Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Min første Ducati var en fin innstegsmodell, Monster 620 ie s.

Spenningsnivå og eufori økte noen knepp med råskinnet Streetfighter 1098.

Nå nyter jeg tilværelsen med Monster 1200 s, herlig på tur og gøy på bane!

545C5726-989A-4E4E-9B37-B9A8307FAFCB.jpeg

04D4D537-2143-4AA2-B5B7-5C3B383012DC.jpeg

9B31F886-4C51-4D31-87A2-EAB68CBF1C1B.jpeg

FFBB222C-AD67-4143-908F-7DE052CC2B68.jpeg

7951618A-1B56-441D-88CA-10A663F2FD12.jpeg

  • Liker 1
  • Takk 1
  • 4 uker senere...
Skrevet

Dette er min 2007 Ducati 1098s Tricolore. Det var opprinnelig Øystein Hovlandsdal sin sykkel og da han skulle selge ifjor tapte jeg overfor en annen kjøper som kom før meg. Bittert der og da, men etter tre uker får jeg en SMS fra han som kjøpte den med spørsmål om å kjøpe den fra han. Lettere animert etter sommerfest den kvelden slo jeg til. Tidligere har jeg hatt en Monster S4rs Tricolore som jeg kjøpte ny - angrer på at jeg solgte den i 2011. Før det hadde jeg en Monster S4 som var lakkert i Corse farger. I mitt tidligere liv har jeg hatt flere Honda og en BMW men hjertet banker for Ducati.

6F7DEC91-22E0-4A41-B3F4-201D6123E839.jpeg

1D0C0F89-4C09-41B5-A34A-8DAA1EE15CEF.jpeg

F90B4B50-4D8F-42B1-B0A4-5D62E68B77F9.jpeg

  • Liker 2
  • 9 måneder senere...
Skrevet
På 18.3.2020 den 17.09, John Olsen skrev:

Her er min Panigale 959 Corse 2019, kjøpt ny hos Sigma 🙂

 

IMG_1429.thumb.jpeg.52c3f02f6c746f87962413099296159a.jpeg

IMG_1307_LR.thumb.jpg.218a607e4ba1dae2bda5f785d2687a95.jpg

IMG_1310_LR.thumb.jpg.22ad2633a5a774792d1ae5523ba9a681.jpg

IMG_1315_LR.thumb.jpg.a9ca80d0b49aebecfee37bcb683b5223.jpg

IMG_1313_LR.thumb.jpg.e30333227612a5e0058de70e95d1b472.jpg

IMG_1312_LR.jpg

Superflott Panigale Corse du har 👍🏁. Jeg skal oppgradere min 2018 Ducati 959 Panigale Corse til en 2019 Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 💪. Gleder meg til å flotte dager på Rudskogen ☀️ 😎 🏁 

  • Takk 1
Skrevet

Hvilken årsmodell stammer denne fra? Ser den har kåpe fra 05 eller nyere. 
Morsomt med  ombygd 999R, ikke mange slike i verden. 
Jeg hadde en 999R banesykkel med enkeltarmssving, gaffel og eksosanlegg fra 1098. Gikk meget bra så lenge motoren holdt. 
AFFCA29F-F946-4B2F-BEF6-2267AC476BDF.thumb.jpeg.60eab87697892afb660b90128abd136f.jpeg555182D5-52C2-4A52-AB98-56AD5635892E.thumb.jpeg.8643fb626eef95b43257ece3908bc80f.jpeg

  • Liker 2
Skrevet

Ja ikke hyllevare dette. Are Leegaard hos Løvaas Motor har gjort ombyggingen på sykkelen jeg hadde. Det var ikke helt enkelt da eksosanlegget måtte bygges om +en del annet. Har den vært bosatt i Trondheim før du kjøpte den? Han jeg solgte den til var derfra. Morsomt å få sett den til sommeren. 

Skrevet

Stemmer ganske godt overens med det jeg fikk høre av selger det. Sa Are hadde bygd den for en tid tilbake. Kjøpte den fra en hyggelig kar i Sandefjord i November. Meget mulig den har vært innom Trondheim før dette, han hadde vel hatt den ett par år bare tror jeg. Gleder meg til å få luftet den til sommeren ja. Utrolig morsom sykkel!

