stoppitide

Noe sånt vel? Dem kaller'e risotto tror jeg. Bare pekte, jeg. Nå regner, lyner og tordner det. Fint, for da er det klarvær til avreisen i morgen tidlig 🫣😃👏👏😎

Et par mil øst ligger sjøen Misurina og laaangt ovenfor tårner Tre Cime. Det er som stå på toppen av tre-fire Jotunheimer. 20260720_161425.mp4

Giau (varm sjokolade-ekspertene), Fedaia med demningen som var location for "the Italian job" og nå lunch på Sella Ha ha ha 👍😎 så faen så kult 20260720_113251.mp4 20260720_125748.mp4

Litt tempo til Cortina 😎 Fem minutter regn. Ble jeg våt?⛈️😅😅😅 Nå turens (kun) andre skinndresspils, men bare desto større nytelse. Fra nesten 40 grader en uke til bare 20 grader her. HEELT ok! 20260719_151137.mp4 Snart skal Per få sånn gave han liker så godt ❤️👏😆

Da har vi etablert oss på Gallo i Castel del Rio. Rundtur i traktene startet med Coniale-avstikkeren. 9km med 90 svinger x 2. Høy underholdningsverdi Så sightseeing rundt Mugello Selvfølgelig innom Borges park i Scarperia og Futa pass før sen lunch på Raticosa. Runder av dagen med Limoncello

Det REGNER, men jeg blir jo ikke/aldri våt 😅🫣 20260714_200447.mp4

En slags turismedag rundt Gardasjøen. Først 15km i deilig italiensk ferietrafikk, 38 grader, til avkjøring Strada della Forra - opp, opp, opp til Vesio og ned, ned, ned igjen. Så opp, opp, opp på andre siden av sjøen, til Monte Baldo i kjølige 28 grader 😎😳 20260714_130544.mp4 20260714_143453.mp4 20260714_143519.mp4

Det heter vel "brent jords taktikk" 😁😁😁

Oj, oj - så enkelt og likevel så godt🙂❤️

Dårlige madrasser og tynn luft på Stelvio ødela søvnen. Ellers bra hotell. Stelvio pass til Bormio, Gavia, Tonale, pluss, pluss fremme i Tenno kl 13. Lunsj og mye drikke. Jeg blir her to dager før Castel del Rio og Aleksander kommer dit dagen etter. Fabrikk- og museumbesøk, mye svingtrening og sene middager før vi drar til Cortina. Veiskiltet på Stelvio. Ikke lesbart og blir byttet ut etter et par år Lago Tenno oppe i bakken her

Vi kunne ikke logge inn i Sveits, men her er forsinket rapport. Hotellet på Susten er billig og fint, med hyggelige folk og god mat, men bråkete gjester og elendig akustikk. I morges kjørte vi passene rundt Andermatt og rundet av med halv Stelvio. Tibet Hutte er tommel opp. Det DESSVERRE stengte hotellet "vårt" i Glorenza Tre bilder fra Grimsel - også i retning Furka med legendarisk (og stengte) Belvedere All time favoritten i Andermatt; Drei Könige & Post, stengt og revet... pokker! Fredagsbilder fra toppen av Susten Gedigne Albula pass

Kjempekul tråd om deilig tur! Jeg skal studere ordentlig så snart jeg kan👏👏

Kø ved Hamburg og tett trafikk nedover. Startet med 20 grader og rundet 35 oppi gata her. Ca 8,5 timer brutto. 75 mil går jo, men dette er jo en drøy dagsetappe med svært høye krav til oppmerksomhet. Bra man hadde noe å glede seg til.

Da vet mange hvor vi er 😎 Neste bilde er planlagt 75 mils kjøredresspils i Baden-Baden.

Pyttsann 🫣 Lugar valgt "med begrenset havutsikt" 😆😆

Trygt, kompakt og pent pakket. 14 liters new old stock DP tail bag. Om et par timer begynner eventyret. Da blåser Color Magic tre ganger i fløyta og vi er avgårde.

Takk for respons og hyggelig takknemlighet. Færre nye sykler og stadig kortere kjørelengde indikerer at stemningen (eller andre mer spesifikke påvirkninger) er annerledes nå. Det er synd, men det er heldigvis også slik at når det snur så er folk ikke vonde å be. Da blir det fulle hus igjen. På alle måter. Viktige begrunnelser er at august alltid har vanskeligere og at det var null påmeldte. Dersom rikets tilstand ikke blir vesentlig verre, så er det både mulig og ønskelig å arrangere neste år også. Jeg kan ikke skjønne annet enn at medlemmene ønsker seg dette og kommer til å melde seg på.

Ute i kveld, Helge?

(google maps endrer ruten på eget initiativ, så jeg bare slettet de linkene) Fra Kiel til Baden-Baden første dag. Returen er delt opp med første dag Cortina - Ulm, andre dag Ulm - Soltau og så sjarmøretappen opp til Kiel tredje dag. Man kan kjøre denne returen på en dag, men jeg er litt (nesten) ferdig med 100 mils dagsetapper... Vi har innimellom noen baser og bruker derfra et par tre dager for å få med mer av og rundt godbitene; Schwarzwald/Andermatt/Stelvio/Gavia/Riva del Garda/fjellene Bologna-Firenze/Misano & co/Cortina og litt Østerrike.

