Den store on/off-topic si-hva-som-helst-tråden. Lavterskel skrivehjørne

[KjetilF]

Hadde en samtale med ChatGPT om Moto GP i kveld, du gjettet riktig, AI lar seg rive med av sporten 😂👍🏻

[Morten Evensen]

😀👍👨‍🎓

[Jon Tangenes]

KjetilF skrev (På 16.3.2025 den 22.55):

Hadde en samtale med ChatGPT om Moto GP i kveld, du gjettet riktig, AI lar seg rive med av sporten 😂👍🏻

Morsomt.

1000 cc, jeg trodde  øvre grense var 1200 cc? men de har kanskje gått ned igjen...

[stoppitide]

1200 er i WSBK. Etter totaktsperioden med maks 500 har MotoGP for det meste hatt maks 1000, men også en periode med 800 (som nå snart gjør come back) 

 

[Jon Tangenes]

stoppitide skrev (16 timer siden):

1200 er i WSBK. Etter totaktsperioden med maks 500 har MotoGP for det meste hatt maks 1000, men også en periode med 800 (som nå snart gjør come back) 

 

Hva er foskjellen på WSBK og MotoGP da, og forøvrig ChatGPT?🙃

[stoppitide]

Jon Tangenes skrev (1 time siden):

Hva er foskjellen på WSBK og MotoGP da, og forøvrig ChatGPT?🙃

ChatGPT er din egen kunstig intelligente sekretær som kan svare på spørsmål du burde, men kanskje ikke gidder å finne ut av selv. 🤣🤣

[Jon Tangenes]

stoppitide skrev (4 timer siden):

ChatGPT er din egen kunstig intelligente sekretær som kan svare på spørsmål du burde, men kanskje ikke gidder å finne ut av selv. 🤣🤣

Beklager, klarte ikke å unngå ordspillet.

Hadde faktisk en dialog med Chatgtp for første gang i dag. Og må si jeg ble mektig imponert. Forskjellen med div nettsiders chatroboter (som har til tider gjort meg mektig irritert), er milevis.

Nå var det gitarrelatert jeg spurte om. Om ganske sære tekniske løsninger. Og svarene var svært gode. 

Er redd de forskjellige forumene har fått seg en seriøs konkurent nå. Særlig når folk på forumene ikke vil svare🤭 hehe.

Nei, jeg vet fortsatt ikke forskjellen på Moto Gp og WSBK, skal spørre min nye venn nå.... 

[stoppitide]

Bransjen rører på seg, kan man lese. I dag var både jeg, endel andre og Arnestad fra Triumph-ex-storselger AMD innom på åpningen av Oslo-filialen til AGM. Er det sannsynlig at disse dramatiske endringene gavner importørene/merkene eller feilberegner de forhandlernes posisjon etter mange års kundebearbeiding?

Hyggelig dag likevel. Kaffemaskin og spotlights i taket.

[stoppitide]

Lovende 1. kvartal 

https://www.bike.no/nyheter/mc-salget-jan-mar-2025-god-oppgang-i-tung-mc-salget/

[stoppitide]

Ooohh

[perern]

Sykkelen din er jo om ikke lenge veteran, så jakkene passer godt🥸

[stoppitide]

perern skrev (4 minutter siden):

Sykkelen din er jo om ikke lenge veteran, så jakkene passer godt🥸

Jepp og til den anledning har jeg for flere år siden kjøpt likedanne som begge de to  øverste😎

[Helge]

I dag fikk 996SPS seg en tur for første gang på ganske nøyaktig 2 år. Den står i kald garasje og blir bare startet et par ganger i året. Jeg har ikke hatt vedlikeholdslading på denne sykkelen, og til slutt ville ikke batteriet lenger. Det var i juni 2024...

Da jeg oppdaget at importøren av Yuasa er 200m fra der jeg bor så fikk jeg ut fingern og gikk bort og kjøpte et nytt YB16AL-A2. Fikk til og med naborabatt 😄 Etter litt mer prokrastinering og masse andre ting som skjer så hadde jeg plutselig en fridag uten planer i dag. Da ble det opp i garasjen (som er et annet sted enn hjemme) og montere nytt, nyladet batteri.

Denne 996SPS'en er vanligvis ganske lettstartet så jeg lot være å dytte på "høy tomgangsknappen" til å begynne med. Tanken var at det sikkert er lurt å bygge litt oljetrykk først. Litt kjinning av motor, og så startet den selv uten den nevnte tomgangsforhøyeren. Med 2 år gammel bensin i tanken, hipp hurra for etanolfri 98-oktan 🙂

Så ble det fin liten tur ned til Ytre Enebakk for påfyll av 98 oktan på Esso der.

I det jeg parkerte la jeg merke til en herremann på en meget pen sykkel som stod ute på plassen. Jeg så med en gang hva slags smykke han hadde, sa hei og ble stående en halvtime og snakke 🙂 

Jeg prøvde å ta opptak av da han startet den, men det greide jeg å kludre til. Så dere får ta meg på ordet at 6 sylindre med 6 potter låter ganske fint 😉

 

[stoppitide]

Dette måtte jeg øve lenge på å få til 😁🏍️😎

[Morten Evensen]

stoppitide skrev (5 timer siden):

Dette måtte jeg øve lenge på å få til 😁🏍️😎

Ja det tror jeg på, men allikevel et typisk venstrehånds arbeide😅😉

[stoppitide]

Italjet Dragster 700 Twin Limited Edition Build Number 440/700 – Italjet Shop https://share.google/WrACJVkWTdnV55BXV

[Morten Evensen]

😁🇮🇹🏍😎👍

[Morten Evensen]

Endelig 😀

[stoppitide]

Så bra 👍

Har du beholdt den svart/gule jakken din?