  • Liker 1
  • 4 uker senere...
Skrevet
På 29.12.2020 den 19.28, Brynjulv skrev:

Superflott Panigale Corse du har 👍🏁. Jeg skal oppgradere min 2018 Ducati 959 Panigale Corse til en 2019 Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 💪. Gleder meg til å flotte dager på Rudskogen ☀️😎🏁 

Takk for det du! 🙂 Åååh, såpass ja! Det blir nok en annen type verden det ja 😉 

Skrevet

Nå har Løvaas Motor hentet Panigale'n 🏁. Den blir snart å se på Finn 👌. Holder en knapp på at den blir raskt solgt ☀️. Til våren så blir min Pikes Peak 💪 gjort klar 👍😀

  • Liker 1
  • 1 måned senere...
Skrevet

3. sykkel er i hus og det er sikkert en del her som vil kjenne igjen denne også. 

IMG_20210223_183033.thumb.jpg.30b466c02c5f9962cb1c87a2eab77b60.jpg

 

Har allerede samlet opp en haug med deler som vil bli montert på sykkelen fremover. Nytt 39T drev fra CeraCarbon på 211g, Racing switch controls, lettere akslinger m.m. 

  • Liker 1
  • Takk 1
Skrevet

Finner ikke mange av de nei, så etter ett drøyt år med krangling med meg selv om jeg kunne ta meg råd til det tapte lommeboka og jeg satt plutselig med 3x999. Takk det samme, følger prosjektet ditt flittig selv, lekker sykkel det også! Var inne på tanken på samme eksos selv men syntes det kledde sykkelen din bedre så slo fra meg den tanken igjen.

  • Liker 1
  • 4 uker senere...
Skrevet

Etter et par år utenfor Desmodromene har jeg endelig fått meg en Ducati igjen.

I løpet av 9 år har jeg hatt følgende

- Kawasaki Ninja ZX-6R '98 (kun problemer med denne)

- Suzuki GSX-R600 '01 (Kvalitet, null problemer med denne)

- Ducati Panigale 959 '16

- Yamaha R1 '05 (Savnet etter Ducati ble stort ved anskaffelse av denne.....)

- Ducati Panigale 1199S '14

Sistnevnte hentet jeg forrige uke, og er så langt svært fornøyd! Den har stått hos forhandler(Eker) frem til 2018 og har derfor kun kjørt 7.000km.

Termignoni anlegg, up-map, Pirelli Super Corsa og service er bestilt og utføres om to uker. 

Her er bilde av mc'ene jeg har hatt i kronologisk rekkefølge:

IMG_4082.thumb.JPG.46639d1af45d3d84e3ce7d16ebc3a355.JPG

IMG_0778.thumb.JPG.3380beb851793c36c10e46b0b0eb394b.JPG

858_490253124.thumb.jpg.cf4fe7692282fed32d45fa5ed0378e58.jpg

IMG_0757_jpg.thumb.JPG.84d2832ef2146d119870501062dc3307.JPG

IMG_8995.JPG

  • Liker 2
  • 4 måneder senere...
  • 3 år senere...
Skrevet

Den ene sykkelen er hos meg på 5. året, men uten at alderen har rukket å bli plagsomt høy, har den nå måttet tilbringe en mnd hos doktoren. Diagnose foreløpig ukjent, og problem uløst. Så i mellomtiden måtte jeg jo ha noe annet på to hjul. 

Så her er mine (nå) to Ducati. 

2007 Monster S4R Testastretta - Under tilpasning og stadig modding 😜 

2019 Multistrada 950S - Turkompis over alle andre jeg har hatt

IMG_2668.jpeg

IMG_2552.jpeg

IMG_2433.jpeg

  • Liker 2
Skrevet
Aleksander skrev (1 time siden):

Den ene sykkelen er hos meg på 5. året, men uten at alderen har rukket å bli plagsomt høy, har den nå måttet tilbringe en mnd hos doktoren. Diagnose foreløpig ukjent, og problem uløst. Så i mellomtiden måtte jeg jo ha noe annet på to hjul. 

Så her er mine (nå) to Ducati. 

2007 Monster S4R Testastretta - Under tilpasning og stadig modding 😜 

2019 Multistrada 950S - Turkompis over alle andre jeg har hatt

IMG_2668.jpeg

IMG_2552.jpeg

IMG_2433.jpeg

Så flott den Monster,n, bare å modde på. Bli kvitt katalysator? 😁🏍🇮🇹😎

 

Skrevet

Etter 4 år og 2 alpeturer som meget fornøyd eier av SFV4S, byttet jeg ut denne til fordel for MSTV4S. Fantastisk sykkel dette også og enda bedre som tursykkel. Ikke like heftig på Rudskogen, men funker det også. 

