til å kjøre Friisvegen kontra den vanligere veien over Rondane. Nesten null trafikk, men altså rufsete asfalt omtrent en tredel av veien. Mer Rondane-landskap Langt inn i Renndalen er det fin asfalt, men igjen endel rufs før/etter Drevsjø. Bra med en gang man er over i Sverige. Snodige saker. Lunsj/fika nr to. Gruppe nr 2 kom før gruppe nr 1 og rakk Systembolaget i Idre. Koselig pause lell. Ekstra km på disse to (som brukte opp dekket til PNL), men hadde kost seg. De fikk også skviset inn en rask skinndresspils og visstnok en dusj. Nesten alle syklene på plass til vorspiel. Lekker pynt rett utenfor spisesalen. T & T, koselig🙂 Snart middag! Resepsjon/Lounge fra PW med mange av hennes souvenirer fra karrieren PÅ GJENSYN 🙂

Service above and beyond, som det heter. Godt å høre at du kom hel frem. Ganske rått hvor fort det slites mot slutten. Takk for deltagelsen!

"Dæven - se deee syklene" foto: Gunnar

Hvis noen klør etter litt kul oppvarming og drar i dag ... https://www.facebook.com/share/p/1CP2vyo9XK/ (banekjøring på Vinstra) 😎👍

Bra! Begge hotellene bekreftet?

Suksess igjen 😎 takk til alle som tar i ett eller flere tak og tusen takk til deltagerne som gjør jobben verdt det. Vi registrerer stadig flere smil og konkrete uttrykk for takknemlighet. Det varmer! Værmeldingen gjorde nok sitt til at mange omdisponerte dagen og gjorde noe annet. Både uforståelig og forståelig 🙃 Tørt og litt sol hele dagen. Likevel 50+ deltagere og overskudd i dag også. Ducati-importøren støttet oss økonomisk og laget ekstra liv i depotet med demosykler og Ducati-dekor. Stilig! Én var nedpå, men raskt oppe igjen. Skvisa clutch og sår på lillefingeren. Ellers skadefritt. Takk for rask, pen og forsvarlig kjøring.

20250801_081619.mp4

Lese dekkslitasjen din, måle gummitemperatur og gynge på sykkelen = indikasjon på forbedring av oppsettet. Jeg tar med temp-måler. Ta med justeringsverktøy og/eller les deg opp på elektronisk oppsett. Gjerne sjekk hva lufttrykket ditt er (på kalde dekk). Jeg er en veldig beskjeden erstatning for Esp1tech, men bedre enn ikk'no. Han er i Jotunheimen nå, men er åpen for Desmo comeback neste år.

Velkommen! Obligatorisk og kun én teknisk og kun ett førermøte. Oppmøte 07.45. Sorry🙂 ... til kl 16 Vi har fått til litt ekstraservice i restauranten. Dagens lasagna++ eller kylling ++ for kr 189,- og 20% på drikke. Pluss det vanlige de pleier å ha.

Velkommen 🏍️

Været blir passende👍👍👍 Fristen hverken kan eller skal forlenges. Disse lange turene på kryss og tvers kjøres uansett - det er utendørs idrett. Nyt turen, som uansett vær blir herlig😎

Kanskje kontakte medlem "driven" som jeg tror har 1,5 ST4. Klikk Medlemsøk i søkefeltet.

Hei alle som sitter på gjerdet og klikker på Yr.no 😄 det blir mest sannsynlig ganske så tørt og hvis jeg tar feil.... er det så ille med noen FÅ dråper? Gøy, hyggelig og lærerikt uansett nesten alltid bedre enn de publiserte prognosene og husk at det faktisk står "NULL til et par mm" åkkesom; bare pass på at gjerdet ikke knekker sammen av at så mange sitter på det det er naturlig at dere venter og ser an, men onsdag kveld er siste frist alle som skal kjøre må være forhåndsregistrert, ved å melde seg på innen fristen, uten unntak. ALLE! Det er et krav fra myndighetene og en forutsetning for å bli godkjent og få lov til å arrangere bra påmelding er i boks og med gode resultater fra mai og juni er foreningen i pluss allerede HJERTELIG VELKOMMEN 🙂

Av med quick shift drevet først (får ikke tredd hele bosset av akslingen) Skulle gjerne løsnet de litt større mutterne også, men da snurrer bare rykkutjevnerne rundt hvis mani kke får holdt fra andre siden med 12mm unbrako. Det kan være greit på mange sykler, men ikke min som har litt stort nav på felgene. Biltema støttebukker kr 129,- pr stk kjekt å ha når akslingen skal ut. Kaliper må løsnes for å dra akslingen ut i retning høyre Separere quick shift sprocket carrier (billig JT fra Carpimoto sist dette ble overhalt) fra den slitte flange'n / drevbosset Nesten ny aksling, nytt drevboss - pusset, vasket, smurt og skrudd nøye sammen. Straks teste at det sitter som det skal (jada, klipsen er der nå)