[Morten Evensen]

Hei igjen,  nei desverre, idiotisk 😑 av meg å selge den. Om jeg skulle gå for en gul SF igjen😁, så må jeg gå på søk etter en slik jakke igjen 🤞

[Helge]

Da er denne stroppet fast i Caddyen for litt Løvaas-kjærlighet på fredag, stikker ned og leverer den i morgen. Har nye Metzeler M9RR (selvsagt 180/55 bak!) liggende til den som jeg legger på selv i helgen.

Håper jeg får tid til flere turer i år enn i fjor (1!). Denne 996SPS'en kommer forresten til å runde 80.000km på telleren nå straks. Pluss helt sikkert noen km uten fungerende speedometerwire, men det er nå det som står på telleren som teller 🙂 

1098S får stå i garasjen og furte/vente litt på nye dekk og service til neste år. Når jeg kjører så lite og har 2 sykler så må jeg komme "litt i usynk" med servicebehov. Får igjen for lite på skatten til å kjøre storservice på begge samme vår 😉

 

[Helge]

996SPS har nå fått nye dekk. Dette skjedde ikke uten banning, ihvertfall ikke uten svetting og ikke uten et par tabber.

Jeg legger om dekk med dekkspaker - eller jeg pleide å gjøre det for 15 år siden den gangen jeg kjørte ukentlig på Rudskogen og kjøpte en dekkstabel høyere enn meg selv på vårparten. Så da tenkte jeg at dette skal jeg fikse selv. Jeg antok jeg kom til å være litt rusten mtp å legge om dekk manuelt, men det kom til å gå OK siden jeg "arvet" bane-oppsettet til @perern.

Et par Metzeler Sportec M9RR ble i 120/70-17 og 180/55-17 ble kjøpt inn til hyggelig pris for en stund siden. Ikke et ord til dekkforhandleren om at jeg kunne komme til å trenge hjelp for noen hundrelapper ekstra, jeg hadde tross alt glemt all svetting og banning fra tidligere tider og tenkte dette går fint.

Å ta felger av sykkelen har jeg gjort en million ganger før, så det var ikke noe stress. Siden jeg ikke har brukt greiene til Per før, så tenker jeg at det er lurt å starte med den enkleste hjulet. Bak altså.

Jeg finner fram bead breaker og forstod ikke helt hvordan den skal virke. Den trenger jo et mothold?

Etter mye styr og fram og tilbake så finner jeg et par bjelker som passer i garasjen, men ikke uten å skru ut noen treskruer. Bakhjulet er, som forventet, mye banning. Jeg husker fra gamle dager, med plank under for å ikke skade felgen, og hadde vært forutseende med innkjøp fra Maxbo. En ustabil stabel, men det var neppe Maxbo sin feil.

Etter at jeg har slåss meg ferdig med bakhjulet går jeg innerst i garasjen igjen og finner denne. Sukk og Hurra på en gang.

Den manglende delen som får alt til å henge sammen, bokstavlig talt. 

(Jeg snudde den opp ned altså, så den myke siden er mot felgen.)

Jeg takket Gud (altså Tamburini) - og det framhjulet jeg hadde gruet meg til gikk lett som en plett, selv med dekkspaker (og zalo, selvsagt).

Så da er det bare å komme seg ut 🟥

[Helge]

Ooog en ting til som jeg rakk å fikse.

Jeg burde jo egentlig bytte reimer og olje selv, men hverdagen strekker ikke alltid til. Siden jeg kjenner meg selv såpass godt at dette ville jeg ikke få tid til i hverdagen, var 996SPS innom Løvaas tidligere i våres for reim- og oljebytte. Og bytte pære på den ene, bakre blinklyset som ikke fungerte.

Beskjeden fra Løvaas var

• Olje og reimer byttet
• Ikke kjør 5 år på reimene neste gang, selv om det bare var 900km
• Det er ikke ofte de får inn slike sykler lenger, og det var drømmesykkelen til han som dyttet den ut av verkstedet ❤️
• Blinklys-problemet var ikke pæra, men et elektrisk problem. De hadde ikke tid til å feilsøke, og jeg hadde uansett ikke lyst til å betale for verkstedtimer for det

Så - etter at jeg hadde byttet dekk (innlegget over) så kikket jeg litt på det elektriske anlegget. Jeg hadde med multimeter og var klar for å måle.

Men det er alltid lurt med en visuell sjekk først. Jeg startet bakerst med ledningene ut fra blinklysene. På en SPS (og alle 916-varianter med P8 CPU) går denne lednings-samlingen samme sted som verktøyposen ligger.

Verktøyposen lå oppå ledningen.

Jeg flyttet ledningen til ene siden, så posen ikke lå oppå.

996SPS har nå fungerende blinklys igjen.

27 år gammelt ledningsnett altså ❤️

 

[perern]

«Min 996SPS kommer til å bli solgt av mine arvinger.»

Kansje jeg kan arve deg da, siden du har fått så fint dekkverktøy?😜