IMG_4558.jpeg

Skrevet

Kommer fra div Ducati modeller, sist fra Diavel 1260s som var utrolig kul sykkel, men med noen begrensninger.

Gikk for for Multistrada V4S Grand Tour i fjor og ikke angret på det. Fantastisk sykkel, 20250607_143845.thumb.jpg.81ecce1d11e0e7a25668ee6edfcce375.jpgmulti er en presis beskrivelse, ikke en trackday sykkel, men den fungerer på bane også (ref Per).

  • Liker 1
  • 2 uker senere...
Skrevet
Aleksander skrev (På 27.7.2025 den 22.25):

Den ene sykkelen er hos meg på 5. året, men uten at alderen har rukket å bli plagsomt høy, har den nå måttet tilbringe en mnd hos doktoren. Diagnose foreløpig ukjent, og problem uløst. Så i mellomtiden måtte jeg jo ha noe annet på to hjul. 

Så her er mine (nå) to Ducati. 

2007 Monster S4R Testastretta - Under tilpasning og stadig modding 😜 

2019 Multistrada 950S - Turkompis over alle andre jeg har hatt

IMG_2668.jpeg

IMG_2552.jpeg

 

Med fare for å gjenta meg selv:

Er det væskekjølte testastretta maskineriet orginalt i den Monster'n?

Deepsump og greier..

Skrevet
Jon Tangenes skrev (5 timer siden):

Med fare for å gjenta meg selv:

Er det væskekjølte testastretta maskineriet orginalt i den Monster'n?

Deepsump og greier..

Ja, fra 2007 ble S4R og S4RS levert med denne motoren. 