Sjekk første post for oppdatering av rom-opplegget hos Pernilla Wiberg og info om obligatorisk forhåndsbestilling av forrett/hovedrett der.

Takk for forståelsen og interessen. Det ordner seg sikkert til neste sesong.

Femtende sommer i Alpene, Apenninene og Dolomittene - kun avbrutt av 2024 og 2025. Noen ganger har jeg dratt alene, men hyggeligere med følge og i år er det Aleksander som er med. Jeg tror vi er like gira begge to. Jeg blir mer og mer fascinert av veiene, stedene, kulturen, historien og folkene der vi stopper. Ukjente og lommekjente steder har begge sin sjarm. Trådene vi lager fra disse reisene har hatt mellom tre og åtte tusen visninger hver seg, så interessen er ganske stor og det er jo hyggelig. Avreise torsdag 9. juli med fergen til Kiel. Dagsetappe til Baden-Baden i nordenden av Schwarzwald. Lørdag 11. den berømte veien B500 gjennom skogen, over grensen ved sveitsiske Koblenz og nesten til Andermatt... som har dreid litt mye i kommersiell retning og blitt veldig dyrt. Vi tar i stedet vestover fra Wassen og opp i fjellene, over Süsten pass og overnatter på fjellet. Dagen etter fullføres Süsten før Grimsel, Nufenen, via Airolo og opp igjen over Gotthard pass - innom Andermatt for bensin og fortauskaffe før Oberalp, Chur, Churwalden, Albula, Zernez, Val Mustair og inn i Italia til vår favoritt Glorenza, men der er det ekstremt gode hotellet "vårt" nedlagt. De to andre hotellene er kanskje ok, men for dyre. Derfor kjører vi videre før vi slår oss til ro og det blir et spennende og nytt bekjentskap; Tibet Hütte på toppen av selveste Stelvio-passet. Vi våkner på Stelvio-passet mandag 13. juli, fullfører Stelvio, over Gavia, Tonale og annet småsnadder før Riva del Garda. Der blir jeg i to dager, mens Aleksander kjører direkte til Pistoia i Apenninene der familien er samlet for feiring. Vi møtes igjen i Castel del Rio og blir der noen dager - fabrikkbesøk i Bologna, kanskje nedom Misano og helt sikkert en dag med svingom mellom Bologna og Firenze. Så flyr vi lavt på AutoStrada til Cortina i Dolomittene og blir der to dager - Sella Ronde + + og kanskje VM finale på storskjerm. Giau, Pordoi, Val gardena ut av Dolomittene og siste fjellglede med Jaufen og Timmelsjoch. To dager senere handler vi litt på Louis Moto i Kiel før fergen tar oss hjem. På gjensyn!

4. august avlyst Banedagen tirsdag 4. august er dessverre avlyst. Dagen vi hadde i mai gikk i pluss. Nå i juni i minus. Hadde det striregnet hadde årsaken vært åpenbar, men drøye tretti deltagere i knallvær var skuffende i forhold til break even på omtrent førtifem. Vi beskytter klubbkassen mot risiko og gjør oss sterkere for neste sesong. Det er åpenbart en bølgedal for motorsyklisme nå. Labert salg i fire år, redusert kjørelengde og færre deltagere på banekjøring/førerutvikling. Dette gjelder alle merker og alle arrangører. Tross bølgedal de siste fire årene har vi hatt like god skiltsykkeldeltagelse som i glansdagene. Det var altså ikke bedre før. Det er bare det at vi ønsker å reagere raskt og være forsiktige når vi ikke er sikre på hva årsakene er. Ducati har nå ca 2,5% av markedet i Norge. De andre arrangørene henvender seg til de resterende 97,5%. Det gir dem 40 ganger større marked enn det vi har. Vi klarer likevel, som eneste merkeklubb, å arrangere ordentlig banekjøring og det er kjempebra. Det var et eller annet spesielt som gjorde heldagskjøringen 26. juni slunken i år. Noen har nevnt fotballkamp. Sviktende deltagelse har vært et problem for alle arrangørene de siste fire årene. Pandemiårenes fulle hus er ikke normalt nå. Antagelig er bildet sammensatt av flere dempende faktorer. Desmodromene er for de med interesse for Ducati. Engasjementet og lidenskapen er herlig. I disse dager samler det seg over 100.000 gærninger på Misanobanen for å feire Ducati. Ingen andre merker er i nærheten. De suverent viktigste "triggerne" for deltagelse på tur og bane er været, Ducatisalget og ytre faktorer som renter, priser, krig og uro. Vi hadde fulle hus under pandemien da folk hadde god råd, renten var lav og man nesten ikke hadde noe annet å bruke pengene på. Da var salget av Ducati både to og tre ganger så høyt som de siste fire årene. Du ser sikkert sammenhengen her. Vi ønsker deg, Ducati og Desmodromene god sommer, hell og lykke. Vi sees på resten av årets turer og samlinger. Mye bra i vente.