  • Program

    Ingen kommende hendelser funnet
  • Aktive Tråder

    • Godt nytt år til alle Desmodromer og takk for det gamle. 2026 målsetting er å kjøre mer enn i fjor i Norge, samt reise med sykkelen til Isle of Man i august for å se Classic/Manx GP som høydepunkt. Og som nylig pensjonist så er i hvertfall alt mer fleksibelt med tanke på planlegging osv. For se om muligheten for å få seg Ducati fra 90 eller tidlig 2000 tallet er mulig. 2 ventiler og luft/oljekjølt er greia, men den må være mest mulig original. Tidlig på året ennå, så mye og tenke på å se frem til forhåpentligvis. 🇮🇹🏍
    • Tusen takk for at du tok deg tiden til dette svaret og for en imponerende kunnskap. Setter veldig pris på det 🙂
    • Flere innspill;  noen av mine råd kommer av erfaring med bl.a. varmen man gjerne opplever, spesielt syd for alpene. Litt mindre ille i åsene du har sett på, men likevel... Bologna; hvis dere er på museet, så ta med fabrikksbesøk også. Begge deler må bestilles tidlig. Angående; R1 før avreise - få med SP44 ved Cattolica (en av Rossis treningsløyper i ungdomsårene) R2 + R3 ser bra ut, men notèr og vurdér nøkkelpunkter; Mugello, Scarperia, Giogo (betyr vel egentlig bare "topp", men passet heter det), Raticosa, Futa og gjør seriøst forsøk på å få med SS65, SP116, SP60, SP503, SP610, SP32. Overnatt gjerne i "min" landsby Castel del Rio (Albergo Gallo & Galletti) R4 litt hakk i plata? Lucca er i samme nabolag dere nettopp var i? Jeg foreslår å droppe den og heller kjøre nordover til kjøligere Alper/Dolomitter. Transport på A22, ta av ved Lavis og få med SS612 forbi Cavalese på veien til Cortina. Overnatt f.eks. i Cavalese hvis nærmere 40 varme mil helt frem til Cortina blir for mye denne dagen.  R5 kjøre rundt i Dolomittene fra base i Cortina. Kun ett ord å huske; SELLA RONDE. R6 via sjøen Misurina, oppom Tre Cime di Lavaredo, Grossglockner Hochalpenstrasse og kanskje overnatte i Zell am See. R7 sov lenge, pust ut og vink farvel til fjellene. Transport til et eller annet luksuriøst sted med spa og massasje i nærheten av Munchen. R8 gangfart til pick up point
    • Mange takk for et detaljert svar og spesielt dette med å sikre seg garasje 🙂  Vi reiser ned med MC transport og turen som skissert fra meg er med stor hjelp fra min buddy ChatGPT. Den beskriver etappe og / Høydepunkt for dagen, men skal helt klart se nærmere på kartene AI har gitt meg i GPX opp mot dine ruteforslag. Vi har en hel uke for retur til München og tenkte oss innom Ducati Museum på returen hvor foreløpig rute ser slik ut, igjen fra ChatGPT men er var på at den antakelig ikke ser hvordan turen virkelig arter seg på sykkel i forhold til om den er krevende eller ikke..: Dag R1 – Søndag 05.07 (kort dag) Misano → Urbino-åsene / San Marino-området 📍 ca. 120–150 km | 2,5–3 t Avreise: ca. kl. 14 etter WDW Rolig, vakker “nedkjølingsdag”. Misano → Tavullia → Urbino → åsene sør for San Marino Overnatting: Urbino / San Marino / Montefeltro Dag R2 – Mandag 06.07 Urbino → Appenninene → Bologna-åsene 📍 ca. 230 km Mer MC-fokusert dag. Overnatting: Sør for Bologna / Imola Dag R3 – Tirsdag 07.07 Bologna → Ducati Borgo Panigale → Modena → Parma-åsene 📍 ca. 200 km Morgen: Ducati museum/fabrikk Ettermiddag: Passo della Cisa / Cerreto Overnatting: Parma / Appenninene nord Dag R4 – Onsdag 08.07 Parma → Apuan-alpene → Lucca / nord-Toscana 📍 ca. 220 km Teknisk, morsom kjøring. Dag R5 – Torsdag 09.07 Lucca → Brenner-alternativ → Øst-Dolomittene 📍 ca. 320 km Transport + belønning. Overnatting: Cortina / Auronzo Dag R6 – Fredag 10.07 Øst-Dolomittene runde 📍 ca. 180 km Falzarego, Valparola, Giau, Tre Cime. Dag R7 – Lørdag 11.07 Dolomittene → Großglockner → Tirol → Bayern 📍 ca. 260 km Alpin finale. Dag R8 – Søndag 12.07 Kort etappe → München lufthavn 📍 30–50 km  
    • Kjempebra!!! Blant oss i styre & stell er EgilJo den som er nærmest til å bestemme seg for tur til WDW. Tror jeg. Han gir sikkert lyd fra seg etter hvert. Det sitter også folk i Østfold og klør. Jeg skal på tur sannsynligvis, men tviler på at det blir innom WDW. Mest sannsynlig flere km i fjell og litt senere i juli. Vi får se. Kan du skrive litt mer om reisemåte til og fra? McTransport? Fly og leie i Munchen? Tog t/r? Du behøver ikke dele detaljer, men for å gi best mulig råd er det f.eks. greit å vite om dere har flere dager til disposisjon etter WDW. Jeg skjønte ikke rytmen i planen din, men ser konturene av moderate ambisjoner for hvor lange dagsetapper dere vil ha(?)  Generelt for hotellvalg i Misano eller der omkring: Velg trygt! Det vil si; du spør om de har parkering, de svarer ja og når dere kommer ned peker de ut på gaten. Dere spør klok av andres skade om de har "indoor parking", de svarer ja og når dere kommer ned viser de frem et kart og peker på et garasjeanlegg "i nærheten". Man må allerede før bookingen rette seg opp i ryggen og spørre konkret om de har egen, låst parkering i EGEN BYGNING - takk, flott, få tilsendt bilder og få det skriftlig at dere har reservert plass akkurat der. Dette området er dessverre overstrømmet av kjeltringer når de vet at det er noen titusen sykler på besøk - fantastisk business opportunity. Ikke gjør rookie tabber. De andre stedene er mye tryggere, men pass likevel på sykler og folk. Hvis dere har tid hjemover, så kjør forbi/innom Venezia på vei til Cortina. Man kan ha det veldig bra I Cortina noen dager. Grossglockner, Zell am See er naturlige punkter på siste biten til Munchen. Kjapt alternativt forslag for de dagene dere nevner.  27. Sölden 28. over Timmelsjoch, Merano, Stelvio (enten Tibet Hutte på selve passet eller Umbrail pass ned til Livigno. 29. Bormio, Gavia pass, Tonnale pass, Madonna di campiglio, Gardasjøen eller deromkring 30. Kjøre/hvile/mekke/vaske/bade ved Gardasjøen 1. Bologna, fabrikkbesøk (vær tidlig ute med å bestille) og hotell litt opp i åsene (Apeninnene) syd for Bologna. 2. Svinge-dag i området mellom Bologna og Firenze (godt beskrevet i flere tråder) 3. 4. 5.  WDW med høy party-, stress- og sjarmfaktor. Spektakulært og imponerende.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å benytte denne siden godtar du våre Personvernvilkår og Retningslinjer